大家都要賺錢才能活下去，4s店也是如此，銷售員更是如此。你去藥店買藥，店員肯定給你推薦最貴的藥、都是為了賺錢。

現在4s店利潤是越來越低，廠家使勁給4s壓庫存、而且需要提前預付款，每個月不同規模的4s店都要訂xx臺汽車。不管你庫存多高，硬性指標必須完成。一個月壓幾十上百臺汽車，月月都積壓、資金周轉都是困難的。怎么辦，只能想辦法盡量多賣車。以前信息不對稱、不透明，甚至消費者不知道異地購車可以全國聯保，因此本地4s店利潤比省城高很多。有利益存在，資金周轉不開的情況下可以融資，能付得起利息。

后來信息越來越方便，賣車利潤越來越低，變成了赤裸裸的“拼價格”。急眼了賠錢都賣，完不成任務被罰款、扣年終返點可不是好玩的。為啥那么多人搞到資源車？而且價格比4s低很多？其實就是很簡單的問題，在群里問一下誰有低于xxxx元的汽車出手，全國這么多4s店總會有完不成任務的，賠錢發車。就這樣，4s店打價格戰后賣車的利潤越來越低，你不降價還有挺不住的人降價賣。賣車不賺錢怎么活？想辦法唄！貸款購車就是最高明的辦法！

我最早在4s店工作時，銷售員底薪800元，賣低配車提成200，高配提400，困難車可能提1000。隔壁某熱銷國產品牌，銷售員沒有底薪，完全是靠提成生活。因此銷售員賣力的像你推薦貸款購車，就是因為貸款購車提成高。甚至有些4s店現金銷售汽車還會有罰款。為了生存，銷售員不得不按照規則辦事。而4s店為了生存，不得不玩套路。都拿現金購車，一臺車賺幾百塊都費勁、怎么養活偌大的一個4S店？沒有利潤支撐哪有服務？誰也不是慈善家！

貸款的利潤要比賣車高多了，首先放貸的銀行會給4s回扣。這也是4s不喜歡走廠家金融的原因之一，其次貸款要收取手續費、安裝GPS費、強制商業保險等，有的甚至綁定多年商險，直接扣除續保押金。

上面的購車合同中可以看到光是貸款服務費就收取了3500元，商業險打85折后收取5517元，更可氣的還有一萬元的裝飾費用。這些項目加一起，利潤比賣車高N倍，這也是為什么現金買車比貸款買車貴的原因。貸款可以把車輛賠錢賣給你，然后再玩套路收回來，賺的反而比現金賣車多很多。如果要貸款，建議選擇廠家金融，套路少、透明。或者自己去銀行申請車貸，麻煩點但是能省不少錢。

上面的單子貸款7w＋貸三年、每年繳納利息5k＋。貸款服務費就收了3500元，外加保險回扣、銀行回扣、精品回扣，雜七雜八加在一起是一筆不小的費用。銷售員回扣有多高？早幾年某品牌某系列車型賣不動，后來4s店對銷售員承諾:賣一臺提成一千！結局大家都知道的，幾臺庫存車都賣掉了！而貸款購車的提成也不低。這么大的一塊肥肉要飛了，人家銷售員能不急眼嗎？

對很多剛剛買車的小白來說。覺得自己買車時候選擇付全款來買的話會比較便宜。但是你如果對4s店里面的汽車銷售人員說出自己想付全款買車的時候，他們往往會告知你，希望你選擇用貸款來買車，并且還會打出零利息，再送你很多其它的優惠。這樣看起來是不是劃算很多呢？那么這樣到底是什么原因呢？ 其實很多現在的汽車商家都是在推廣零首付零利息的購車活動。這樣看起來條件很吸引人。但是手續費還是要我們出的。這手續費少的話要三四千，多的話就可能逼近1萬。雖然是說零利息，但是很多錢都轉化成了手續費。所以這可以說是變相收費吧。再加上你一旦貸款買車，就要分期還款。還款也需要產生一些費用。所以這樣算下來的話，其實如果你選擇了貸款買車，總體下來的價格可能要比一次性付款購買車輛要貴很多。 因為現在4s店賣車的利潤很低。所以汽車銷售商都會選擇用其他的方式來彌補這個利潤差。如果你選擇貸款購買汽車，那么保險就必須要在4s店里面買。而且是首年要買全部保險。當然這些保險公司是和4s店掛鉤合作的，里面的貓膩我們不用說你們都懂。 而且各位剛剛買車的小白一定要清楚一點就是，全款購車的價格是車輛的整車價格加上各種的附加的費用。這一點要弄明白。所以，如果你有經濟能力的話最好選擇一次性全款買車，這樣子的話自己就不會被汽車銷售人員套路了。

