這是兩個問題，我們分來來談。

1.什么車需要“一年兩審”。

我們需要記得年審的兩個要點，即“抓大放小”，“抓久放新”。

所謂“抓大放小”就是抓嚴營運客車、載貨汽車（卡車）、大中型非營運客車；而家用車現在基本上是六年不上線檢車（兩年線下檢測一次），六年之后就開始上線檢車了。

當您的愛車年費超過六年，那么就是一年上線檢測一次；如果超過15年之后，就是6個月即半年檢測一次。

因此，目前檢測次數的限定只是跟車輛的年限有關，所以從這個角度來看，09年的車距離一年兩檢還有5年的時間，算是一個比較適宜入手的時機了。

接下來，第二個問題，雖然09年的車值得購買，但是這個年份并不是先決條件-------甚至不是必要條件，為什么？因為還得確保車輛“來源”的合法性，以及車輛“質量”的綜合性。

1.首先要確認購買車輛的車況。

如題主所言，只說了一個09年，對于車輛的型號、配置以及車況等等都沒有提及，筆者也無法切實分析，只能是泛泛而談了。

• 注意是否是泡水車
  

• 注意仔細檢查車輛外觀和重要結構處

值得一提的是，這個您千萬不要把網上說的東西當成實踐的真理。因為網上所有的攻略秘籍都是他們自己的案例，但大部分的現實的情況和網上的案例分析出入很大，甚至某些不同的情況表現出來的癥狀都一樣的......比如咳嗽可能是感冒，也可能是肺炎，也可能是肺結核.....這個道理放在車上是一樣的。

因此，我們在網上只能是說了解這種狀況是因為哪些原因造成的就很不錯了......

2.車輛的手續是否齊全。

二手車的流程及其手續需要證件是有專門的法律條款明文規定的。

其中包括了：機動車登記證書（綠本）、各種發票（原始發票，已經交易過的車還得提供過戶發票）、行駛證、交強險保單、外觀一致性證書以及進口車交易還得提供進口關單。

---------我們需要在這些方面來確定車輛不是走私車、贓車。

總而言之呢，09年的車是可以購買的，但是在購買的時候，一定要了解該款型的市場平均家、車輛的質量以及車輛的來源-------這才能保護你自己的權益，不會被坑。

以上，感謝閱讀，歡迎關注。

什么標準的車是一年兩審？09年的車還能入手嗎？根據現在執行的年檢政策，注冊登記超過15年9座以下私家車每半年需要上線檢驗一次，也就是我們常說的一年兩審。09年的車到現在已經滿10年還沒到15年，按照現在的年檢政策需要每年上線檢驗一次。如果這輛09年的汽車的車況良好，價格也比較實惠可以考慮入手。具體能不能入手還需要看這輛車的排放標準，需要特別注意的是2009年的車大多都是國三排放標準，只有2009年9月以后生產的車才是國四排放標準，所以你需要結合當地對汽車排放標準的限定政策來決定是否購買！

對于車齡比較久的二手車，在車況比較理想，價格比較實惠的時候，有兩個比較重要的因素會影響到我們購買決策：一個是年檢問題，另一個就是排放問題！

汽車年檢政策影響

汽車年檢的作用是通過定期對車輛進行檢測，以消除車輛存在的安全隱患，促使車主重視對車輛進行維護保養，從而降低交通事故發生。

• 2020年11月20日以前私家車年檢政策

6座及6座以下私家車，符合免檢條件在注冊登記6年內不需要上線檢驗，但第2年、第4年需要換領年檢標志，第6年上線檢驗；滿6年不超過15年，需要每年上線檢驗一次；超過15年后每六個月上線檢驗一次，也就是我們常說的一年兩檢。

7座及7座以上私家車，注冊登記6年內每兩年需要上線檢驗一次，也就是第2年、第4年、第6年上線檢驗；滿6年不超過15年，每年都需要上線檢驗一次；超過15年后每六個月上線檢驗一次，同樣是一年兩檢！

