我覺得提問者想選擇買雷克薩斯，挺有錢，還很低調(diào)，哈哈。我買的雷克薩斯es300。我覺得優(yōu)點：整車進(jìn)口，尤其日本車，工匠都是頂級的，作為豐田高端，確實做的好，國人大多只在乎價格低不低，但是我更關(guān)注細(xì)節(jié)，使用的感覺，車開了四年吧，沒有毛病，六年保養(yǎng)免費，4s店服務(wù)好的很。本來女生，就一點不懂車，比較在乎省心。缺點：駕駛感覺是有點肉肉的，我覺得??們會覺得不太過癮。跟朋友的寶馬比，確實差點意思。當(dāng)時本來也考慮買寶馬，可是我爸，一位中年男子，忽悠我買雷克薩斯。我討厭跟別人開一樣的，同檔位寶馬五開的人太多了，我就放棄了，而且我介意華晨寶馬，還買不起進(jìn)口的。新款小雷都太好看了，我覺得比寶馬高級，絕對值得購入。好多人覺得整車進(jìn)口交智商稅，但是買車不是跟買其他東西一樣嗎，要的不就是質(zhì)量和品質(zhì)嗎？就像買韓國電飯鍋，有中國造和韓國造，大家都去買貴一倍的韓國造，以前大家瘋搶日本馬桶蓋不都是一樣的道理嗎，國內(nèi)馬桶都沒人家日本的蓋貴。確實本人對車的性能啥的，沒法給提問者專業(yè)的意見，只能皮毛說一下感受。希望提問者買到心儀的車。

我們一起來細(xì)數(shù)一下50萬左右的車子有哪些，豪華品牌的轎車有寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L（可以買到3.0T V6版本的，帶四驅(qū)quattro的）；豪華品牌的SUV可以買到寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC或者凱迪拉克XT6，或者普通品牌的SUV，如豐田的霸道。而雷克薩斯的車子可以買ES300h和RX中配車型，相比BBA的車型，雷克薩斯的ES要比寶馬5系小一個等級，雷克薩斯的RX 50萬可以買到中低配車型。50萬左右的雷克薩斯相比BBA的車型來說性價比最低，但是雷克薩斯的車子從來不是靠性價比賣出去的，開奔馳寶馬的人可能沒錢，但是開雷克薩斯的一定有錢。

以上是我細(xì)數(shù)的50萬級別的豪華品牌轎車和SUV，大部分人看過上面的清單之后心里肯定按捺不住要推薦了，上面的很多車是大多數(shù)人至少現(xiàn)階段想擁有的車。53歲的年紀(jì)已經(jīng)年過半百，對于生活的追求更多的可能是安享晚年，實現(xiàn)年輕時候沒有來得及做或者沒錢做、沒時間做的事情。所以我覺得太過激情或者張揚的車子我就不是很推薦，這個年紀(jì)應(yīng)該買一個省心、舒適的車子，最好能帶你去到想去的地方。

所以我比較推薦SUV車型，如果非要選雷克薩斯的話可以選擇雷克薩斯RX；RX是一款中大型SUV，與豐田的漢蘭達(dá)出自同一平臺，豐田漢蘭達(dá)在中國的口碑是非常好的，買漢蘭達(dá)一度還出現(xiàn)過加價的現(xiàn)象。漢蘭達(dá)的底子在這里，再加上雷克薩斯的豪華做工，以及舒適性，所以雷克薩斯RX是除了奔馳GLC和寶馬X3以及奧迪Q5L又一選擇。如果說其他雷克薩斯車型比較肉的話，這款RX匹配的2.0T發(fā)動機動力還算可以，并不像ES那樣肉。目前RX的售價在39-81萬，新款即將上市，50萬大概可以買到RX300，屬于中低配車型。

除了雷克薩斯之外，我覺得你也可以選擇豐田的霸道，豐田霸道是一款硬派越野車，也是一款經(jīng)久不衰的車型，53歲的年紀(jì)開豐田霸道正合適，而且霸道的口碑一向不錯川藏線上出現(xiàn)最多的車也是霸道，開著霸道全國自駕游還是非常不錯的。平時在城市離開動力也足夠，是一個比較全面的車型，而且最后不想要了賣了也很保值，所以我也比較推薦。

