奧迪A6L更有面子，雖然說(shuō)Q5L看上去要更高大一些，但是他永遠(yuǎn)沒有A6L紳士般的風(fēng)度，畢竟有錢人都是坐轎車的。

第一，外觀：奧迪Q5L是一款SUV，奧迪A6L則是一款轎車，但從外觀上來(lái)說(shuō)，兩款車就存在這很大的差異，并且是兩款完全不同風(fēng)格的車型，雖然奧迪Q5和A6L的前臉造型都是奧迪的家族式風(fēng)格，但是結(jié)合國(guó)人更喜歡大的原則來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L的外觀顯得更加霸氣一些，所以相信有不少的國(guó)人會(huì)覺得在外觀上來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L更加有面子。

第二，內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，其實(shí)就不用多說(shuō)了，奧迪A6L的內(nèi)飾顯然要比Q5L高檔了不少，雖然說(shuō)新款的奧迪Q5L內(nèi)飾也不差，但是和新款的A6L內(nèi)飾相比，不管是豪華度還是科技感都略遜一籌，實(shí)在是有些丟面子啊

第三，車型影響力：奧迪A6L在中國(guó)市場(chǎng)存在的時(shí)間肯定是要比奧迪Q5更久的，并且A6L在很長(zhǎng)的一段時(shí)間作為“官車”的形象早已經(jīng)深入人心，所以從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，奧迪A6L要比Q5更加有面子，畢竟這款車曾經(jīng)是權(quán)利和金錢的象征，顯然SUV這種“混子血統(tǒng)”比不過轎車的血統(tǒng)純正。

第四，歷史差異：在SUV之前，有錢人坐的是什么？是轎車，而且非常長(zhǎng)的一段時(shí)間都是轎車，這種歷史淵源使得轎車的地位根深蒂固；SUV出來(lái)才多少年？想取代轎車的地位是不可能的，除非品牌上的差距，比如Q5肯定比吉利有面子，但同級(jí)別來(lái)看，Q5是絕對(duì)沒有寶馬五系更有面子啊。

第五，舒適度：說(shuō)到轎車和SUV誰(shuí)更舒適，這個(gè)問題本來(lái)就有很大爭(zhēng)議，大家都感覺舒適的問題是因人而異，SUV即是多功能車，肯定在舒適配置上比轎車要差，但是你讓一個(gè)一米九的大個(gè)子躺在里面開一輛小轎車肯定也不會(huì)舒服。SUV和轎車誰(shuí)有面子的話語(yǔ)權(quán)不在你我，而是在富豪們手上，誰(shuí)能更舒適就更有面子，而很多老板都是坐后排的，如果單講乘坐舒適度，奧迪A6L的后排肯定要比Q5L的后排舒適。

現(xiàn)款Q5跟A6產(chǎn)品定位類似，雖然一個(gè)是中型SUV，一個(gè)是中大型轎車，A6的尺寸要比Q5大上不少，但兩者的基礎(chǔ)入門定價(jià)基本一樣，這類豪華品牌的合資SUV賣跟中大型轎車的價(jià)格也很正常

主要區(qū)別還是兩者的產(chǎn)品設(shè)計(jì)有較大差異，現(xiàn)款A(yù)6相比上款升級(jí)跨度可不是一點(diǎn)點(diǎn)，無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都用上了家族式的全新設(shè)計(jì)，全面像自家大哥A8看齊，指導(dǎo)價(jià)上，A6定價(jià)從41萬(wàn)-65萬(wàn)，Q5從38萬(wàn)-50萬(wàn)，動(dòng)力上兩者的入門2.0T低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一致，A6在2021款上加入了混動(dòng)版本的55系列，應(yīng)該是定價(jià)高于Q5的主因，日常駕駛，兩臺(tái)車在商務(wù)接待跟家用動(dòng)力空間都?jí)蛴茫珹6的舒適性科技配置要好不少，喜歡SUV的可以考慮Q5，而且現(xiàn)階段終端優(yōu)惠力度也足夠大