我是4S店的銷售，我來聊聊這個情況。如果全款購買，我們銷售一輛車可能賺幾十塊錢，而如果分期，一輛車我們可能會賺上千塊錢。

其實說實話，我們做汽車銷售的，最怕的有一類人，那就是有錢人。也許你會問，為什么有錢人來買車會害怕，有錢人買車一般買的都是好車，動則上百萬的好車，按道理說售出去以后，我們銷售得到的提車更高。可是從長遠來看，有錢人畢竟是少數，而且大多數買的車價格都在10-20萬之間，這個價位區間應該包括了80%的購買者。有一句話叫做細水長流，對于我們銷售就是這樣，這也就是為什么我們怕有錢人買車的理由，因為有錢人都是全款提車，這樣對于商家、對于4S店、對于銷售三方都沒有好處。

作為銷售，最喜歡年輕的用戶，因為年輕用戶沒什么積蓄，一般都是分期購買

分期購車，這里面有很深的門道。分期購買，因為貸款買車，車主需要負擔手續費，利息等費用，汽車經銷商利潤更高，銷售員提成也高。總之就是4s店、銀行、信貸公司、銷售都比全款賺的更快而且帶綁定幾年在4s店保養，這些隱形的效益很可觀。

而且在我們行業內部，車主來買車，我們都會問一下您是全款還是分期，如果對方回答的是分期，那我們心里面很開心，因為分期購車真的能讓銷售賺的更多一點。如果對方直接說全款，心里會想，又完了，賺不了多少提成。

分期和全款購車對于銷售的收入影響有多大？

4S店和一些保險公司也是有合作的，當客戶全款買車的時候無法要求車主進行對交強險之外的保險進行購買，但是當客戶選擇分期付款的時候，4S店就要求車主在買保險的時候要買全險，其實這樣子銷售人員每做一單保險公司都是會給回扣的，所以這就是為什么很多銷售人員一直強烈推薦車主進行分期購車。

我們銷售人員只要發現你是潛在客戶，都會想方設法的讓你進行辦理分期付款來進行買車，就算你沒法付首付的話，都會有貸款付首付的情況。

拿價位10-20萬左右的車來說，如果客戶全款買車，我們銷售的提成在50-300元不等，而且銷售的基本工資就是4000塊錢左右，如果僅靠全款買車的提成，那一個月得賣出幾十輛才能賺幾千塊錢，一個月賣出幾十輛車現實嗎？根本不現實，即使干了十幾年的有客戶資源的老銷售。所以我們會盡力勸客戶分期購買，加上賣出一輛車本來的提車，再加上4S店的提成、還有銀行的回扣、保險公司的回扣，這樣下來分期賣出一輛車我們能賺上千塊錢。

結語

作為一個銷售告訴你，如果有能力，還是盡量全款買車，因為分期的利息實在太多了。

一群4S店的?腿子在這里為4S店洗白！

題主問題其實很簡單，而回答的?腿子卻避重就輕！

想知道答案，直接看第二條和第四條就行！

第一：4S店從不明碼標價。具體表現：從各大汽車相關App開始，一開始就給客戶一個印象，這車價格好便宜，這車優惠好大。這是一個營銷手段，為的是吸引客戶來看車，為的是得到客戶電話為進一步銷售做鋪墊！至于是否按照網上價格賣，自然有一套銷售手段來應付不同客戶的疑問，甚至質問！

第二：4s店是一個綜合體，它集汽車代理銷售，汽車維修保養，貸款辦理，車牌辦理，保險辦理等等為一體！簡單的說，你買車，4s店可以一條龍為你服務好，記住了，這些服務不是免費的，這是重點！

第三：這是重點中的重點！4s店的收入比例，賣車當然是主體，但是利潤比率，維修保養絕對是一個大頭，絕對超過賣車！這也是這群?腿子避重就輕的地方。具體如下：賣車本身利潤率不高，因為競爭激勵，除了那些熱銷車可以提高價銷售外，其它的車型一般不會提高價格！而4S店賣車最大的利潤不是來自于一輛車純利潤多少，而是銷售額，達到汽車廠家的規定銷售額，是可以拿返點的！超過這個銷售額部分的，廠家和4S店直接分成，懂了吧！具體分成多少我不知道估計只有4s店老板知道！所以，那群?腿子說什么4s店賣車利潤低，這樣，那樣，都是扯淡！4S店不靠賣車的純利潤賺錢，而是靠售后和銷售額拿返點，還有保險，貸款，換配置，等等其它方面賺錢！

