謝謝邀請：衡陽、岳陽、常德都是湖南省域副中心城市，個人認為，衡陽發展潛力巨大，原因如下：

1、衡陽入選中國新興發展城市前三名

經濟學人智庫在北京發布了中國新興城市報告，貴州省的貴陽市、湖北省襄陽市和湖南省的衡陽市名列前三甲。近年來衡陽招商引資數額巨大，從富士康、歐姆達、再到中興通訊、華為等世界500強企業，在衡陽投資落戶，伴隨著東部產業轉移的機遇，以衡陽為中心的湘南產業轉移示范區，正在撬動湖南省經濟的下一次騰飛。

2、衡陽的立體交通網絡：

今年來，衡陽打造西南云大都市圈，初見成效，另外衡陽重點實施的“1189”交通戰略，即：1條黃金水道（湘江）、1個機場（南岳機場）8條高速公路，9條鐵路，打造衡陽的立體交通網絡，隨著南岳機場的通航，衡陽已經與國內20個城市通航，旅客吞吐量已經超過常德機場，排在全省第三位，僅次于長沙和張家界機場。為衡陽乘高鐵，半小時到長沙、兩個小時可以到武漢和廣州，兩個半小時到深圳、桂林，三個小時到香港、南寧、貴陽、南昌，4個小時便可以到達杭州，5小時到上海、6小時可以到達北京。衡陽未來的交通定位是中南地區的高鐵樞紐，航空樞紐。

3、衡陽高校、醫療和人口優勢：

2017年衡陽中心城區人口突破140萬，西南云大都市圈人口突破了220萬，這個城區人口規模，省內僅次于長沙，遠遠領先于岳陽和常德。衡陽本科院校和3甲醫院領先于省內的常德、岳陽

岳陽作為湖南第二大經濟體，省域副中心城市，始建于公元前505年，有著2500年的歷史文化名城，交通便利，集水、陸、空、于一體，八百里洞庭煙波浩渺，聞名遐邇的岳陽樓，愛情圣地君山島，依長江，納三湘四水，江湖交匯，資源豐富，區位優越，風景優美，集名山、名水、名樓、名人、名文于一體，為什么說岳陽是三個城市中最有發展潛力的城市呢，看完以下你就會知道了

經濟：

岳陽綜合經濟實力位居中部六省大中城市前列，就2016年來說，地區生產總值3123億元、社會零售品消費總額1142.88億元、財政收入330.8億元，穩居全省第二，僅次于省會長沙。岳陽第一產業以種植糧食、棉花、蔬菜、茶葉為主，就2016年而言，農產品產量基本穩定，全年豬、牛、羊肉總產量52.14萬噸，水產品總產量為53.78萬噸，比去年增長4.8%。第二產業發展迅速，2016年，整個岳陽市工業企業實現利潤155.37億元，比去年增長12.2%。第三產業固定投資2317.4億元，比去年增長14.5%。2016年，岳陽市貨物進出口總額14.87億美元，比2015年增長31.1%。其中，出口11.36億美元，增長31.7%；進口3.51億美元，增長29.2%。順差（出口減進口）7.85億美元

交通：

岳陽位于長江中下游，納三湘四水，水利資源豐富，作為湖南唯一的臨江港口城市，通航性非常好，城陵磯港是長江八大良港之一，也是湖南唯一直航港口，城陵磯港也是湖南最大的國際集裝箱港口。水上路線十分方便，岳陽作為湖南的北門戶，鐵路遍布，境內有京廣鐵路、京廣高速鐵路等、火車、高鐵星羅密布，出行十分方便。同時境內公路修建平坦，京港澳高速公路、隨岳高速、杭瑞高速公路等。目前岳陽正在建設機場，機場建設于2015年動工，預計2018年完成，飛行等級為4D不定期國際航班支線機場和武漢與長沙兩大國際樞紐的備降機場，飛行區按4C標準設計，以后出行就可以直接坐飛機啦，是不是很方便！！對了，岳陽還將建設磁懸浮，現在已經進入前期工作，據悉將建立岳陽樓至東站15公里磁懸浮，沿途建設4個站點，是不是超級期待呢！

文化事業：

巴陵戲、岳州扇、長樂甜酒等非物質文化遺產種類繁多，岳陽市國家級非物質文化遺產保護目錄7個，省級非物質文化遺產保護目錄17個，岳陽現有藝術表演團112個，群眾文化、藝術館11個，公共圖書館11個，博物館、紀念館12個，岳陽積極響應習總書記號召，大力發展文化事業，將文化事業作為作為重點發展，目前正在建設岳陽市市圖書館。