不知道是什么原因，促使你想選擇雷克薩斯這個品牌的車子。

如果你是屬于那些經(jīng)濟(jì)不緊張又不需要炫耀自己非常有錢，甚至還要讓人家覺得不是那么有錢，那你選擇這一款車就對了。

本人就是雷克薩斯的用戶，因為買的時間比較早，車型比較舊了，也不知道目前500,000能買什么樣的雷克薩斯，不過雷克薩斯的特點和服務(wù)都是一樣的。

首先你買了雷克薩斯車那么六年之內(nèi)沒有任何的保養(yǎng)費用了，每次只要按照4S店的提示去4S店保養(yǎng)一切免費。大部分雷克薩斯的4S店。條件比較好的，會免費提供你一定的午餐或者是咖啡糕點等等，環(huán)境是相當(dāng)舒適的。

另外，雷克薩斯的汽車指標(biāo)最大的特點就是靜音性非常好，不管你是哪一款車在什么地方跑外面吵的如雷貫耳里面幾乎是安靜的，聽不到什么聲音的，這是他的最大的特點。

雷克薩斯做一個誕生在美國的日本車，它有所有的日系車的共同特點，就是經(jīng)濟(jì)性好，非常的省油。

另外，雷克薩斯車最大的特點就是看上去非常的漂亮和舒服，撇開那些動力指標(biāo)。看上去的感覺絕對是一款漂亮的車，非常的賞心悅目。

說實話，雷克薩斯車剛剛進(jìn)入中國的時候是非常的低調(diào)奢華的。她非常的不引人注目，但是服務(wù)非常的好，因此他的4S店，都是非常著名的。不過由于我們的特點，因為成本的關(guān)系最近的服務(wù)有所下降，但是它的基本服務(wù)還是可以的。

本人的雷克薩斯車曾經(jīng)出現(xiàn)過一些問題，當(dāng)?shù)氐?S店想蒙混過關(guān)建議不要做正規(guī)的維修。由于本人，了解一些日本廠商的知識，直接給雷克薩斯日本總部聯(lián)系后，雷克薩斯中國公司就直接和我聯(lián)系免費做了必要的修理，因此可以看出雷克薩斯在中國的服務(wù)已經(jīng)打了一點折扣，不過還是一直在相當(dāng)高的水準(zhǔn)上，因為日本總部對他是有嚴(yán)格的要求的。

最后一句話，如果你想離開一款比較舒服的車，而且不想太引人注目，買雷克薩斯就對了。

我感覺雷克薩斯太秀氣年輕化了，缺乏尊貴的感覺，不適合成熟穩(wěn)重事業(yè)有成的男人。

雷克薩斯是豐田公司旗下的豪華品牌，成立之初比肩奔馳S級、寶馬7系，做的非常成功。

1983年，成功經(jīng)營了半個世紀(jì)經(jīng)濟(jì)實用汽車品牌的豐田公司，積累了豐富的科技和經(jīng)濟(jì)實力，其總裁豐田英二不甘心于僅做低端汽車品牌，決心進(jìn)軍豪車領(lǐng)域。但豐田甚至整個日本品牌的經(jīng)濟(jì)型汽車品牌形象已深入人心，如何才能打造出比肩奔馳寶馬等豪車品牌并成功推向市場，成了豐田公司的最大難題。經(jīng)過研究，他們決定避開豐田品牌，于1983年在歐洲注冊獨立了雷克薩斯品牌，然后投向北美市場。經(jīng)過精心準(zhǔn)備，他們于1985年開始在北美地區(qū)研發(fā)適應(yīng)美洲地理氣候和文化特色的豪車LS400和GS350，投放市場后非常成功，并一直保持了11年的豪車銷量冠軍。后來人們才知道雷克薩斯是日本豐田旗下的豪車品牌，又反過來提升了豐田品牌的形象。

我說這么多是想告訴大家雷克薩斯的品質(zhì)是可以比肩BBA的豪華品牌，但畢竟歷史文化底蘊厚度差點，沒被列進(jìn)一線豪華品牌之中，但車的質(zhì)量沒得說，包括豐田品牌的汽車質(zhì)量也是杠杠的，經(jīng)久耐用不說，維護(hù)保養(yǎng)成本低，省心省力。