• 2020年11月20日以后私家車年檢政策

9座及9座以下私家車（不包括面包車），符合年檢范圍的就可以享受6年年檢政策，第2年、第4年換領年檢標志。滿6年不超過10年，每兩年上線檢驗一次，也就是第6年、第8年上線檢驗一次；滿10年不超過15年，每年上線檢驗一次；超過15年，每六個月上線檢驗一次。

2009年注冊登記的汽車，到現在已經超過10年，因此無論是年檢舊規還是年檢新規都是需要每年上線檢驗一次。但并沒有達到一年兩檢的標準，所以如果車況與價格合理，一年一檢也不會造成太大的麻煩。

很多汽車每年行駛的里程數其實并不多，相信你身邊也有很多車主買了車每年行駛不到1萬公里，所以如果汽車不是問題車，那么只要前車主對汽車的保養得當，車況不會太差，年檢肯定不用擔心！

汽車排放標準影響

2008年7月1日國家正式實施國三標準，也就是說2008年7月1日以后生產的新車最低標準必須是國三標準。國四標準的正式實施時間是2013年7月1日，但有的地方是提前實施國四標準，所以2009年的車有的是國三標準，有的又是國四標準，2009年9月以后生產的車都是國四標準。

• 2009年產的國三標準車輛

國三標準就是國家第三階段汽車排放標準，相當于歐三標準，從2008年7月1日起正式全國實施，現在全國范圍對國三標準車輛已經停止上牌。

現在很多地方都已經實行國六標準，對于國三標準的汽車雖然國家沒有規定必須強制報廢，但有的地方也在引導國二、國三車輛提前報廢，通過地方政策的老舊車提前淘汰補貼政策，很多國三車輛都慢慢被淘汰。

在國五標準實施不久，國二標準的車輛就開始陸續在各個城市被限行，進入限行路段就會處罰。現在國家已經在推行國六標準，很多城市已經在執行國六A標準，計劃到2021年7月1日所有車輛實施，所以一旦所有車輛實施國六標準，那么國三標準車輛的行駛也會受到更多的限制。

根據我國車輛強制報廢相關規定，國二和國三標準的汽車停止上牌或者過戶。已經上牌的國二和國三排放標準汽車，如果行駛里程沒有達到強制報廢規定里程數60萬公里，可以通過對汽車進行維修或者調整，只要可以通過排放檢測和安全檢測，那么允許繼續上路行駛，如果不達標就需要強制報廢。

所以如果你計劃購買一輛2009年產的國三標準老車，那么你就需要提前打電話咨詢一下當地車管所還能不能過戶。如果不能過戶就不要買了，安全隱患太多，如果購買了就屬于非法交易。

• 2009年產的國四標準車輛

由于2009年9月份以后生產的新車才是國四標準，所以2009年生產的國四標準車輛并不多。但如果是國四標準，那會比國三標準的車更值得入手。

國四標準原計劃是在2010年7月1日全國實施，后延期到了2013年7月1日正式實施。現在國四標準新車已經停止上牌，所以在二手車市場國四標準的車輛會比較多。絕大多數城市對國四車同樣不允許異地過戶，全國范圍內大多數省市都允許國四標準車輛本地過戶！

所以如果你購買的2009年的老車剛好是國四標準，那么絕大多數地方本地過戶都沒問題，但需要注意不允許異地過戶，哪怕你到臨市購買的也不行。

通過對國三標準車輛和國四標準車輛的對比分析，如果你想購買的2009年的汽車是國三標準，那么還是建議不要入手了，如果是國四標準就看汽車車況和價格怎么再決定！

查看二手車排放標準最簡單的方法就是登錄機動車環保網站去查找，具體方法如下：

第一步：找到機動車環保官網，直接手機就可以查找。

第二步：登錄機動車環保網，然后在頁面右側中部你會看到“公眾查詢平臺”。

第三步：點擊“公眾查詢平臺”，根據汽車生產過者進口日期選擇查詢項目。

第二步：按照要求輸入查詢條件，一般輸入車架號的后6位就可以查到，進口車可以輸入車架號前8位。

看了幾篇網友的回答，沒有幾篇答對的，看來大家對今年10月22日公安部推出的年檢新政策，關于深化公安交管“放管服"改革的12項改革新措施不夠了解，下面我簡單敘述一下。