教育事業

作為有著2500年歷史的文化名城，先天下之憂而憂，后天下之樂而樂的精神一直深入人心，教育作為發展重中之重，絲毫不敢松懈，岳陽重視教育，從幼兒園到大學，教學質量一直是根本，岳陽市一中、岳陽市15中、湖南理工大學、湖南民族學院等，包括大大小小的培訓學校，岳陽一直在前行。

旅游業

2016年，岳陽市國內旅游收入498.62億元，增長50.3%。國際旅游外匯收入1.46億美元，增長43.9%。四大名樓之一的岳陽樓，白銀盤里一青螺的君山島，汴河街、團胡公園、圣安寺等數不勝數的景點，是岳陽的一道風景線

岳陽、常德、衡陽三個市經濟總量、人口規模差別不大，岳陽的石化、糧食、水產不錯，衡陽的鋼鐵業不錯，常德相對于其他兩個城市交通沒有那么方便，并且偏離京廣、武廣，同時缺乏大的項目。岳陽水陸空交通便利，是湖南的北大門，岳陽綜合實力近年來一直穩居湖南第二，當仁不讓是最有潛力的城市。2014年岳陽獲評中國最具幸福感和最具文化軟實力之城，是全國唯一獲取兩項殊榮的地級市。2015年，岳陽榮膺“中國十大活力休閑城市”。2017年岳陽連續保留“全國文明城市”榮譽。

還有一個更重要的理由為何岳陽是湖南最有發展潛力的城市

因為它離長沙近啊！

因為它離長沙近啊！

同時它還離武漢近啊！！

未來發展，岳陽與長沙綁得更近。

謝謝邀請！筆者認為，還是常德市的發展潛力更大。常德位于湖南省西北部，的地理位置可以說是貫通東西，連接南北，而且在東北、西北、東南、西南四個方向都是通的，形成了“連接八方”的“米”字形網絡，這在三個城市中是唯一的。目前這個“米”字網絡的優勢還沒有完全發揮出來，如果把高鐵引入這個“米”字網絡，常德市的發展潛力不可限量。

岳陽占據了多年的交通優勢先機，但經濟上并沒有比常德強多少，2017年GDP總量僅比常德多20億元，而2016年這一差距是145.37億元，2015年差距是177.28億元，看到這里，岳陽有木有背上有點涼颼颼的啊？快追上來了呀！

再看衡陽，衡陽是在京廣線上的大城市，G107高鐵線也從境內穿過，與常德比也占了交通優勢的先機。衡陽還是湖南省人口大市，2017年實現GDP3132.48億元，比常德的3238.14億元少了105.66億元，但人口比常德多144.2萬人。

經濟學家常說，看一個城市的發達程度，不光是看總量，還要看人均，因為2017年的完整數據還沒有出來，我們暫以2016年數據進行對比。2016年，常德人均GDP50572元；岳陽人均GDP54582元；衡陽人均GDP39020元。可以看出，衡陽與岳陽、常德相比，差距還是不小的。

從產業結構看，三個市的三次產業結構比相差不大，二三產業比重都在40%以上，岳陽為11.1：47.4：41.5，常德為13：42.2：44.2，衡陽為15.1：41.5：43.4。岳陽市二產占比多一些，常德市三產占比多一些。

綜合看來，常德是三個市中交通網絡線向外延伸最多的的城市，周邊連接的城市也最多，其上接湖北經濟強市宜昌、荊州、荊門，東北方向通湖南第二經濟強市岳陽和湖北省省會武漢；西通國家級旅游景區張家界，東南方向通益陽、長沙、湘潭、株洲，南通婁底、邵陽，西南通湖南懷化市和貴州省會貴陽。今后如果這些線路全部開通高鐵，以聰明智慧著稱的常德人，將給您展現一個強大的常德！

衡陽！那個城市潛力大要從交通方便度、資源聚集度、未來總體規劃、區域位置、以及地形地貌來看。

一、地形地貌看三地差不多，岳陽、常德在環洞庭湖平原，衡陽在衡陽盆地，城市發展都沒有山地限制。

二、區域位置看，岳陽靠長江，地處武漢長沙之間，湘北門戶，擁有長江城陵磯碼頭，衡陽地處長沙廣州之間，與廣州等珠三角地區聯系緊密，湘中南中心地帶，與省內六個市接壤，湘中南物流轉運中心，兩廣咽喉，常德與湘西、鄂西落后地區接壤，相對岳陽衡陽區位來說劣勢明顯， 岳陽因長江港口而與衡陽區位不相上下。