家用車一般分為轎車、SUV、SRV三種。同樣級別的車，轎車成本最低，價格自然最低，比如50萬以內(nèi)落地價可以買到進(jìn)口雷克薩斯LS300、奔馳E260、寶馬530等車，買SUV則只能買低一個層級的車，所以你要先確定你買車的主要用途，如只跑鋪裝路，買轎車好了，檔次會相當(dāng)?shù)牟诲e，如想適度越野，可以選擇SUV或SRV。

雷克薩斯的特點跟豐田差不多，經(jīng)久耐用毛病小，但日本車的最大缺陷大家也很清楚，具體買啥車，我建議把范圍放寬點，選擇的余地更大，更容易買到稱心如意的愛車。如沃爾沃S90、皇冠、奧迪A6、寶馬525、路虎攬勝極光等都是40萬就可落地的精致豪車，你可以去看看。

我也發(fā)表點簡單的建議，從我個人來講，雷克薩斯可以說性價比最高的車了，從品質(zhì)品味到品牌都值得信賴，不過我個人感情不接受，從我游過南京后，我家里沒有一件日本貨！是一種情懷，不過，我個人推薦奧迪和奔馳，這個價位都有可選車型！我現(xiàn)在兩口加兩小孩，自己做工程，除公司配車外，家里我自己一輛凱迪拉克和一輛奔馳V260，我覺得家里用著很好！看你怎么用，車就一代步工具，有身份的人不在乎開什么車，只考慮享受，我推薦買奔馳商務(wù)車，配個司機，天天出去玩兒就覺得很享受，一家出去玩都很舒服，空間和舒適感完全滿足需求！看你的需求了，要出去玩買越野，平時享受買商務(wù)，自己喜歡玩車買奔馳和奧迪都不錯，你自己拿主意了……

雷克薩斯作為豪華品牌，在國內(nèi)并不是爛大街的存在，這很大程度是因為雷克薩斯純進(jìn)口品牌，價格也偏高，所以說現(xiàn)在銷量的雷克薩斯已經(jīng)是很不錯了。差不多和合資后的凱迪拉克、捷豹路虎已經(jīng)沃爾沃銷量持平，更何況中國市場并不是它的主戰(zhàn)場。那么國內(nèi)買雷克薩斯都是什么，究竟是什么人群在開雷克薩斯。

我們是找到一份2016年胡潤研究院發(fā)布的《2015-2016中國豪華車品牌特性研究白皮書》，因為間隔的時間并不是很長，這個參考價值還是有點。報告試圖展示豪華車車主特征，各大品牌車主形象、品牌形象的區(qū)別，以及中歐豪華車車主的特征和消費習(xí)慣差異。

從表中可以看到開雷克薩斯的人在平均家庭總資產(chǎn)上，是和凱迪拉克相差無幾的，略好于英菲尼迪，不過相比其他品牌，這三個品牌的用戶平均家庭總資產(chǎn)都是算低了。

在車主特征和自我評價中，我們可以看到開雷克薩斯的人群社會身份集中在中小企業(yè)家和外企中高層里。并且無論是中國還是歐洲，雷克薩斯用戶的基本狀況都是一樣，基本是中性偏男性，年齡偏年長，學(xué)歷偏高學(xué)歷的。

這份調(diào)查還顯示中國豪華車車主更加年輕化，平均年齡33歲，去年為33.5歲。男性占74%。仍然保持高學(xué)歷，本科及以上的比例比歐洲高出三成。已婚人士達(dá)到9成，歐洲只有7成。并且寶馬車主女性比例最高，路虎車主男性比例最高。中國寶馬車主平均年齡最小，雷克薩斯車主平均年齡最大。調(diào)查的九大豪車品牌中，寶馬在中國和歐洲均最受喜愛。

當(dāng)然調(diào)查只是調(diào)查，不可能每個人都會對的上，只是一種總體的籠統(tǒng)顯示，并且一個群體不能代表一個人。不過小編還是認(rèn)為大部分買雷克薩斯都是比較低調(diào)，務(wù)實的人，而且是因為雷克薩斯的質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)打動了他們

可以的，落地價在50萬左右的雷克薩斯車型，就是特地為廣大的老年人和中年婦女們準(zhǔn)備的。

比如，在雷克薩斯全系當(dāng)中，賣的最好銷量最高的就是雷克薩斯es200，這款車雖然零百加速時間達(dá)到了驚人的13秒，跟日產(chǎn)陽光有一拼，所有的家用車?yán)镞叄阋矌缀跽也坏奖人崴俑模胺Q是定價29萬、落地36萬卻能帶來5萬級別車型的美妙動力享受。

