如今，汽車的燈光成了一個很重要的配置，涉及到夜間等時間行車安全，因此，很多汽車廠商在汽車燈光上很下了一番功夫，典型的如奧迪，有“燈廠” 之稱。也有很多用戶在購車后，也會將車燈進行升級，其中最多的就是將鹵素燈升級為LED燈。

鹵素車燈的使用歷史最長，至今仍在使用，這種燈光與家用白熾燈的原理是一樣的，即在燈泡中注入鹵素（惰性氣體），通電加熱鎢絲后發光。這種燈結構簡單，因此造價也比較低，目前多用在一些中低端車型上。這種燈亮度一般，發熱情況也比較嚴重、燈光顏色偏黃（色溫較低，但穿透力較強），而且壽命也比較短。

LED車燈是近幾年才興起來的新科技。LED燈其實并不算是很神秘的科技，實際上就是發光二極管，利用固體半導體芯片作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。LED燈光節能性好、反應快（點亮時間只需幾微妙）、亮度高、體積小（可排列成各種炫酷的形狀）、壽命長（可使用6-10萬小時）等。但LED燈散熱性一般（如長時間使用需要考慮簡單的散熱裝置）、不易維修等。

年審檢測的是燈光的強度，國家的法規只有下限，沒有上限，近光限制不低于1050流明，遠光遠光限制不小于1450流明。而對上限的要求，只是以不影響對面司機行車安全為準，所以，LED燈泡如果加裝透鏡，也是可以通過的。因此，LED燈泡的安裝很簡單，直接替換就可以。一般鹵素燈泡更換LED燈泡不影響年檢，只要燈光亮度和高度正常就沒有問題，如果不能驗車再把鹵素燈泡換上去，也比較方便的。

汽車鹵素車燈換成LED燈后，能過年鑒么？

答案是能過！關鍵看您改的LED大燈是否符合檢車的要求（過不了找黃牛，總之不是什么大問題）！在鹵素改LED之前，首先得看您的車是否可以改！

對于有些車型來說，得用帶有解碼功能的專用LED，隨便找一個換上是不行的，因為儀表上會出故障碼！改之前先看看自己的遠近光燈是否有透鏡？如果都沒有透鏡，直接換上一個普通LEd燈泡是肯定不行的！若有透鏡，可以換亮度相對高一些的LED，車檢可以過！如果沒有透鏡盡量不要改，給對向車輛帶來的風險比較大，容易給別車司機致盲。。改led沒有透鏡肯定過不了車檢！改裝LED之前要看看原裝的大燈總成的空間是否夠用，要知道led燈泡的個頭要比鹵素燈泡要大上一些的！有時候糊里糊涂的買好了LED燈泡也過發現空間太小了，根本裝不進去，導致浪費了！再者led的燈珠非常的重要，盡量不要用那些特別便宜的，如果燈珠采用的是那COB，很容易發生光散！要使用燈珠是倒裝芯片的LED，聚光效果好一些！

至于車檢只是針對流明度進行檢測，相關法規規定車燈的遠光不能低于1450流明、近光不能低于1050流明！說白了只要求了下限而不設上限，比較容易通過！總而言之鹵素改LED是完全可以的，只要流明度符合要求、有透鏡就能通過！

剛完成年檢,說說年檢大燈的事,我的車是海馬323,2004年11月上的牌,13年的車跑了8萬公里每次年檢都一次過但今年說有一個大燈遠光不夠亮,耍求15000實際13900再次驗光還是這個數值,仔細看看玻璃有些臟,用拋光膏拋完后玻璃非常亮正個大燈跟新的一樣,然后信心滿滿的又開到驗車場檢驗,結果居然還是那個數值!沒辦法原本想買一個新燈后來感覺這個車是歐2標準的車,北京只能在周六、日二天能用其它時間24小時禁行,干脆報廢算了,可是為了驗車剛剛花了1仟多元買了保險和車船稅,車報廢就白花了o得了,買個90W的燈泡吧,換上后檢驗是18000,通過了,多花45元驗燈費o事情過去了總感覺不好,遠光燈太亮是公路對方車短時致盳發生事故的主要原因,可是交管為什么把遠光耍求那么亮呢,對此我給市交管局寫了信談了這個意見o可是過去半個月了也沒人理o嗐,但愿公路上開車的司機少用遠光燈o

現在改燈的太多了，有些是嫌原車大燈亮度不夠的，這占絕大多數，而有一些則是純粹為了凸顯個性，改個天使眼，惡魔眼之類的，要么就是改色。要知道交通法是不允許私自改裝大燈的，因此能否過得了年檢就是大家所關注的。