三、從資源聚集度看，影響發展潛力的主要包括人口資源、醫療資源、教育資源、平臺資源、礦產資源等，這幾個方面衡陽相對岳陽常德都優勢十分明顯，衡陽城市人口和總人口均居省內第二，三級以上醫院數量有8家僅次于省會長沙，全日制高校數量僅次于長沙、湘潭。岳陽人口省內第五，常德第四，三級以上醫院岳陽常德各一家，全日制高校岳陽5所，常德5所，衡陽10所，衡陽有碩士和博士點，岳陽有碩士點、無博士點，常德無碩、博士點。平臺方面，衡陽有國家級高新區和綜合保稅區，岳陽有國家級經開區和保稅區，常德有國家級高新區和經開區，保稅區含金量高于國家級高新區，國家級高新區高于國家級經開區，另衡陽有長株潭衡"中國制造2025"示范城市群和"中部地區26個老工業基地"(湖南有長株潭衡四市)的優惠政策又是國務院批準的"湘南承接產業轉移示范區"的城市,因此衡陽的平臺資源高于岳陽，岳陽高于常德。 四、交通方便度看，主要看普通鐵路、高速鐵路、高速公路和機場。衡陽鐵路、高鐵、高速公路、機場通航城市數量均優于岳陽、常德，衡陽南岳機場旅客吞吐量、通航城市數量位居湖南第三（僅次于長沙黃花、張家界荷花兩大國際機場），常德桃花源機場位居第四，岳陽三荷機場還在規劃建設中。岳陽有高鐵、和京廣普鐵但比衡陽線路少很多(衡陽多出湘桂、衡吉、懷邵衡)，常德暫無高鐵，只有石長普鐵，近期規劃有渝長夏高鐵。高速公路岳陽常德不分伯仲，高速公路密度、通車里程都不及衡陽，但現在影響人們出行主要看鐵路、機場，考慮到岳陽機場在建，所以岳陽略優于常德，但都劣于衡陽。

五、未來總體規劃，主要是到2020年的城市總體規劃，其中的重點是用地控制規劃和人口控制規劃，衡陽的城市總體規劃由國務院審批(省內只有長株潭衡四市由國務院審批)，岳陽、常德由省政府審批。衡陽今年2月國務院批準的中心城區2020年規劃建設用地控制在161.5平方公里、人口規模控制在170萬以內， 岳陽到2020中心城區最新的(2016年修訂版)規劃建設用地控制在125平方公里、人口125萬以內，常德到2020年中心城區的最新的(2016修訂版)規劃建設用地控制在118平方公里、人口不詳。 由此可見衡陽城市規模遠大于岳陽和常德，而城市規模越大吸納各種資源的能力越強、發展潛力越大。 綜上五點可知，衡陽潛力大于岳陽，岳陽大于常德。

感謝汨羅網友“我滴神阿羅那”的信任并邀請回答本話題！關于“湖南的岳陽、常德、衡陽這三個城市哪個發展潛力大？”這一話題，要想深度解析上述三市誰的發展潛力大，首先要了解誰的機遇多。接下來依次來個簡介:

①岳陽是長江流域湖南省唯一一個港口城市，是我國長江經濟帶、長江中游城市群重要的成員城市，依托長江黃金水道致力于建成湖南省核心級戰略支點城市。

②常德作為湖南省重要的經濟增長極，圍繞國家級洞庭湖生態經濟區戰略布局，著力提升綜合競爭力，以建成兩湖交界地區中心城市為目標。

③衡陽曾被評選為“中國新興城市三強”，結合“泛珠三角”世界級經濟區宏觀政策加快建設湘粵走廊中心城市。
前不久公布的【中國地級市百強】名單，岳陽排在第十五名，常德排在第六十一名，衡陽排在第八十四名。從外界對湖南城市評選的城市品牌影響力指數來看，岳陽最被看好，源于國家加大對長江流域的重視和投入！