以各自中配的45版本為例，都是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)跟7檔雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力調(diào)教Q5略高，動(dòng)力數(shù)據(jù)跟大眾的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多，Q5最大功率為185，峰值扭矩370，A6為165，峰值扭矩350，基礎(chǔ)尺寸A6為5038，1886，1475，軸距達(dá)到3024，Q5為4765，1893，1659，軸距達(dá)到2908，軸距相差并不大，后排乘坐空間A6更好，空間可擴(kuò)展性Q5更好，通過性上Q5的優(yōu)勢(shì)也不小，最小離地間隙達(dá)到179mm，A6只有117mm，最大區(qū)別應(yīng)該就是內(nèi)飾了

現(xiàn)款A(yù)6三塊連屏的設(shè)計(jì)并且還是全系標(biāo)配確實(shí)要比Q5的小屏幕亮眼不少，除此以外，以中配45入門的A6致雅跟Q5時(shí)尚版對(duì)比下配置，指導(dǎo)價(jià)都是44萬(wàn)5左右，懸掛上A6用的前后都是五連桿設(shè)計(jì)，Q5為前后多連桿設(shè)計(jì)，并且還帶有適時(shí)四驅(qū)功能，采用多片離合器式差速器架構(gòu)

其余配置，除了沒有A6的科技內(nèi)飾，大部分配置都比A6更多，而且優(yōu)惠力度更大，后排座椅支持比例放倒也是SUV獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，綜合使用的話Q5性價(jià)比要高不少，具體看你自己需求了，奧迪的車，達(dá)到中型車級(jí)別或以上，黑色版本用于商務(wù)接待，Q5也并沒有比A6差多少，個(gè)人看法，不喜勿噴，希望對(duì)你有幫助

奧迪A6L一直是豪華中大型車的首選，雖然經(jīng)歷數(shù)次改款換代后造型越發(fā)年輕、運(yùn)動(dòng)，但是他身上那股沉穩(wěn)、商務(wù)氣息依然留存下來(lái) ，從這一點(diǎn)考慮A6L要比Q5L更有檔次感，這種檔次感的提升主要是視覺效果方面的感覺，不代表價(jià)格、配置、動(dòng)力等方面的差異。

隨著國(guó)家公務(wù)車改革和汽車設(shè)計(jì)理念的升級(jí)，曾經(jīng)的過分沉悶的商務(wù)車越來(lái)越少了，就連帕薩特、邁騰這樣的標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)座駕也在尋求改變，但商務(wù)用途的市場(chǎng)并未縮水，那么作為高端商務(wù)轎車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊：A6L自然也在商務(wù)與運(yùn)動(dòng)之間尋早平衡。全新一代A6L帶給我們的恐怕還是商務(wù)氣息占據(jù)了更大比重，運(yùn)動(dòng)元素只能說(shuō)在細(xì)節(jié)之處有所體現(xiàn)罷了。

反觀Q5L，作為豪華中型SUV，他的定位其實(shí)并不比A6L低，但是SUV更多的承擔(dān)著一定的多功能車的用途，比如輕度越野、更好的通過性等等，這些都與A6L的沉穩(wěn)相沖突，單就外形所展現(xiàn)出的視覺效果來(lái)說(shuō)，Q5L要更加靈動(dòng)、活潑一些，而A6L還是純粹的商務(wù)老大哥。

綜上所述，理性分析奧迪幾乎所有車型開出去都能體現(xiàn)很好的檔次感，但是A6L在與Q5L對(duì)比中，我們不難發(fā)現(xiàn)A6L確實(shí)在檔次感和商務(wù)氣息方面要更到位一些。回答僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，希望我的回答對(duì)你有所幫助。

一般來(lái)說(shuō)，同底盤級(jí)別的SUV基本上價(jià)格都要比轎車高一些，比方說(shuō)奧迪A4L是中型車，奧迪Q5L是中型SUV，但是Q5L的價(jià)格卻是在A6L的價(jià)格區(qū)間里面。