以實際經驗來看在我們本地大多數改燈都可以順利通過年檢，除了上圖那樣一眼就能看出改裝痕跡的。而題主所說的把鹵素燈換成LED燈大多數情況下都是能過的，但是并非合法過，而是有一些技巧。

年檢時第一項就是車身外觀檢測，這個最簡單而且可操作余地最大，大燈改裝都是在這里被揪出來的。檢測人員對車輛進行拍照存檔并檢查有沒有不合規定的外觀改裝，因為很多車型不同配置之間其外形也略有不同，而檢測人員一般沒有耐心給你一樣樣去核對，所以說很多輕微的改裝在這一步很容易被放過，比如SUV加裝的側踏板，車頂行李架，前后保險杠。還有我們所討論的更換燈泡。而像車身改色，車身包圍這些明眼就能看出來的改裝還是很容易被揪出來的。
而真正上了檢測線后大燈檢測就輕松多了，因為這里是用大燈檢測儀檢測燈光亮度，兩個可移動式的檢測儀自動尋找大燈光亮并檢測，只要你車燈亮度達標而且左右亮度一致都可以通過。

所以說只要你不要大幅度改變大燈一般在外觀檢測時都不會被發現。這有好處也有壞處，好處就是車燈不亮的朋友有了解決方法，壞處就是各種不規定的改裝也被放過了。

鹵素大燈其本質還是白熾燈，只是在燈泡內沖入了鹵素元素，比如溴或者碘，這樣在使用中可以延長燈絲壽命，但是缺點就是發熱量大亮度不足，所以對鹵素大燈進行一些合理的改裝還是可以提高夜間行車安全性的。但是也有一些錯誤的改裝方法。

反射式大燈只換燈泡而不加透鏡

這是最流氓的方法，上圖這個大燈就是反射式大燈，燈泡發出的光線被反光碗反射出去照亮路面。這種燈如果直接換燈泡是很不道德也很不安全的。因為直接換亮度高的大燈后反光碗會反射更多光線，雖然照亮了路面但是也影響了對向車輛。所以這種大燈改裝時應該加裝透鏡，這樣才更安全，但是特別麻煩。

上圖這種大燈叫做投射式大燈，燈泡燈光經過反射后再被燈頭部的凸透鏡折射，經過折射后的光線會變得均勻一致，不會有散光。這種大燈可以直接更換同型號的燈泡。

很多車友喜歡把鹵素大燈改裝成氙氣或者led大燈，改裝氙氣雖然效果好，但是要安裝透鏡和安定器，還要對汽車的大燈進行打開切割、密封等操作，工藝質量直接影響效果和安全。LED就很簡單了，只需要換下LED燈泡即可。但是，在采購LED燈泡時要注意，LED燈泡存在散熱難的問題，很多LED一般為散熱不良，用不久就壞了。另外，鹵素大燈的反光碗是根據鹵素發光特性設計，LED光型散，直接更換LED遠光效果較差，但是近光鋪路效果還可以。

LED可以和鹵素燈泡直接替換，年檢前換回即可，十分方便。如果不愿意更換，那么就要注意一下我國汽車燈光檢測要求：

根據國標 GB 7258—2012《機動車運行安全技術條件》要求主要有兩項：

• 汽車車燈的遠近光照射角度是否符合標準！燈近光光束照射位置：前照燈照射在距離 10m的屏幕上，前照燈近光光束水平方向位置向左偏應小于等于 170mm，向右偏應小于等于 350mm。
• 車燈亮度檢測值是不低于1500cd/m2；，用lux照度計。標準是25M，可以按照：光強（cd）＝照度（Lx）×；距離的平方，換算。
  