新政策中，關于擴大私家車免檢范圍是，將6年以內的7一9座非營運小型客車納入免檢范圍，不包括面包車。每兩年需要定期檢驗時，需提供交強險和車船稅證明，不上檢測線，這是其一。車輛年齡超過6年不滿10年的，每兩年檢測1次，私家車在10年內只需上線檢測2次。也就是說在第6年和第8年上線各一次，這是其二。10年以上的私家車輛，仍按原來規定的檢驗周期執行，即10一15年的，每年檢驗一次，15年以后，每半年檢驗一次。

我更換的馬6二手驕車，是2013年7月份的二手車，今天接到公安交管12123平臺的通知，年檢延期到2022年的7月份，高興壞了。

題主問09年的車是否能入手？我只能說09年的車已經過了10年，11年的車，那么，2020年一2024年是一年一檢了，過了2024年以后變為一年2檢了，關健看你所購置的二手車車況如何？還有4年是一年一檢，再開4年就變為一年2檢了，是否入手，我看意義不大。

超過15年的車要1年兩審，很麻煩的，6年到15年是1年一審。6年之內的新車免上線檢測。09年的車是1年1審。關鍵還是看車況，如果喜歡那個車，價格合理，車況好的話，買來開幾年是沒有什么問題的。

只要別買車齡太老，一年兩審的車就行，畢竟真15年以上的車，多數情況下車況已經不好了，差不多也快報廢了，而且也不值什么錢了。

15年以上的車就是一年兩審了，新政出來后，目前10年內，6年以上的車，是兩年上線檢測一次，09年的車，一般而言不建議入手，雖然有的很便宜，但是最主要的原因有以下兩點：

排放標準不達標會被限制，年檢也麻煩

如今各地都在推行新能源汽車政策，對于燃油車國標也是越來越嚴，現在很多地方都是國五標準不上牌了，而09年的車，基本都是國三排放，這類車在以后受到的限制會越來越嚴格，并且年檢的時候也會麻煩。

所以為了自己省事，也省錢，建議09年的車還是不要購買，畢竟買個國五的也好過這種車啊。

車齡長毛病多，用車費用高

雖然很多人都說開不壞的豐田，但是無論什么車，車齡到了11年后，各種小毛病以及三大件上的一些毛病就會冒出來了，比如車身結構生銹，各種保養，更換輪胎，剎車油等等，最主要的是車老舊了，保不準什么時候就會出個毛病，把你拋錨在路上，到時候就欲哭無淚了。

而且老車一般油耗也比較高，而且保養費用高，配件難找以及貴，所以這些都是一些麻煩事，又費錢。

買二手車，如果是用來代步等，就不建議大家買車齡太久的車，09年的車太老了，開出去也讓人感覺到這個車好老，都過時了，自己面子也過不去，你們說呢？

我有臺小切諾基 01年上牌 12年第一任車主轉賣給我 如今車子已經十八年了 一年兩檢有什么麻煩 不就是多花200塊錢的檢驗費嗎？半個小時就能檢測完畢 我的車除了座椅磨破了一點之外開著跟新車一樣 只要政府給檢我還能開十年 買的時候才五萬 每年折舊也就幾千塊 以前買車都是為了面子 現在中國的汽車產業這么發達 買車完全可以憑個人喜好 開自己喜歡的車 不要在乎年限 建議買年限老的自己喜歡的 買三臺 轎車商務越野各一臺 全下來用不上十萬塊 不夠一臺三十萬德系新車三年折舊的錢 本人就是這樣買的

這是兩個問題，我們分來來談。

1.什么車需要“一年兩審”。

我們需要記得年審的兩個要點，即“抓大放小”，“抓久放新”。

所謂“抓大放小”就是抓嚴營運客車、載貨汽車（卡車）、大中型非營運客車；而家用車現在基本上是六年不上線檢車（兩年線下檢測一次），六年之后就開始上線檢車了。

當您的愛車年費超過六年，那么就是一年上線檢測一次；如果超過15年之后，就是6個月即半年檢測一次。

因此，目前檢測次數的限定只是跟車輛的年限有關，所以從這個角度來看，09年的車距離一年兩檢還有5年的時間，算是一個比較適宜入手的時機了。

接下來，第二個問題，雖然09年的車值得購買，但是這個年份并不是先決條件-------甚至不是必要條件，為什么？因為還得確保車輛“來源”的合法性，以及車輛“質量”的綜合性。