這樣的定位其實(shí)在汽車市場(chǎng)大部分廠家都是這樣的，奧迪Q5L和奧迪A6L的手還是有很多的重疊的，所以根據(jù)價(jià)格上來(lái)說(shuō)，這兩款車的定位是差不多的，但是要說(shuō)檔次感，或者說(shuō)開出去的面子問題，那么轎車肯定是更有優(yōu)勢(shì)的，特別是像A6L這樣定位的產(chǎn)品，本身就是偏向商務(wù)的車型。

因?yàn)榻^大多數(shù)SUV的定位，給人的感覺有更強(qiáng)的工具屬性，SUV車型先天的優(yōu)勢(shì)就是為了滿足實(shí)用性的，比方說(shuō)離地間隙更高的底盤，更高的垂直空間和后備箱，而轎車就不一樣的，中大型的轎車給人的感覺首先就是豪華感要更強(qiáng)，畢竟要滿足不同用車場(chǎng)景的需求，而SUV大多數(shù)只滿足家用的用車需求就可以了。

所以對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，不管是奧迪Q5L和A6L也好，寶馬X3和5系也好，還是奔馳GLC和奔馳E級(jí)也好，轎車的定位和屬性更多的還滿足了上午的需求，所以在設(shè)計(jì)上，檔次感就要更高一些，而且因?yàn)橄啾韧放仆瑑r(jià)位的SUV車型來(lái)說(shuō)，轎車的車身的長(zhǎng)度和軸距要更大，所以更有豪華車的感覺。

其實(shí)對(duì)于市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，SUV受歡迎是毋庸置疑的，但是轎車依然是目前銷量最大的分類，A6L的定位畢竟是中大型車，底盤級(jí)別是要比Q5L高一個(gè)級(jí)別的的，不管是從底盤的級(jí)別還是整體的售價(jià)都要比Q5L更高，而且A6L在國(guó)內(nèi)這么多年本身就是比較側(cè)重商務(wù)和豪華的產(chǎn)品，而且內(nèi)飾也要比Q5L更有科技感。

以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

奧迪Q5L和奧迪A6L在機(jī)械素質(zhì)上面就不是一個(gè)檔次的，從平臺(tái)和底盤來(lái)看的話，奧迪Q5L其實(shí)和奧迪A4L是一個(gè)水平的，而奧迪A6L要比奧迪A4L高了一個(gè)檔次，所以從技術(shù)水平上來(lái)說(shuō)，奧迪A6L也要比奧迪Q5L高了一個(gè)檔次。A6L屬于中大型車，Q5L屬于中型車。

如果從外觀風(fēng)格來(lái)說(shuō)的話，那么有些人會(huì)覺得奧迪Q5L更加霸氣一些，因?yàn)镼5L是一款SUV，并且還進(jìn)行了加長(zhǎng)，看起來(lái)跟奧迪Q7有些相似了，而奧迪A6L只是一款轎車，所以不如Q5L那么霸氣。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，奧迪官方也是認(rèn)為A6L的檔次比Q5L更高的，因?yàn)閵W迪A6L的起售價(jià)要高于Q5L，并且頂配車型的價(jià)格也要更貴一些，實(shí)際優(yōu)惠后的終端售價(jià)也是奧迪A6L更貴一些。

從行駛質(zhì)感和乘坐舒適性方面來(lái)說(shuō)，也是奧迪A6L更勝一籌，奧迪A6L的行駛質(zhì)感更好，高級(jí)感更加明顯，并且后排的乘坐舒適性也要比奧迪Q5L更好一些。

至于奧迪Q5L和奧迪A6L這兩款車，其實(shí)使用屬性也是有很大差別的，大部分買奧迪Q5L都是為了家用，而選擇奧迪A6L的更多是商務(wù)使用。

你好，我是專注于新能源汽車專業(yè)的碩士，非常開心回答你的問題。

奧迪Q5L和A6L哪一個(gè)更上檔次這個(gè)問題，我認(rèn)為綜合起來(lái)A6L更上檔次。原因如下:

