99式主戰(zhàn)坦克一共發(fā)展了“9910式，99式，99G式，99A式”，這4個(gè)型號(hào)。
其中，9910也就是98，在1999年的世紀(jì)大閱兵中出現(xiàn)了，只不過沒有裝備于部隊(duì)。該主戰(zhàn)坦克并未安裝反應(yīng)裝甲，且炮塔正面的裝甲是呈現(xiàn)傾斜狀的，首上位置是V型防浪板。
99式也就是在9910式的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，不過是第一期改進(jìn)型號(hào)。具體的外觀方面與9910式最大的差別就是炮塔，99式主戰(zhàn)坦克的炮塔安裝了模塊化楔形反應(yīng)裝甲，且首上位置也安裝了反應(yīng)裝甲。
99G式是在99式的基礎(chǔ)上二期改進(jìn)的型號(hào)，其與99式的主要區(qū)別也在于炮塔上面。99G主戰(zhàn)坦克的炮塔反應(yīng)裝甲的間隙改為內(nèi)傾斜，并且縮小了并列機(jī)槍射擊孔。主炮頂部設(shè)計(jì)為水平，首上反應(yīng)裝甲的高度呈現(xiàn)階梯狀。
99A是最終改進(jìn)型號(hào)，也就是如今正在大量生產(chǎn)的版本。該型號(hào)與99G的差異也比較大，基本上等于重新設(shè)計(jì)的型號(hào)。
也就是說，
99式相對(duì)于9910式:新增了炮塔和車體首上反應(yīng)裝甲。
99G相對(duì)于99式:改進(jìn)了炮塔外形，使用了新型反應(yīng)裝甲。
99A相對(duì)于99式:縮小了激光壓制系統(tǒng)，安裝了火炮校準(zhǔn)裝置和毫米波雷達(dá)，駕駛員位置移動(dòng)至車體左側(cè)。
目前服役的主要就是99，99G，99A這3個(gè)型號(hào)，不過正在量產(chǎn)的就只有99A這1個(gè)型號(hào)。
而印度陸軍現(xiàn)役最先進(jìn)的主戰(zhàn)坦克就是從俄羅斯進(jìn)口的T-90S，將T-90S與99系列主戰(zhàn)對(duì)比的話:
基本上，99，99G，99A這3型號(hào)都具備壓制印度T-90S主戰(zhàn)坦克的能力，畢竟T-90S是由T-72改進(jìn)而來的，對(duì)標(biāo)的是96系列主戰(zhàn)坦克，而不是99系列主戰(zhàn)坦克。
那么，就拿99A主戰(zhàn)坦克與T-90S對(duì)比一下。只要99A主戰(zhàn)坦克可以壓制T-90S，就可以壓制其他剩余的坦克。
99A主戰(zhàn)坦克
99A主戰(zhàn)坦克全重55噸，安裝有1臺(tái)功率為1500馬力的150HB-2型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和1套CH-1000液力機(jī)械綜合傳動(dòng)系統(tǒng)。
在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器的作用下，99A主戰(zhàn)坦克的單位功率約為27馬力/噸，公路最大速度為75千米/小時(shí)，越野最大速度為60千米/小時(shí)。
不過，速度快并不能體現(xiàn)99A主戰(zhàn)坦克的機(jī)動(dòng)性。類似連續(xù)轉(zhuǎn)S彎，炮口不動(dòng)車體原地回旋等功能也是具備的。
99A主戰(zhàn)坦克的強(qiáng)大防御主要集中在炮塔正面和車體正面，兩部分都是由“基礎(chǔ)鋼裝甲+復(fù)合裝甲+反應(yīng)裝甲”組成的。
復(fù)合裝甲
在1976年，英國(guó)研制出了喬巴姆復(fù)合裝甲，該裝甲主要由金屬和陶瓷組成多層的復(fù)合結(jié)構(gòu)。主要就是利用了不同材料的物理特性不同，當(dāng)穿甲彈擊中復(fù)合裝甲向里面穿透時(shí)。通過不同材料的強(qiáng)度和硬度，來消耗穿甲彈的能量，從而達(dá)到削弱其穿深的目的。
我國(guó)自然也擁有復(fù)合裝甲，并且99A主戰(zhàn)坦克的炮塔和車體也都使用了復(fù)合裝甲。事實(shí)上，復(fù)合裝甲具體資料一直以來都是各國(guó)的絕對(duì)機(jī)密。而我國(guó)復(fù)合裝甲的研發(fā)時(shí)間開始于1974年，時(shí)至今日已經(jīng)過去了47年。相信通過47年的發(fā)展，我國(guó)的復(fù)合裝甲水平已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。而99A主戰(zhàn)坦克使用的型號(hào)，性能也是相當(dāng)強(qiáng)悍的。
反應(yīng)裝甲
反應(yīng)裝甲的工作原理就是利用爆炸將來襲的穿甲彈彈體給擊碎，當(dāng)然了，一般的槍彈打擊，踩踏是不會(huì)處發(fā)反應(yīng)裝甲的。