但是呢，老年人和中年婦女們已經(jīng)被歲月和時光磨去了激情，他們更喜歡那種慢的節(jié)奏，內(nèi)心深處更是希望一切都能放緩一些，能有更充分的時間享受生活、享受生命，珍惜在人世間的每一秒鐘。

所以對于es200來說，他們并不覺得它慢，而是覺得恰恰好，反正家庭主婦開車上街也就是買個菜，老年人開車出門就是去釣魚，有的是時間，悠閑的很，還需要開那么快干什么？

所以，雖然有很多人都說買雷克薩斯es200能夠提高智商，但老年人和中年婦女們對此并不在意，畢竟他們年輕時就沒當(dāng)過學(xué)霸，更沒有獲得過諾貝爾物理學(xué)獎，智商再提高不提高的，對于他們已經(jīng)沒有任何意義。

價位高配置低也不算啥，開著安穩(wěn)不怎么操心就行了！

當(dāng)然，es200的定價才29萬，再加上提車時必須要加錢買裝飾，其落地價格在35萬~36萬左右，還用不了50萬。

而落地價在46萬~50萬左右的是雷克薩斯es300h，這是雷克薩斯es系列當(dāng)中唯一值得買的車型，雖然它只是一款B級車，其落地價格已經(jīng)夠買奧迪a6l 3.0t的四驅(qū)版和寶馬530li。不過，今天我們不討論奧迪和寶馬，反正你就想買豐田，我們就只說豐田，只說雷克薩斯。

跟es200相比，雷克薩斯es300h的優(yōu)勢在于，跟凱美瑞混動車型一樣，它也有搭配電機和電池，其實，它的動力總成部分和凱美瑞混動是一樣的，就是外觀不一樣，內(nèi)飾也好一些，比如它也是2.5l的自然吸氣發(fā)動機。

由于起步和低速階段有電機來助力，所以城區(qū)路段，跟純?nèi)加托推囅啾龋琫s300h的油耗水平較低，而且由于電機在低速階段的助力，es300h的零百加速可以達(dá)到8.9秒左右，勉強符合主流B級車型的動力標(biāo)準(zhǔn)。所以，買它，就沒人笑話是多交智商稅了。也因此，很多es200的車主買車后的第一件事，就是把es200的后尾標(biāo)扣去，換成es300h，他們這么做的原因，倒不是通過簡單換一下后尾標(biāo)，提速就能更快了，然后，車子里面也有電機了，從而能夠助力在低速時減輕油耗了，而是，還是虛榮心作祟，怕被別人笑話花的錢不少，卻買了一款專用的智商鑒定車。

不過，這樣做的大多都是年輕人，當(dāng)然，老年人不必顧慮這么多。而且，我本來就建議你買es300h，就不用再特別為此摳后尾標(biāo)了。

好了，終于寫完了，碼字不容易，雷克薩斯專賣店的銷售們！跟我學(xué)著點，我這樣才像個賣車的，而不是像你們那樣，拿一款本身是B級車的雷克薩斯es200，天天去碰瓷和攀比奧迪a6l、寶馬5系和奔馳E級，這不是純粹找虐嗎？時不時的被人噴的灰頭土臉和名聲掃地，因此也搞臭了雷克薩斯的形象，本來它搞饑餓營銷隨意加價賣車大家就都不喜歡，真是一群逗逼！

我不建議你買雷克薩斯，如果你預(yù)算是30萬，那可以買，但是50萬預(yù)算的話，就可以選BBA了。因為雷克薩斯沒有一款50萬起步的車，ES和LS之間存在很大的空白，50萬的話，你可以買頂配的ES了，買車真的沒必要買頂配。

50萬的車型有寶馬530LI，奔馳E300L，奧迪A6L 55TFSI，這幾款車都比雷克薩斯好啊。雷克薩斯主要是動力太弱了，別的車型渦輪增壓的，扭矩大得很，提速比雷克薩斯快多了。等你70歲了，或許才能開得慣雷克薩斯，你現(xiàn)在才53歲，年輕得很。