1. A6L比Q5L的平臺(tái)檔次更高

A6L是C級(jí)車平臺(tái)，跟Q7屬于一個(gè)平臺(tái)。而Q5L是B級(jí)車平臺(tái)，跟A4L屬于一個(gè)平臺(tái)。2012年我在一汽-大眾工作的時(shí)候，曾經(jīng)在奧迪總裝車間實(shí)習(xí)，就是奧迪A4L和Q5（那時(shí)還沒有Q5L）的生產(chǎn)線，二者混線生產(chǎn)，很多零件都是共用的。

A6L 5.05米的車長(zhǎng)，3.02米的軸距，比Q5L 4.765米車長(zhǎng)，2.908米的軸距都有明顯的優(yōu)勢(shì)，特別是后排的腿部空間。

眾所周知，SUV要比同級(jí)別的轎車更貴，Q5L和A6L的價(jià)格有很多重疊部分，而SUV的利潤(rùn)要比轎車更高，2019年大眾40%的銷量都源自SUV，還在加大力度發(fā)展SUV。

2. 奧迪A6L比Q5L的車機(jī)系統(tǒng)高一個(gè)檔次

A6L的三屏設(shè)計(jì)（12.3寸＋10.1寸+8.6寸），科技感十足，而且使用非常方便。

（1）支持導(dǎo)航地圖投射在12.3英寸液晶儀表上，使駕駛員不用扭頭看中控屏就可以看到實(shí)時(shí)導(dǎo)航，而且大屏顯示更方便查看相關(guān)信息，增加安全性。

（2）上中控屏10.1英寸的屏幕是主要是控制導(dǎo)航、多媒體等，而下中控屏8.6英寸的屏幕主要是對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)置，分布合理。此外8.6英寸的屏幕支持全鍵盤輸入和靈敏的手寫輸入。

而Q5L的中控屏僅是一塊8.3英寸的非觸控屏，只能使用旋鈕操作，屬于老一代車機(jī)系統(tǒng)，跟A6L相比就像非智能手機(jī)跟智能手機(jī)相比，在觀感和體驗(yàn)上都存在著巨大差距。

3. 奧迪Q5L有哪些優(yōu)勢(shì)？

（1）更強(qiáng)的越野性能

Q5L的最小離地間隙為179mm，而A6L的是117mm。

Q5L全系標(biāo)配適時(shí)四驅(qū)的quattro系統(tǒng)，可以智能化地自動(dòng)選擇采用前驅(qū)還是四驅(qū)，不僅可以降低油耗，還能提升脫困能力。

相比之下，2020款最低配的A6L是前置前驅(qū)的，其他非最低配也都是適時(shí)四驅(qū)的。

（2）更強(qiáng)的動(dòng)力

Q5L百公里加速時(shí)間是6.7s，A6L最低要7.5s，低配要7.9s。

（3）更適合年輕人

A6L沉穩(wěn)大氣深入人心，這種感覺更適合中年人。

而Q5L造型時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，深得年輕人的喜愛。

綜上

奧迪A6L的平臺(tái)等級(jí)、車機(jī)系統(tǒng)、底盤調(diào)教（舒適性）、用料做工、市場(chǎng)保有量，以及長(zhǎng)期累積的人氣和口碑都要比Q5L更強(qiáng)，綜合起來(lái)更上檔次。

而Q5L造型更時(shí)尚，動(dòng)力更強(qiáng)，越野性能更強(qiáng)，深得年輕人的喜愛，在豪華SUV領(lǐng)域也屬于標(biāo)桿級(jí)別的存在。

歡迎感興趣的朋友關(guān)注點(diǎn)贊評(píng)論。

相逢是緣！感謝！

奧迪Q5L廠商指導(dǎo)價(jià)38.78-49.80萬(wàn)元，奧迪A6L廠商指導(dǎo)價(jià)40.98-65.38萬(wàn)元，價(jià)格相近的奧迪Q5L和奧迪A6L，是一個(gè)檔次的車型嗎？

奧迪Q5L定位于中型SUV，和奧迪A6L定位于中大型轎車，兩者從傳統(tǒng)的汽車級(jí)別劃分來(lái)看，并不是一個(gè)級(jí)別的車型，但是SUV車型有著較高的產(chǎn)品溢價(jià)，因此，兩者的實(shí)際售價(jià)接近，也就被很多人放在一起比較。接下來(lái)我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比：