反應(yīng)裝甲的首次實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用是在1982年的中東戰(zhàn)爭(zhēng)期間，由以色列率先研發(fā)出來，并應(yīng)用于梅卡瓦主戰(zhàn)坦克。
而我國(guó)首款安裝反應(yīng)裝甲的主戰(zhàn)坦克就是88式，那時(shí)候安裝的應(yīng)該就是FY-1型。之后我國(guó)又相繼研發(fā)出了FY-2，F(xiàn)Y-3，F(xiàn)Y-4，F(xiàn)Y-5型反應(yīng)裝甲，并安裝在59改，96，96A，96B，VT-4，15式，99系列等主戰(zhàn)坦克上。
如今大量應(yīng)用的就是FY-4和FY-5這兩型反應(yīng)裝甲，而FY-4型反應(yīng)裝甲已經(jīng)應(yīng)用在VT-4主戰(zhàn)坦克上。該反應(yīng)裝甲可以將破甲彈的穿深降低70%，穿甲彈的穿深降低30%。極大的提高了主戰(zhàn)坦克的抗穿和抗破能力。
炮塔正面的防御能力
99A主戰(zhàn)坦克炮塔正面的防御能力基本上位居世界第一，主要就是其炮塔正面裝甲的最厚處已經(jīng)達(dá)到了1000毫米。那么，在加上反應(yīng)裝甲，其正面的抗穿抗破能力都可以超過1000毫米。當(dāng)然，這是有證據(jù)的，在2018年的一期采訪節(jié)目中談到，99A主戰(zhàn)坦克正面的抗穿和抗破能力都達(dá)到了1000毫米以上。所以說，99A主戰(zhàn)坦克炮塔的正面防御能力超過1000毫米也是沒什么問題的。
車體正面的防御能力
相對(duì)于炮塔裝甲超過1000毫米的實(shí)際物理厚度，車體正前部的裝甲厚度是不會(huì)有這么厚的，畢竟駕駛員的位置距離車體前部的距離是沒有1000毫米的。不過在基礎(chǔ)鋼裝甲+復(fù)合裝甲+反應(yīng)裝甲得綜合作用下，99A主戰(zhàn)坦克的車體等效物理厚度是可以超過1000毫米。那么，其對(duì)穿甲彈和破甲彈的防御也可以超過1000毫米。
火控系統(tǒng)
99A主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)主要是由一套上反式穩(wěn)像火控系統(tǒng)組成，包括了“炮口校準(zhǔn)儀，毫米波雷達(dá)，炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)鏡，車長(zhǎng)獨(dú)立熱成像儀，激光測(cè)距儀，激光壓制系統(tǒng)”。
其中激光壓制系統(tǒng)在水平方向上可以做到全向的攻擊，旋轉(zhuǎn)角速度為45°/S。在垂直方向的攻擊角度在-12°—+90°之間，俯仰調(diào)整速度為40°/S。該壓制系統(tǒng)可以輸出較高能量的激光束，用于殺傷敵方坦克的觀瞄設(shè)備，其最大殺傷距離為4000米。
火力系統(tǒng)
99A主戰(zhàn)坦克安裝有一門自主研發(fā)的高膛壓54倍徑125毫米滑膛炮，其炮口初速度可達(dá)1800米/秒，較高的炮口初速度，就使得炮彈擁有了較高的動(dòng)能。
像44倍徑RH-120滑膛炮的膛壓為580Mpa，55倍徑RH-120滑膛炮的膛壓為660Mpa，正在研制的NG130型火炮的膛壓高達(dá)880Mpa。
而99A主戰(zhàn)坦克所用的主炮膛壓也不會(huì)低到哪去，有個(gè)700Mpa還是可行的。在較高的炮口初速和高膛壓的作用下，99A主戰(zhàn)坦克的主炮穿深還是不錯(cuò)的。
同樣是在2018年的訪談節(jié)目中，據(jù)坦克乘員介紹，99A主戰(zhàn)坦克的主炮在發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)，在2000米距離上的有效穿深為680毫米。這里的有效指的是90%的穿透率，也就是擊中目標(biāo)后，有90%的幾率會(huì)穿透680毫米的厚度。當(dāng)然了，其他國(guó)家對(duì)穿甲彈的有效穿深的定義不同，有的是以80%的穿透率，有的是以75%的穿透率等等。
T-90S主戰(zhàn)坦克
T-90S主戰(zhàn)坦克的戰(zhàn)斗重量為46.5噸，安裝有1臺(tái)功率為735千瓦的V84MS柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并且通過形星變速器傳到動(dòng)力系統(tǒng)上。綜合作用下，使得T-90S主戰(zhàn)坦克的最大公路速度為65千米/小時(shí)，最大越野速度為45千米/小時(shí)。
防御系統(tǒng)
