謝邀 吱~
有人說:“人只要帥,其他都不是問題”,但我說:“外表帥還不夠,內(nèi)在還要夠騷,就像我吼吼”今天就跟大家聊聊這輛外表第一眼帥到我的國產(chǎn)車,看看他內(nèi)在夠不夠騷,值不值得我們掏銀子。
說起第一次見宋max這車,一個字“帥”,外觀內(nèi)飾,都是那種驚艷的范兒,那會兒這車給我的印象就是上市的【不溫不火】,這是我一直沒搞懂的。這么帥的一個車,按照國產(chǎn)車廠的吊性,不管車是不是垃圾,只要外觀亮眼那肯定是按照爆款去宣傳的,但這個車就這么不溫不火。
快一年過去了我身邊也沒人買這車,我也沒機會開,就一直把他遺忘了。
不過就在上周,有一個粉絲兄弟把一輛宋max開到了我們北京吱車線下店保養(yǎng),我終于有機會開了下這個車【悲允】
·首先說下外觀內(nèi)飾
這個車的外觀和內(nèi)飾我在前面說了,一個字“帥”,怎么看似乎都沒啥大槽點,你第一眼看著車絕對不會看出這是輛10萬左右的車
就這輛車的外觀的高級感來說,byd n b!
這一切都是出自最近剛剛跳槽來的一個設(shè)計師“沃爾夫?qū)ぐ瘛?/span>,對,他就是前奧迪設(shè)計總監(jiān)
他具體設(shè)計過什么車呢,大概就是下面圖里這些
他是以他“大嘴”的設(shè)計理念出名的,他設(shè)計的奧迪車都有個大大的凌厲的嘴(進氣格柵),不過確實好看(個人覺得比起亞那個什么虎嘯大嘴好看多了),在比亞迪宋max的設(shè)計上他當然也沿用了這種設(shè)計語言,效果還不錯。
來到內(nèi)飾部分,先看圖
大家跟我的感覺應該差不多,他的內(nèi)飾相比與外觀就顯得廉價很多,一下把這車拉回了10萬的價格區(qū)間。我體驗下來總體感覺沒啥質(zhì)感,大屏沒安卓好用,不過好在內(nèi)飾整體設(shè)計簡約,看著不煩。整體還算說得過去。
·下面說說開起來咋樣
剛才說外觀內(nèi)飾我基本都是在夸,那么這車開起來到底咋樣呢?
先下給個結(jié)論,駕駛感受不如外觀那么劃時代,進步空間還很大
【首先來說說加速】:
這個車零百加速成績10.7s,但實際開起來感受更慢,無論是起步還是高速,都感覺比較慢,主要是因為這個車升檔降檔都不太積極,但實際加速成績還是在這個級別里不怎么掉隊,好在宋max是個mpv,不激烈駕駛這個成績不錯了。
不過這個動力系統(tǒng)有一個大問題,開起來有粘帶感比較別扭。
正常的車一抬油門車子會減速,但這個車不怎么減速,你再踩剎車車子的減速又很不線性,然后再加速又很慢,開起來就很有那種拉扯感,感覺整個車都在跟你較勁。這個還是變速箱匹配的問題,希望在換代的時候有所調(diào)整。
【再來說說剎車】:
相比加速,這個車的剎車可以說是這個車上最大的槽點了。乍一看成績100到0剎停41米,還不錯,但體驗極差。簡單來說,首先這個車的剎車很硬,讓人感覺很放心,但一踩你就會發(fā)現(xiàn)前半段的剎車基本就是空行程,你要費很大力踩到后面才能有效地剎車,那種感覺真的很差。
如果這個剎車放在普通小車上可能問題沒那么明顯,但在一輛mpv上就很別扭
開mpv講究的是用油門和剎車的溫柔配合使后排乘客達到個最舒服的狀態(tài)起碼不暈車,但這個車你就要老大腳剎車大腳油門的,要想開著車讓后排小姐姐們覺得你是個老司機,且得花時間練練呢。
總的來說宋max這車拋開外觀不說,就是正常的10萬元國產(chǎn)車開起來的感受,不過也就是因為他長了張帥臉,大家對他的期望多多少少會高一點,但現(xiàn)實又打破了我們的期望,這種感受讓不少人噴這個車。
但我舉得,把車做的帥,這點還是很n b的很不容易的,消費者們也很買單,目前作為一輛國產(chǎn)mpv它的月銷量已經(jīng)破萬,不過在內(nèi)在,特別是變速箱匹配和剎車方面需要改進的還很多,希望國產(chǎn)車越做越好,期待馬上推出的新一代唐, 不為別的,那車太t m帥了!
希望我的回答能對大家有幫助嘻嘻
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如果你也買了這個車,一定要在評論區(qū)多多留言啊,我都會回復呦~