第四：回到第二點。你如果全款拿車，4S店就會少賺你的貸款錢，自然會比網上價格要貴！而且你全款拿裸車，不在4S店里上保險，我估計4s店不會讓你開車出去，因為一句話：沒有辦交強險的車輛不允許上路！你就沒辦法，只能在4S店里至少上個交強險！當然你厲害的可以說，我不開車，我找個拖車拖回家，就是不在你4S店上交強險，4S店估計碰到你這狠人也沒辦法！但是價格，絕對會比你打聽的價格要高！因為他沒法從其它地方賺你的錢啊！

第五：為4S店洗白的?腿子，記住了！4S店被廣大人民稱為四兒子店，別的不說，什么時候這個稱謂能去掉，什么時候再來談信任度，什么時候再開始為你四兒子店來訴苦！在四兒子店工作的人，不是針對你們，而是針對的是四兒子店這個行業和某些辣雞車企！

忠告買車的：

1. 不差錢的全款買車最劃算，覺得人情好還的，寧可找親戚借幾萬元買車也不要貸款！銷售人員翻臉或者和你BB的，可以投訴或者直接換一家買，有錢啥車買不到？還給你臉色看！！

2. 差錢的當然需要貸款了，首付5～6成，每月還款不超過自己工資三分之一最好！（有房貸或其他需要還的自己考慮好，負擔的起不？)

3.很差錢的就咨詢4S店銷售給你的建議了。注意一般每月還款不超過自己能支配的錢的三分之一，還是過的比較有幸福感的。

我在自己漫長的汽車媒體人身份中。有一段日子。幾乎天天跑店。在西安。早期。汽車4S店分布在城市各個郊區。沒車那會兒。去一次不容易。但凡去了。就在店里耗很久。也因為每次聊天時間長。處著處著。就跟很多品牌的老總。市場部經理。銷售經理等。都處成了無話不聊的朋友。

所以。從他們口中。常能聽到一些其他媒體人聽不到的行內話。

說起這個問題。首先要搞清楚。對于4S店的銷售人員來說。從哪兒賺錢？在如今這個競爭可以說慘烈的汽車市場中。很多品牌。在銷售方面。都不怎么賺錢。單車利潤低的。賣出一輛車店里總共只賺幾百元。甚至有不少車型。真的是賠錢在賣。4S店的經營利潤。來源于用數據完成廠家制定銷售任務后。廠家的銷量返點。另外。主要就是售后。在這種基礎情況下。一線銷售人員的銷售提成。可想而知。

若全款購車。錢都交給4S店。銷售人員只能從中拿到微薄的提成。甚至賣了車完全沒有錢賺。有些4S店還會對他們有貸款購車數量的任務要求。對于辛苦提供服務的他們來說。花費了時間精力卻沒收益。自然不高興。有些品牌銷售人員從業門檻相對較低。素質一般。服務水準不高。沒錢賺干脆直接翻臉。也算常態了。

對于貸款購車的客戶來說。即便再能享受廠家給的0利息等政策。中間的金融服務費。也是逃不了的。當然。奔馳女事件后。很多品牌不敢明目張膽收取服務費。但換湯不換藥。變成了別的形式。消費者照樣會以其他形式被薅羊毛。而這些利潤。一方面作為店面收入。一方面是銷售人員提成。另外。車貸辦理也存在品牌競爭。有些會對一線銷售人員著力公關。讓車主做了分期。對自己更有好處。

只要麻煩。都能賺錢。自然高興。說白了也是利益作祟。

另外。還想提醒下消費者。汽車的屬性本來就是超級消耗品。從購入的那一刻起。在為我們生活提供便利的同時。幾乎每分每秒都在花錢。如果你不是做生意。現金流可以換回更多利潤的那種。短期幾年而已。拋開貨幣貶值因素不談。從居家過日子的層面來說。哪怕銷售人員翻臉。仍建議全款購車。更實惠。更方便。