• 這些數值很專業，還是建議你在年檢以前換回鹵素即可，另外，最好是使用新鹵素燈泡進行測試，以防止因為亮度不夠而不過關！
  

一輛車顏值高不高，車燈很重要。某高端品牌的大燈新穎炫酷，直接被稱為“燈廠”；而有些車造型奇葩，車燈丑得讓你做噩夢。今天，車學院就和你說說“車燈的故事”。

汽車上有燈，好像天經地義。

其實，汽車剛誕生時，并沒考慮照明這事。

司機晚上開車，只好找人用手提燈幫忙照路。這么做不僅浪費人力，效果也不好，人們后來把反光鏡裝到煤油燈后面。

煤油燈的光亮很有限，很快被乙炔燈取代。

車上裝好乙炔發生器，通過晃動讓里面的碳化鈣和水產生化學反應，亮度比電燈還高。

但這種車燈發光靠燃燒，遇上刮風下雨很抓瞎，而且不耐用，產生的廢物還會腐蝕皮膚，嚴重的能讓人胃穿孔甚至休克。

這樣的老司機真是用繩命在開車。

等到電機、蓄電池和鎢絲白熾燈湊到一起，乙炔燈就退出了歷史舞臺。

這時的車燈已經有了燈泡、反光鏡、防護玻璃，跟現代車燈的結構差不多，亮度也提高了，能照亮車前100米的路面和至少2米高的障礙物，

同樣，也變成了永遠的遠光狗。

為此，美國人開發了非對稱式前大燈：一個燈泡內裝兩個燈絲，并用遮光罩擋住照向對面的光。

這樣一來，基本解決了夜晚會車時的眩光問題，除非對面是成心的遠光狗。

到20世紀60年代，更節能的鹵素燈成為白熾燈的升級版，亮度是白熾燈的1.5倍，壽命是2-3倍。

直到今天，很多入門車型仍在使用鹵素燈。

鹵素燈發出的光雖然有點黃，但是黃光的穿透力強，在雨雪霧天氣照射的更遠，

所以霧燈都是鹵素燈。

氙氣車燈在1991年面世，原理是直接在石英燈管內充入高壓惰性氣體氙，再通入23000伏的高壓電，讓燈腔發出接近日光的白色光。

氙氣燈解決了鹵素燈的缺點，它亮度高，能耗低，壽命還長。

好東西總是貴一點點，所以一般用在中高端車型上。

這邊鹵素氙氣同場競技，那邊又殺出個LED。

雖然聽起來挺豪氣，其實算不上啥高科技，說白了，跟收音機上的發光二極管是親戚。LED的亮度更高、能耗更低、壽命更長，絕對能用到整車報廢。

更重要的是，它尺寸小顏值高，一個燈組里有幾十個發光原件，能被設計師擺弄成任意形狀。它主要被安在日間行車燈和尾燈這些地方，最貴的全LED大燈，豪華車才用得起。

“我也要換LED車燈，省得對面晃瞎我！”

“冷靜！最貴的車燈不一定就是最好的。”

美國IIHS做過測試，發現沃爾沃新XC90的全LED大燈，實際照射范圍卻不如氙氣和鹵素的組合。

照亮前路、不晃別人，是一款好車燈的基本素質。

這和燈源有關，也和調校有關，自動頭燈、自適應遠近光、轉向輔助、轉向頭燈這些高科技都只能算錦上添花。

車燈是為了照亮前方，不是晃瞎對方，要是為了慪氣非得把頭燈改成探照燈，搞不好連年檢都過不去。

我的是10年鈴木天語，一七年從寶上購了一對LED燈珠，自己動手換上了，別說效果剛剛的，對付遠光狗熊很好。去年檢時過不了，監控那頭傳來信息是氙氣大燈，解釋也沒用，所幸燈泡被收好沒仍，換上后一切0k，一八年去審，還一個樣，一個字換，再往后直接換好后去審，免得麻煩。另外得知監控那端好象是省里監督的，由此可見，山東省地界恐怕是不行的。估計是個別省份問題，反過來講，什么年程了，還讓用蠟燭燈，對方燈照過來，一下會變成瞎孑，一般我會減速往路邊稍靠些，因為繼續原速開很危險，真的看不見前方有無過路，或其它冬冬，審車制度確實也得改改了。

你好，很高興回答你的問題，希望對你有幫助。

由于之前的鹵素大燈很多消費者感覺不亮，所以有很多車主都喜歡改裝大燈，從原來的鹵素大燈改裝成更亮的LED大燈。而且消費者的需求就是各地廠家追求的目標，因此現在很多車都標配的有LED大燈。但是自己改裝的大燈能通過年審嗎，這是每個改裝的車主的疑問，直接告訴你吧，汽車鹵素燈改裝成LED大燈是可以通過年審的。

汽車年審的各項檢查中有一項是：檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求，這個機動車安全運行技術條件里面對于燈光的要求只有對于亮度的最低和最高要求，并沒有其他的性能要求。

以上就是機動車安全運行技術條件中對于汽車燈光的要求，那么多內容不必看完，就知道有這個要求就行了，咱們的LED能不能滿足要求，這個不需要看這個文件，只需要想現在很多車都標配了LED大燈，如果不滿足要求，這些車都無法上路銷售。