1、動(dòng)態(tài)性能。以同為40 TFSI版本為例，奧迪A6L的零百加速成績(jī)?cè)?.5秒左右，而奧迪Q5L的零百加速成績(jī)?cè)?.5秒左右，因?yàn)楦叩淖灾匾约帮L(fēng)阻的影響，奧迪Q5L的零百加速要比奧迪A6L慢了一秒左右。剎車成績(jī)方面，兩者成績(jī)接近，基本都超過了38米，奧迪A6L仍然要稍好于奧迪Q5L。麋鹿測(cè)試成績(jī)方面，奧迪A6L 75.9km/h的成績(jī)也要優(yōu)于奧迪Q5L的72.4km/h。因此，在動(dòng)態(tài)性能方面，奧迪A6L全面取勝。

2、駕乘舒適性。隔音方面，奧迪A6L和奧迪Q5L的成績(jī)非常接近，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，中低速情況下Q5L更安靜，而高速行駛奧迪A6L更安靜。乘坐舒適性方面，兩款車的后排都不算舒適，靠背較直，座椅的承托性一般，只有帶電調(diào)靠背的頂配車型后排較為舒適。但是駕駛方面，奧迪A6L對(duì)于低速頓挫控制的明顯更好，而Q5L在蠕行過程中的拖拽感較為明顯。

3、從設(shè)計(jì)來(lái)看。現(xiàn)款的A6L要明顯比Q5L更有面，超過5米的車長(zhǎng)和超過3米的軸距，讓這款車顯得修長(zhǎng)優(yōu)雅，氣派十足。內(nèi)飾方面，兩者的差距更為明顯，A6L采用的是奧迪家族全新的三塊大屏式的設(shè)計(jì)，相比Q5L上豎屏儀表，明顯要更具豪華感和科技感。

4、其他方面。除此之外，奧迪A6L的油耗也要更低，奧迪Q5L的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在實(shí)用性角度，比如其底盤更高，通過性更佳，走爛路的能力更強(qiáng)，當(dāng)然你也別指望這套四驅(qū)系統(tǒng)能帶你去越野。此外，Q5L的后備箱空間更大，后排座椅放倒后空間實(shí)用性更佳，能夠更方便地裝載大件物品。

因此，奧迪A6L相比Q5L，是更高級(jí)別的車型，設(shè)計(jì)更豪華，動(dòng)態(tài)性能更佳，油耗更低，舒適性更好，而Q5L的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在實(shí)用性方面。如果你沒有經(jīng)常走爛路，裝載大件行李的需求，奧迪A6L是更好的選擇。

奧迪Q5L和A6L開出去是一個(gè)檔次的嗎？

奧迪Q5L市場(chǎng)定位屬于性能SUV，而奧迪A6L市場(chǎng)定位是中大型轎車！真觀市場(chǎng)定位不同而廠家指導(dǎo)價(jià)也相差不大，所以這個(gè)對(duì)比方法因人而論！

奧迪Q5L，車身底盤高更適合家人自駕游車型，不管在城市它能給家人帶來(lái)優(yōu)良的乘坐空間，還是在鄉(xiāng)村坑硅路況下，都能帶你翻山越嶺，所以這也是大多家用車型的首選！

反之奧迪A6L，外觀沉穩(wěn)而不失大氣，后排空間足夠大，更換合適商用和接送來(lái)賓，所以這也是一些生意老板開的都是奧迪A6L.一些婚慶公司也大多數(shù)使用的是奧迪A6L，特別是早期一度被炒作為官車?yán)锏臉?biāo)桿

所以市場(chǎng)定位不同，檔次因人而異

如果你正當(dāng)購(gòu)買新車，同樣存在同樣的問題，建議認(rèn)真考慮購(gòu)買汽車后的真正用途，比如，后期的使用地域，行駛的路況，使用的用途，省得后期汽車購(gòu)買回來(lái)后發(fā)現(xiàn)車型選擇的不正確，給生活造成了沒必要的麻煩