衡陽發展潛力強于岳陽常德基于以下幾點理由：1、中國制造2025已經上升為國家戰略，衡陽這次被納入長株潭衡中國制造2025試點示范城市群將被國家優先布局先進制造業，從比亞迪云軌落戶衡陽可見一般，制造業對一個國家跟一個城市的重要性就不展開了。2、衡陽作為湘南地區中心城市輻射邵陽、婁底、永州、郴州、株洲南部地區，人口超過2000萬，有成為雙子星一樣存在的省域次中心城市的潛力，這個常德跟岳陽都是不具備的。3、衡陽的大學、醫院無論是數量還是質量都要遠遠領先岳陽、常德。城市的發展歸根結底需要人氣，東北走下坡路關鍵就缺這個！4、衡陽這屆新的領導班子敢闖敢為，著力優化營商環境，通過舉辦兩屆衡州經濟發展論壇拉來好幾家世界500強企業來衡投資，引進一批中國科學院、中國工程院兩院院士及高端人才聘用為政府智囊團，2017年合同總引資額超過1700億人民幣簡直就是開掛節奏，正是蒸蒸日上的完美表現。5、衡陽作為湘南交通樞紐鐵路有京廣鐵路，武廣高鐵、湘桂鐵路、湘桂高鐵，再加2018年通車的懷邵衡快鐵，唯一遺憾的是沒有東西向鐵路。空運有南岳機場，水運改造后有湘江2000噸級航道、高速公路有京港澳高速及復線，衡陽至南寧方向高速，衡陽至邵陽高速、衡陽至婁底高速等。城市道路方面2018年最遲2019年將拉通整個城市二環線，兩跨湘江，跨蒸水、耒水、下穿及高架城市各主干道，全程無紅綠燈。2018年即將開建第一條輕軌試驗線，謀劃的軌道交通建設終于迎來開花結果。衡陽的交通區位優勢在未來十年內穩居省內第二把交椅。作為普通老百姓來說湖南省各兄弟市能形成良性互動競爭最終獲益將是我們，你說呢？?

這里挺熱鬧的，湖南人內撕，都出了汗，我不想參加這影響感情的事。既然受邀，就說兩句，我衡陽人，首先向岳陽常德學習。衡陽是中國二十六個工業基地城市之一，普高公路樞紐，鐵路樞紐城市，湖南第二大水運港口城市。（岳陽港屬國家港口）衡陽機場人口呑吐第三，（衡陽大浦大通機場交付使用，衡陽沒有國際航線）。面積一萬五千一百，戶藉人口突破八百一十萬。人均占有國土面積最小的城市。總結:一、工業發達。二、陸運交通發達。三、水運交通發達。四、臨空客貨運輸發達。五、人口多。這五大要素，編輯衡陽發展潛力巨大。衷心地謝謝小編和各地網友。

湖南，岳陽，常德，衡陽這三個城市來看發展潛大的還是常德，從綜合評比看都是常德，常德市有兩條河流，有沅水，還有澧水，流入常德各區縣市境內，還有西洞庭湖之稱，岳陽，衡陽高速，高鐵都發展差不多了，再也沒地方發展空間了，這兩個城市敢發展的都發展了，尤其常德很突出，現在還沒有通高鐵到常德，常德市都發展很快，這三座城市綜合評比來看，常德市以后發展潛力機會要大一點。

關于湖南老二，岳陽，衡陽，常德果然是湖南的熱點話題啊。

從幾個點來分析下吧

• 經濟總量
• 經濟增速
• 國家政策
• 區位優勢

總量來看，岳陽>常德>衡陽

2019年岳陽完成地區生產總值3780.41億元，而常德低于岳陽，有被拉大的趨勢，至于衡陽和岳陽差距已經到了400億。那么差距在哪些方面，第一，岳陽有11家上市公司，包括最新上市的華文食品，常德5家，包括最新上市的湘佳牧業，衡陽3家，衡陽工業很差勁，這就是病原所在。

現在將gdp剖開成三個產業分析，第一產業，也是總量最少，占比最低，對經濟影響微乎其微，第一產業排名情況，常德395.7億元>岳陽380.62億元>衡陽380.08億元，常德平原廣闊，棉花，水稻，油菜種植全省第一，占有優勢，衡陽岳陽幾乎一樣。一產拉不開差距。

重頭戲在二產和三產！

還看下表

三產占比排名，衡陽三產占比56%，岳陽49%，常德48%。第三產業總量，衡陽1900.99億元，岳陽1873.96億元，常德1765.8億元，衡陽最高，但也和岳陽差不了多少。