1.首先要確認購買車輛的車況。

如題主所言，只說了一個09年，對于車輛的型號、配置以及車況等等都沒有提及，筆者也無法切實分析，只能是泛泛而談了。

• 注意是否是泡水車
  
  

• 注意仔細檢查車輛外觀和重要結構處

值得一提的是，這個您千萬不要把網上說的東西當成實踐的真理。因為網上所有的攻略秘籍都是他們自己的案例，但大部分的現實的情況和網上的案例分析出入很大，甚至某些不同的情況表現出來的癥狀都一樣的......比如咳嗽可能是感冒，也可能是肺炎，也可能是肺結核.....這個道理放在車上是一樣的。

因此，我們在網上只能是說了解這種狀況是因為哪些原因造成的就很不錯了......

2.車輛的手續是否齊全。

二手車的流程及其手續需要證件是有專門的法律條款明文規定的。

其中包括了：機動車登記證書（綠本）、各種發票（原始發票，已經交易過的車還得提供過戶發票）、行駛證、交強險保單、外觀一致性證書以及進口車交易還得提供進口關單。

---------我們需要在這些方面來確定車輛不是走私車、贓車。

總而言之呢，09年的車是可以購買的，但是在購買的時候，一定要了解該款型的市場平均家、車輛的質量以及車輛的來源-------這才能保護你自己的權益，不會被坑。

以上，感謝閱讀，歡迎關注。

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超過15年的車要1年兩審，很麻煩的，6年到15年是1年一審。6年之內的新車免上線檢測。09年的車是1年1審。關鍵還是看車況，如果喜歡那個車，價格合理，車況好的話，買來開幾年是沒有什么問題的。

只要別買車齡太老，一年兩審的車就行，畢竟真15年以上的車，多數情況下車況已經不好了，差不多也快報廢了，而且也不值什么錢了。

3

出廠日期到現在有15年或者15年以后的車需要一年兩審。

09年的車排放量屬于國三。

您首先了解一下您所在地的限排放量。

如果這個能上牌的話就行。

不過關鍵還是在于您所要入手的車的車況。

正常情況下09年的車容還是很不錯的。

關鍵在于您地把控好這車的車況，不然買到事故車什么的您就麻煩啦！

4

小型，微型非營運車輛，6年以內，2年一檢，車輛免上線，6年到15年車輛，一年一檢，車輛上線檢測，15年以上車輛一年2檢，車輛年審前確保車輛沒有違章，燈光系統正常，帶上行駛證，交強險副本，身份證復印件。

5

07年的皇冠，八萬照樣搶手。一年二審怕什么？怕的是開起來不如意。

6

15年后一年倆檢。

7

我有臺小切諾基 01年上牌 12年第一任車主轉賣給我 如今車子已經十八年了 一年兩檢有什么麻煩 不就是多花200塊錢的檢驗費嗎？半個小時就能檢測完畢 我的車除了座椅磨破了一點之外開著跟新車一樣 只要政府給檢我還能開十年 買的時候才五萬 每年折舊也就幾千塊 以前買車都是為了面子 現在中國的汽車產業這么發達 買車完全可以憑個人喜好 開自己喜歡的車 不要在乎年限 建議買年限老的自己喜歡的 買三臺 轎車商務越野各一臺 全下來用不上十萬塊 不夠一臺三十萬德系新車三年折舊的錢 本人就是這樣買的