因此咱們改裝LED大燈是完全沒問題的，所以想要改大燈的可以進行改裝。

但是不是說任何的改裝都可以的，例如有些氙氣大燈在亮度上太亮，在城市街道開遠光燈很容易被罰的。

咱們改裝應該理性，而且用這些改裝更應該理性，不要在道路有照明的情況下開遠光燈，特別是很亮的LED大燈。

所有的改裝都是為了滿足咱們的需求，但是這些需求不要成為了傷害別人的武器。

以上就是我的回答，希望對你有幫助。

我是阿成，一名專注汽車成本工程師，每天分享買車用車小知識，如果喜歡的話，希望給個關注吧。

眾所周知，我國是有車檢制度的。

現在市面上常見的車燈有這么三種，分別是鹵素燈，氙氣燈，LED燈。像激光大燈太高端，普通車還沒觸及到這個領略。

很多汽車廠商，為了利潤最大化，車燈用的大多是鹵素燈，在低端車或者丐中丐的低配車型最為常見。

鹵素燈便宜，穿透力強，市區開車是可以滿足車主要求的。但是高速開車就不大夠用了，因為不夠亮，導致鋪路效果不好，也照不遠，出現意外來不及反應。于是LED車燈就成了很多車主的改燈選擇。

LED車燈對于鹵素燈來說，色溫高，夠亮。也照的遠。最主要相比氙氣燈，大多不需要裝透鏡，直接替換舊燈就能正常使用。價格也不貴。像我，就買了二個LED遠光燈替換了原廠鹵素燈，才花了二百多。使用了三年，一切正常。

很多人改燈，最擔心的是能不能過年檢。根據我查過的資料，改裝LED車燈可以正常過年檢。因為有A，B二套方案，保證能過。

根據《機動車安全技術檢驗項目和方法》中規定：外部照明和信號裝置應滿足以下要求：

• 前照燈、前位燈、前轉向信號燈、前部危險警告信號燈、示廓燈和牽引桿掛車標志燈等前部照明和信號裝置應齊全，工作應正常；前照燈的遠、近光光束變換功能應正常。

所謂的正常，考量的是這三個主要指標：

• 大燈亮度
• 光源發散
• 色溫

大燈亮度

對于改裝大燈，要求不能過亮或者過暗。太亮了影響旁車，太暗了影響自己。

按規定，車燈流明值不能低于1200LM的國家近光燈最低標準。

對于LED大燈來說，上市銷售是依據高標生產的，不會出現過亮或者過暗的情況。

光源發散

因為LED燈的光線強度非常高，所以導致光線的散射區域非常大。

很多車出廠都是近光燈帶透鏡，遠光燈用反光碗。對于LED大燈來說，透鏡能夠更好的聚集光線，不至于在照路的時候過高，照到對向司機的眼睛上去。

而反光碗的聚光效果就差多了。

好在，很多商家都會出專車專用的LED燈。這種車型專用燈，會根據原車車燈的光源位置做模仿，力圖做到發光位置一致。這樣經過反光碗聚光出來的效果跟原車差不多，不會出現過于散光的效果。

色溫

按汽車年檢要求，燈光的色溫不能超過6000K。因為色溫越高，對霧和雨的穿透力就越差，照明效果就會打折扣。

而且車檢所的色溫檢測器根據國標只能檢測到色溫低于6000K的燈光，所以超過6000K的都不能通過年檢。

目前市面上的LED燈都是符合國標的，可以放心購買。

理論上來說，自己改裝LED燈，通過年檢是沒有問題的。但是，萬一遇到那種特別軸的檢車員怎么辦？咱們還有方案B，那就是直接把原廠燈換上去！

現在改裝LED燈，如果隨便點的，自己就可以換。像我，就是自己換的。

換的過程也很簡單。打開發動機艙蓋，然后找到大燈的防塵蓋，扭開后把燈泡擰下來，再把LED燈換上去就可以了。

換下來的鹵素燈泡也不要丟，就放在LED的盒子里，有需要的時候再換上去。

如果怕換了LED年檢不過，我們只需要把原廠燈泡換上去就行了。簡單方便，一年一次也不累。

車神經，給你帶來不一樣的車經

如果只是把鹵素燈泡改成LED燈泡，不加裝那些五顏六色的跑馬燈，不影響年檢，只要燈光亮度和高度正常就沒有問題，如果不能驗車再把鹵素燈泡換上去，也比較方便的。

請注意，車燈并不是你想改，想改就能改的，還要考慮到強光對對向來車的影響，如果光線太散/太亮，會照到對方來車，造成安全隱患，所以換LED燈泡的同時，請考慮透鏡的問題。

夜間行車，安全第一。