但是二產總量就有點大了，岳陽1525.83億元，常德1462.7億元，衡陽1091.61億元，衡陽岳陽差距達到400億，可能，我們會聽說衡陽8大產業，9大產業，必須打住了，很多產業產值可能就剛剛破百。

那么岳常衡的那些千億產業，岳陽食品，石化，物流，電子信息。常德生物醫藥，裝備制造，煙草。衡陽金屬冶煉。已經達成的岳陽2個，常德1個。衡陽還是0個，而且岳陽的第三第四個基本都在建設，而衡陽的第一個還在掙扎中。

經濟潛力及速度

潛力從何說起，人口為王？不一定，這個人口如果能有效的轉化為本地穩定的城鎮就業人口，才是最真實的，廣大農村依然是不穩定人口，隨時可能外遷。

所以拉動馬車的三架經濟，出口，消費，投資，岳陽無疑再一次閃亮，實際到位內資已經超過郴州，位于湖南第二，而且增速也是第二，常德增速雖然第一，但基數太小，也不否認這是常德的亮點，算是扯平，實際利用外資因為總量小，不展開。

出口總額，岳陽雖然才第四，但是高于衡陽和常德啊，而且岳陽增速依然高于衡陽，常德，岳陽有港口集散中心，湖南的集裝箱得走岳陽，雖然不能體現經濟規模，但對于企業是個不小的吸引力。

社消數據，看到了常德的疲軟，雖然社消總體波動很小，但也是長期城鎮化結果，我們認為城鎮居民撐起主要消費，常德人口特點，老齡化高，城鎮化低，未富先老，指望消費拉動經濟，難！

岳陽是國家批復的國家區域中心城市

和長沙一起獲批國家區域中心城市的只有岳陽。

而且就在2020年，岳陽政策可謂紛至沓來，獲批自貿區，每個省申報3個城市，偏偏選中了岳陽，岳陽獲批國家物流樞紐，全國僅45個城市，是湖南第二個。又在最近，湘陰納入湘江新區，喜上添喜，如果這些政策給衡陽常德隨便一個，都得興高采烈一番，也不是說衡陽沒有政策，比如長株潭衡陽被納入2025年制造業試點，但是抵不住衡陽工業差，又比如衡陽成為全省三個醫療中心之一，但經濟奇差的懷化也有。所以這能體現軟實力，不能體現經濟動力。

在湖南最大的優勢就是靠近長沙

也許你會發現，湖南現象，越靠近長沙，經濟越好，產業更強，比如說瀏陽，寧鄉，株洲，湘潭，甚至益陽也是，岳陽也在其中，那是因為長株潭就是城市湖南的動力中心，靠近長沙更容易被激活產業市場。

第二，交通領先，造就了京廣城市線，在鐵路差距日益縮小，鐵路覆蓋如公路一般密布，大家變得都差不多，但是水運確是上天的恩賜了，岳陽5000噸級的深水港，就連長沙也要抱湘陰大腿，可見水運是經濟不可替代的動力，便宜，適合大宗物件，這就是水運不可替代的優勢。有利于進出口和重型工業的發展。

教育，生產大學生和生產大學生不是一個概念，常德的大學生產量和衡陽的大學生產量也不是一回事，究竟是基礎教育對經濟作用更大還是高等教育呢？

這個話題雖然岳陽退到了角落，到不是不可逆轉，比如湘陰就打算引進三所本科大學，還有院士數量等等，常德無疑是占了上風，小編也相信教育是千年大計，也是常德作為非京廣線城市依然保持前三甲的奧秘所在，所以，常德看起來外部條件差到了極點，但卻從內部打破了困境，誕生出希望。

所以，小編的站位很清晰了吧，那就是岳陽，可以與贛州，襄陽，蕪湖對抗的湖南城市。

第一是區位、地理優勢，衡陽在那個位置，位置決定了一切，哪怕前二十年衡陽在打擺子，都照樣有那么大的實力，地理上的交通非常好，中國三大風水城市之一不是蓋的，四周輻射周邊省市方便，常德和岳陽在那？湖南邊上，工業底蘊優厚，產業種類多，要不，比比看，大學及醫院多，受教育和醫療條件好，就是現代宜居城市，現在的布局很好，2025制造，無人機機器人通訊產業交通設施，我們只和長沙比，這兩個城市根本就不配，不信，就打賭20年后再看