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超過15年的車是一年兩省09年的車還能買嗎？今天我來跟大家說一說09年的車，當然還能買，你自己可以算一下09年，今年是多少年？算一下他的年齡是哪一年，如果說這輛車超過了15年，那么就是一年兩省，半年上一次。如果說質量是沒有超過15年，那么都是一年生一次的。如果說超過半年上一次超過一年兩審的話。那么這輛車就不建議大家入手了，像這樣的車審車也是非常的麻煩。如果說你審車比較麻煩的話，那么每次四審車的話都要花錢。所以說，不建議大家入手那么年限老的車型，09年的車。現在今年是2020年，那你那輛車是09年。這輛車就等于說是11年了，11年的話還要四年以后。才可以一年兩審，如果說開了四年以后，那么這輛車就沒有必要再開了。審車是相當的麻煩，之前我朋友也是有一輛別克凱越，05年的一年兩審，然后審車還得找黃牛，非常麻煩。然后沒死審車都費勁，所以說那輛車也就賣了。可以說建議大家買車的話，選一個年限近一點的，這只是我個人的意見，謝謝大家的觀看，感謝你的關注，給我點贊轉發一下，我非常感謝大家。

9

15年車齡以上的車輛原來是報廢，現在是出于安全考慮，每年兩次驗車！如果是09年的車，結合現在10年的車齡，如果是車況非常不錯，保養得當的話，值得入手！另外，這時候的價格也非常合適，普遍是比報廢價格多些。

10

只要能過檢，而且不花多少錢，你就可以買，不過現在國家排放標準越來越嚴格～～～所以也不要太老年分了，09年如今也快九年了，買沒問題，一年兩檢是十五年以上的非營運小車～不過檢就強制報廢～

過來人的經驗告訴你，盡量不要買年份過高的二手車，除非是跟原車主認識，對車況比較了解的情況下進行購買，如果只是單純在二手車市場進行購買，其實并沒有什么必要。

很多人因為經濟的原因無法購買新車，那么就會選擇二手車，隨著車輛的年限以及行駛的公里數越高，汽車是越來越貶值的，除非是值得收藏的汽車。

另外根據規定，15年以上的車輛一年需要進行兩次年檢，而年檢經常都是排著長隊，沒有個一天半天的根本無法完成辦理。

如果按照09年的車輛來算，到2021年也有12年的時間，馬上就進入15年的一年兩檢，而且超過10年的汽車車況，故障也會越來越多，修車錢都要高于買車錢，當然也存在保養比較好的車。

另外一些城市對于上牌也有限制，如果不是國六車型，那根本無法上該城市的車牌，一旦無法上本地牌，剛好該城市實行限行，那出行將又成為一個問題。

其實現在買車根本不難，一輛普通的家用車幾萬塊錢就能夠買到。最大的問題應該是養車難，特別是在一線城市，道路擁堵，停車困難，保養加油等等，這都是車主急需解決的問題。

對于家用轎車而言，滿15年及以上就是一年兩審，今年是2020年，那基本上就是，2005年之前上牌的車，都需要一年兩審！目前很多地方，出現了報廢補貼政策，而且大部分05年之前的，都是國二排放標準，說實話，這已經不僅僅是比一年一審多一次年審而已，而是尾氣排放，能否達標，萬一不達標，這個車就很難上路開！

那么，目前來說2006年上牌到2010年，都是一年一審，那么09年上牌，還能開四年，才能到達你所認為的，比較麻煩，比較擔心的一年兩審，所以用來代步練手，已經完全足夠！

2009年上牌的汽車，就現實意義而言，便宜，是你買它的唯一理由，大部分的國產合資車，在這個年份，少則幾千塊多則兩三萬！如果你非要買09年的，日系車或者bba之類的豪華品牌，那也只能說明你有這個需求，需要一輛車空間大或撐排面！（其實這車的代價相對于新車，還是歸根于便宜兩個字！）

說便宜是你們考慮買09年車的原因，那么徘徊猶豫的原因估計就是這個年份車的可靠性！驗車年檢可以交給黃牛，但是車能用多久？有多省心可能就是讓你徘徊的最大擔憂！所以說如果您確定要買這個年份的車，我的建議就是買比較穩定，質量的車日系車，或者買手動擋的也不容易壞，至于后期車輛的易損件小毛病那也必須得受著！

所以在我看來，如果你拿著五六萬甚至七八萬的預算還不如買一個年份近一點的車，如果你就一兩萬的，甚至幾千的預算難道你還想買年份多近的？

07年的皇冠，八萬照樣搶手。一年二審怕什么？怕的是開起來不如意。