目前途經宣城的高鐵線路是商合杭高速鐵路,這條鐵路其實分三段組成的,分別是京港高速鐵路商丘至合肥北城段、合杭高速鐵路肥東至湖州段以及寧杭高速鐵路湖州至杭州段,途經宣城的路段就是中間的合杭高速鐵路肥東至湖州段,是在2020年,也就是去年的6月28日正式開通運營的。
商合杭高速鐵路是宣城境內的第一條高速鐵路,設計時速350公里每小時,而且對于宣城而言,商合杭高速鐵路實現了與既有宣城站分場并站,這樣既節省了土地以及建設資金,又方便老百姓出行會更加方便,為此宣城把節省下來的資金投入到了宣城站的站房擴建改造當中,為普速場新建了站臺和東站房,并為合杭高速鐵路新建了高速場和西站房。
目前每天在宣城站停靠的高速動車組車次有八十多趟,最早的車次是7點13分在宣城站始發開往南京南站的G7422次,最晚的車次是22點19分發出的蘭州西開往杭州東的G1873次,除此之外宣城站還開行至上海、廣州、長沙、亳州等地的始發高鐵車次,未來隨著高鐵路網的逐漸加密,宣城站的車次會繼續增加。
宣城作為安徽東南部的重要城市,不僅有皖贛鐵路和宣杭鐵路交匯,未來還將擁有宣績高鐵以及寧宣城際鐵路,目前宣績高鐵已經在建設之中,寧宣城際鐵路還處于前期工作,未來宣城毫無疑問將會成為安徽省又一座高鐵樞紐。