（新號。求關注。人生苦短。及時性感。哪怕一點點有趣。若不停留一下。你我相識一場的巧合。也會沒的。但愿不要錯過。）

就讓4S店業內人士來幫你解惑吧。

分期賺的太多了銀行和賣家都受益簡直一箭雙雕，手續費起步都是3000這是凈利潤動動嘴起步3000豪華品牌車手續費都是過萬起步，說的是沒利息其實比有利息都貴，3年全險，20萬以上的車全險保險分紅2000-到3000最低1000多，上牌起步1000-3000你知道上牌不超過150元嗎？有的地方甚至要出庫費1000呵呵！總體加起來你買車車的利潤不算，分期這車利潤基本都一萬了！愛抬杠的朋友說我買的車沒gps，沒任何手續費，怎么賺我的錢我覺得劃算，還是那句就算4s店為了銷量可能不收你任何費用免息但是還有保險，分期保險買的最高其實你發現根本用不上，20萬的車保險自己買也就4000-6000之內，我買保險只買交強險，和三責100萬夠賠人家了，不買車損車損就是坑，4s他們買基本8000起步一萬甚至一萬多，豪華車更高，還有上牌費用最低也有500但是很少見可能也有1000到3000的不等，各地區不同費用不同還是那句在自己的經濟范圍內買車不要分期，特別農村攀比買個車過年開，過完年出去打工還點還車貸是不是傻逼，車是交通工具消耗品不要盲目追求！

好敏銳的感覺！得夸你一下。

我也遇到過同樣情況，深知其中貓膩，我來試著回答。

進門的時候，銷售員就開始根據你的衣著形態判斷：1.這哥們是否要買車？2.他能買多少價位的車。等你和銷售員談差不多的時候，確定你說要買車了，服務質量立馬升高，端茶倒水，VIP休息室等一頓招呼。接下來，要砍價了吧。行，一番談判技巧后，銷售員非常為難，去打電話跟經理申請。一般回來都說，確實很難滿足，你看能不能這樣，給你提供跟B方案，你加裝個啥，我在這上面給你申請個折扣，相當于白送。你懂得。

好吧，反正買車也是希望一次搞定，省得折騰！亂碼七糟的，連保險、手續費都給你算好了。咱一看，喲！手續費還不少，免息貸款是不要利息，這幾千塊的手續費是也太貴了，一咬牙！算逑！全款吧！

銷售員一聽全款，眼都綠了：哥，你玩我呢？我剛才給你的優惠都是在”貸款“的基礎上的，你這一整，又得重來，您是來買車的，還是折騰我的？

其實啊，汽車銷售員賣一臺車的提成并不高，車不多500來塊錢。但如果客戶是貸款（現在是不允許收取金融貸款手續費了，可以投訴退還），或者加裝東西，再強迫你買個全險，提成就上去了。

一個有點損的建議：先按他的流程走，把車買了，然后去保監會投訴，讓他修改保險方案。如果覺得不合適，當我沒說。

說簡單點 有貸款任務

全款賺200 沒完成全部任務還要扣

你貸款 可能多優惠3000 你在補3000手續費 其實是一個價格或者貴1000 廠家貸款對4s店有返利 貸款24期無息

落戶賺你50 保險賺你150 手續費賺你100-300 完成貸款任務 比方貸款賺500

那你說你是賺200還是500 對于客戶來說 基本等于一個價格 或者差2000

所以無所謂的事 不要糾結這個

只需要看貸款不貸款 最后你一共花了多少

你好題主，很高興回答這個問題。

我在汽車行業工作10年了（不是4S店，是原廠），可以很負責任的告訴你4S店賣車真的是沒有什么利潤的。拿20-30W級別的車來說，原廠賣給銷售公司（一般原廠都會有自己的銷售公司，由銷售公司給全國4S店供貨）的時候是成本價加一個1-2W的單車利潤。通過兩級銷售4S店拿到的單車價格本身也要比銷售公司的價格要高一點。

為了銷量，4S店拿到車后基本上都會在廠商指導價上打折，比較搶手一點的品牌比如奔馳、奧迪部分車型，價格稍微堅挺一點，打折少單車利潤可能還能有個2-3萬。像沃爾沃、凱迪拉克這樣的車型，終端售價幾乎跟4S店的成本價差不多了。

4S店的收入結構是通過賣車回籠資金，通過按揭收取手續費與利息，通過維修保養賺取服務費。車子本身的價值主要還是起到資金回籠的作用，真正的利潤都在服務上。所以銷售人員聽到你全款，那這臺單車的利潤率就很低，他的提成也會很少自然就沒興趣了。

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