創(chuàng)作不易，幫忙點(diǎn)贊，謝謝！

Q5L和A6L是一個(gè)檔次嗎這個(gè)問題沒有人問過我，但是曾經(jīng)有人問我GLC和E級(jí)是一個(gè)檔次的嗎？他喜歡GLC這種SUV的車型，又希望能買一臺(tái)檔次高的車型，方便他去接一下客戶，所以就非常的糾結(jié)，最后我給他的建議是有商務(wù)需求首先轎車，因?yàn)橥?jí)別的轎車要比SUV高上半級(jí)，Q5L和A6L同理。

價(jià)格同檔

Q5L的指導(dǎo)價(jià)為38.78-49.80萬(wàn)，終端優(yōu)惠在7萬(wàn)左右，入門車型落地參考價(jià)在37萬(wàn)左右，而A6L的指導(dǎo)價(jià)為40.98-65.38萬(wàn)，終端優(yōu)惠在8萬(wàn)左右，落地參考價(jià)在37.5萬(wàn)左右，兩車的價(jià)格接近，在價(jià)格上可以說(shuō)兩車是同一級(jí)別，同一檔次。

底盤不同

奧迪Q5L和A6L都是奧迪的的MLB-Evo平臺(tái)生產(chǎn)的，但是Q5L定位是中型SUV，和A4L一樣使用的是中型車的底盤，而A6L是中大型車，使用的是和奧迪Q7一樣的中大型底盤，底盤更高一級(jí)意味著A6L的舒適性和穩(wěn)定性更高，在乘坐感受和駕駛感受上，A6L就高Q5L一個(gè)檔次。

外在區(qū)別

Q5L的車身尺寸為4753*1893*1659mm，A6L的車身尺寸為5038×1886×1475mm，從尺寸上可以看出A6L的外觀更加的修長(zhǎng)大氣，氣場(chǎng)更足，Q5L看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)；A6L的內(nèi)飾采用的是三屏聯(lián)動(dòng)的布局方式，非常的科技豪華，而Q5L的內(nèi)飾各像A4L沒有太大的亮點(diǎn)和特色，單比外觀和內(nèi)飾的話，A6L要比Q5L高一個(gè)檔次。

形象區(qū)別

A6L早在1988年就進(jìn)入中國(guó)，成為當(dāng)時(shí)的官車，商務(wù)穩(wěn)重大氣的品牌形象深入人心，反觀Q5L，一直主打的就是豪華運(yùn)動(dòng)，豪華運(yùn)動(dòng)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，受歡迎，但是對(duì)于企業(yè)家和政客來(lái)說(shuō)，A6L才是他們想要的；從品牌形象上，A6L就比Q5L要高一個(gè)級(jí)別。

總述

雖然說(shuō)從幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)，A6L都比Q5L的檔次要高，但是并不是說(shuō)一定就要選擇A6L，因?yàn)镼5L作為SUV，強(qiáng)通過性和頭部橫向空間的寬敞性是A6L沒辦法比較的，另外A6L商務(wù)老氣的形象也并不是特別討年輕人喜歡，但是我還是建議，同樣價(jià)格下SUV和轎車，選轎車。

同樣價(jià)格下，Q5L和A6L你會(huì)選擇哪一款？

歡迎大家在評(píng)論區(qū)下方評(píng)論留言交流，在這里AI少祝大家早日買到自己愛車，歡迎大家關(guān)注AI少。AI少每天都會(huì)與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)，謝謝！

這個(gè)問題就涉及到SUV和轎車之爭(zhēng)了。

1.從價(jià)位來(lái)說(shuō)，Q5L指導(dǎo)價(jià)38.78萬(wàn)元-49.80萬(wàn)元，優(yōu)惠7萬(wàn)起，A6L指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元-65.38萬(wàn)元，優(yōu)惠7萬(wàn)起，價(jià)格來(lái)說(shuō)A6L略高一點(diǎn)點(diǎn)，差距不大，但是終究是A6L勝。

2.從車型定位來(lái)說(shuō)，Q5L屬于中型車，A6L屬于中大型車，A6L勝。

但是，SUV和轎車的駕駛感受完全不一樣，看個(gè)人喜好吧