根據輝煌40年宣城改革發展成就系列-鐵路建設新聞發布會可以了解到，商合杭鐵路宣城段（也就是樓主說的宣城高鐵），目前已累計完成投資約67億元，架梁全部完成，正在開展無砟軌道板鋪設及站后“四電”工程施工，計劃2019年底聯調聯試、2020 年6月開通運營，屆時將改寫宣城主城區沒有高鐵的歷史。

位置就是宣城的老火車站（已經拆除），處于宣城新火車站以西，將于宣城新火車站（東）形成東西對立格局。

樓上回答不準確，2019年底只是建成，和通車是兩碼事，鐵路建成后需要幾個月的聯調聯試，考慮到新建高鐵一般選擇6月底7月初、9月底、12月底這三個時間段，因為鐵路需要調圖，我推測，如果正常施工，2019年底真的建成了的話，最遲有望在2020年6月正式通車。

官方預計2020年6月30號開通！！現在正在鋪軌

計劃2019年底聯調聯試、2020年6月開通運營！

目前途經宣城的高鐵線路是商合杭高速鐵路，這條鐵路其實分三段組成的，分別是京港高速鐵路商丘至合肥北城段、合杭高速鐵路肥東至湖州段以及寧杭高速鐵路湖州至杭州段，途經宣城的路段就是中間的合杭高速鐵路肥東至湖州段，是在2020年，也就是去年的6月28日正式開通運營的。

商合杭高速鐵路是宣城境內的第一條高速鐵路，設計時速350公里每小時，而且對于宣城而言，商合杭高速鐵路實現了與既有宣城站分場并站，這樣既節省了土地以及建設資金，又方便老百姓出行會更加方便，為此宣城把節省下來的資金投入到了宣城站的站房擴建改造當中，為普速場新建了站臺和東站房，并為合杭高速鐵路新建了高速場和西站房。

目前每天在宣城站停靠的高速動車組車次有八十多趟，最早的車次是7點13分在宣城站始發開往南京南站的G7422次，最晚的車次是22點19分發出的蘭州西開往杭州東的G1873次，除此之外宣城站還開行至上海、廣州、長沙、亳州等地的始發高鐵車次，未來隨著高鐵路網的逐漸加密，宣城站的車次會繼續增加。

宣城作為安徽東南部的重要城市，不僅有皖贛鐵路和宣杭鐵路交匯，未來還將擁有宣績高鐵以及寧宣城際鐵路，目前宣績高鐵已經在建設之中，寧宣城際鐵路還處于前期工作，未來宣城毫無疑問將會成為安徽省又一座高鐵樞紐。

2019年年初二月份左右的時候開始鋪軌，六月份的時候正式開通

宣城的高鐵早就通車了

不知道

已經建好通車了

已經通了