T-90S主戰(zhàn)坦克的裝甲也是由“基礎(chǔ)鋼裝甲+復(fù)合裝甲+反應(yīng)裝甲”組成。不過其復(fù)合裝甲中間填充的是塑鋁材料，其厚度為435毫米，相當(dāng)于530毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲的防御能力。加上基礎(chǔ)鋼裝甲和反應(yīng)裝甲，T-90S主戰(zhàn)坦克炮塔正面的抗穿能力在800毫米左右，抗破能力也就在1000，毫米左右。
只不過車體正面的防御能力就不會(huì)有炮塔這么強(qiáng)了，畢竟要安裝駕駛席位，自動(dòng)裝彈機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)，那么就勢(shì)必會(huì)占據(jù)車體較大的空間。所以說，相對(duì)于炮塔較強(qiáng)的防御能力，車體的防御能力就會(huì)下降。
火力系統(tǒng)
T-90S主戰(zhàn)坦克安裝有1門2A46M型125毫米滑膛炮，一共備彈42發(fā)，其中20發(fā)放在車體內(nèi)部，22發(fā)放置在自動(dòng)裝彈機(jī)內(nèi)。主要使用鎢合金3BM42型穿甲彈，該穿甲彈在2000米距離上的穿深為450毫米。
畢竟3BM42穿甲彈的彈芯是由2段鎢合金焊接而成的，且長(zhǎng)度只有534毫米。一般來說，穿甲彈的穿深是彈芯長(zhǎng)度的0.8倍-1.2倍，這么來看的話，3BM42穿甲彈得穿深在427毫米-640毫米之間。也就是說，3BM42穿甲彈得最大穿深只有640毫米。
而經(jīng)過韓國(guó)的測(cè)試，3BM42穿甲彈是可以在2000米距離上擊穿220毫米厚的傾斜60°的均質(zhì)鋼板。不過隨著距離的增加，穿深縮減較大。這也證明了，3BM42穿甲彈的實(shí)際穿深也就是在450毫米上下。
對(duì)于主炮的穿深較低，T-90S也做了彌補(bǔ)，那就是火力不夠，導(dǎo)彈來湊。
通過125毫米滑膛炮還可以發(fā)射AT-11反坦克導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈的最大射程為5千米，破甲深度可達(dá)900毫米。
火控系統(tǒng)
T-90S主戰(zhàn)坦克的火控系統(tǒng)型號(hào)就是IA45型，該系統(tǒng)主要包括了“熱成像儀和晝夜瞄準(zhǔn)儀”。其中熱成像儀的探測(cè)距離為1.2千米，白天瞄準(zhǔn)儀的探測(cè)距離為800米，夜晚為700米。在這2種觀瞄系統(tǒng)的作用下，T-90S可以看到最遠(yuǎn)1200米處的目標(biāo)，根本就達(dá)不到三代主戰(zhàn)坦克的水平。
不過IA45火控系統(tǒng)比較老了，已經(jīng)跟不上世界發(fā)展的步伐了。在與99A的對(duì)戰(zhàn)中，也只有先被發(fā)現(xiàn)，先被攻擊的份。
除了火控系統(tǒng)之外，T-90S主戰(zhàn)坦克還安裝有窗簾-1電子壓制系統(tǒng)，該系統(tǒng)由煙幕彈發(fā)射器，激光告警裝置，光電/紅外眩目器組成，成為了T-90S的主動(dòng)防御系統(tǒng)。
結(jié)論:
通過對(duì)比可知在機(jī)動(dòng)性，火力，火控系統(tǒng)，防御能力上，T-90S根本不是99A主戰(zhàn)坦克的對(duì)手，兩者就不在一個(gè)檔次。
即便是99A主戰(zhàn)坦克站著不動(dòng)，T-90S裝備的3BM42穿甲彈和AT-11反坦克導(dǎo)彈也打不穿99A主戰(zhàn)坦克的正面防御。而99A主戰(zhàn)坦克一炮即可打穿T-90S車體的正面防御，這完全就是碾壓式的優(yōu)勢(shì)。
主要就是出口版的T-90S和俄羅斯自用版的T-90A并非是一個(gè)型號(hào)，T-90S主戰(zhàn)坦克是也就是T-72主戰(zhàn)坦克換了個(gè)代號(hào)的出口產(chǎn)品，整體性能與T-72差不了多少。
畢竟T-90S也就是T-72的改進(jìn)版，其對(duì)標(biāo)的是96主戰(zhàn)坦克，而不是99A。所以說，想要對(duì)抗99A主戰(zhàn)坦克，印度還是要拿到俄羅斯自用的T-90A或者T-14，依靠T-90S還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
至此也可以確定，99A主戰(zhàn)坦克是具備壓制T-90S的能力，也就自然而然的具備壓制印度所有主戰(zhàn)坦克的能力。
事實(shí)上，在如今的立體化戰(zhàn)爭(zhēng)中，是很難再出現(xiàn)大規(guī)模坦克對(duì)戰(zhàn)的情況，只要一方掌握制空權(quán)后，完全可以利用空中優(yōu)勢(shì)，將對(duì)方地面部隊(duì)徹底摧毀，而無需出動(dòng)主戰(zhàn)坦克硬鋼。
不過，在攻城戰(zhàn)和巷戰(zhàn)中，主戰(zhàn)坦克得作用還是無可替代的，這也是其一直在發(fā)展得主要原因。