而且雷克薩斯是進(jìn)口車，同級別比空間又是最小的，雷克薩斯的唯一優(yōu)勢是質(zhì)量好。所以我不建議你買雷克薩斯，50萬我建議買個寶馬530LI。操控，動力，內(nèi)飾，空間，全方位秒殺50萬的雷克薩斯ES300H，就是養(yǎng)車比雷克薩斯貴，車子壞的頻率也比雷克薩斯多。

都50歲的人了，買個車還要讓別人出主意，白活這么大歲數(shù)了。而且，買車，現(xiàn)在是買方市場，品牌那么多，為何只選雷克薩斯，自己不動腦子嗎？自己不去看車試駕嗎？怎么也得弄幾個差不多的車款選一選吧。既然自己說挺好的，那說明已經(jīng)看上這車了，你買就是了，別人指導(dǎo)不指導(dǎo)的根本沒有用，因為你不刷卡交錢車就歸不了你。你看底下那些發(fā)言的托兒，都在給你打氣鼓勁呢！好車啊，還是你有眼光，宇宙第一神車。不過，我在路上看到開這車的主兒，想說的第一句話就是：又一個交智商稅的EB。

話不多說，直接講重點！

53歲真不太適合50萬左右的雷克薩斯，雷克薩斯現(xiàn)在的外觀做的太年輕化了，也不夠穩(wěn)重，50萬左右的雷克薩斯那就是ES300H或ES260頂配了。SUV的話就是雷克薩斯RX系列了。當(dāng)然喜歡也可以買，畢竟6年或15萬公里的整車質(zhì)保還是不錯的。

搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，適配E-CVT傳動系統(tǒng)，綜合配置還是可以的，但是這車的內(nèi)飾真的不怎么滴，顏值方面年輕張揚沖擊感。但是50萬左右買這個，個人認(rèn)為還是有點不值得。

個人認(rèn)為50歲左右，既然有50萬左右的預(yù)算，50萬左右的車型，屬于高端車系了，而高端車系銷量常年以BBA為主，我肯定推薦以下這幾款。

1、2021款奔馳E300L

大氣的立標(biāo)，豪華的內(nèi)飾，成熟穩(wěn)重的外觀，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，適配9擋手自一體變速箱，不是吹，動力方面比雷薩好的多，不管是內(nèi)飾還是顏值，都比雷薩高一等級。

奔馳的懷檔，喜歡不喜歡看個人了，奔馳這個品牌，在50萬左右還是值得的，如果你不喜歡這個成熟穩(wěn)重，內(nèi)飾精致的大家伙，那真的挺遺憾的。

不喜歡那就推薦下一款，下一款推薦MPV車型。

2、別克GL8 2021款艾維亞6座或7座

為什么推薦這款了，因為50歲左右應(yīng)該有孫輩了，而別克GL8剛好有6、7座，出門在外在合適不過了，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，適配9擋手自一體變速箱，動力方面夠用，

雖然這車不是很霸氣，但是不管是商用還是家用，都是不錯的選擇。

內(nèi)飾方面也是比較豪華舒適，有專門的定制，儀表也是和奔馳一樣是雙12寸聯(lián)屏，智能科技方面有所提升。如果你不喜歡這款MPV車型，沒關(guān)系！下面在推薦一款吧！

3、紅旗H9

紅旗H9搭載V6 3.0T發(fā)動機，油耗大是肯定的了，適配7擋濕式雙離合變速箱，整體比不上9AT變速箱，外觀方面，時尚大氣上檔次，有點勞斯萊斯的感覺，很沉穩(wěn)，加上3.0T和7擋濕式雙離合，動力方面強悍。

紅旗H9中控內(nèi)飾方面，倒是跟奔馳有幾分相似，總體上還是不錯的，紅旗這幾年設(shè)計的車型挺新穎的，外觀也好，還是內(nèi)飾，都不錯，在路上回頭率可以。

其實買車你也說了，你喜歡雷克薩斯，既然喜歡那就買雷克薩斯咯，自己喜歡的車不買，為什么要買別人推薦的，別人喜歡的車了，雷克薩斯的車確實可以的，但是其他方面還是有點欠缺的，所以我就推薦了你以上幾款。最后還是要說一句，買車就要買自己喜歡的，自己喜歡才是王道。