手動檔車型打火時，有一些人習慣踩著離合，特別是一些老司機，我之前問過不少年長的老司機，啟動車輛時為什么要踩著離合器，答案挺奇怪，有很多人都表示，那個年代教練教車的時候，就必須規定先踩離合在打火，后來就養成了這個習慣，還有一些老司機表示，踩著離合器打火更安全，可以防止車輛在檔位上，打火時出現事故，現在也有一些司機踩著離合器打火，一是一些配備了一鍵啟動的車型，不踩離合器是打不著火的，第二就是也是一種習慣，踩著離合器心里更踏實一些。

還有一種說法，就是啟動時能減輕負變速箱齒輪機油所帶來的阻力，特別氣溫低是機油稠度大阻力越大，空檔狀況下，變速箱還是有一定負荷的。那麼如若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會加大，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，運用壽命增加，踩著離合器打火，是為了減小起動機的負荷，同時給點火系統輸出更大的電能，以保證發動機有良好的起動狀態。

一些國家的進口車型，設計是就是必須踩著離合器才能打著火，或者就是考慮到以上因素，特別是之前的一些美系車，美國車對這方面尤其講究，福特車系更是標準配置，不踩離合無法打火，而至于你說的剎車，這個完全沒有必要，我們打火時一般還在手剎狀態，踩離合器打火，然后松手剎走車，不都是這樣嗎。

至于是不是必須要踩離合，我認為踩總比不踩好，再說踩下離合器也不是畢竟繁瑣的事情，但是有一些朋友并沒有這個習慣，也不用過多擔心，只要確定檔位在空檔上，不踩也是可以的，身邊也有這種朋友，車都好幾年了不也是沒有問題嗎，現在的車輛在機械設備上，做的都非常好，也沒有我們想象的那么脆弱，對車有沒有傷害，也不是一個到底踩不踩離合打火而決定的，還是要看日常的駕駛習慣。

開車打火到底要不要踩離合，這個問題一直以來很多人都爭論不休。有些人一直習慣踩著離合打火，可能是習慣成自然了吧。而有些人卻認為，踩著離合打火是脫褲子放屁找啰嗦。這些人總覺著，只要把檔位放在空檔上，不踩離合也能啟動啊，何必再去踩離合，多此一舉。總踩離合對離合器的使用壽命有影響。對這些人，我只想說，話先別說的太滿了，首先去看看你的車，不踩離合能不能打火再說吧！我個人感覺還是踩著離合打火更好一些。

以前的車，不踩離合也能打火。所以我們學車的時候，為防止一些粗心大意的學員，帶檔不踩離合打火發生危險，教練一直強調打火一定要踩離合。可能教練的教練也是這么教他的。教練是想讓學員從一開始就養成個好習慣，經常會把踩離合打火掛在嘴邊。剛開始我對教練的這話也是不以為然，后來練車過程中發生的一件事情，徹底讓我明白了教練的良苦用心。

那天我們正在練車，教練在旁邊的太陽傘下睡覺。輪到我練車，一看車熄火了，當時著急練車，也沒仔細看檔位是不是在空檔，沒踩離合就直接打火了。車子猛地往前一竄又熄火了。原來是還在一檔上，沒踩離合當然竄車了。嚇得我當時一身冷汗，幸虧車旁邊沒有人。再打火怎么也打不著了，沒辦法去找教練。教練問我怎么搞的？我就把我沒踩離合還沒摘空檔就打火的事說了，教練一聽這急眼了。告訴你多少次了，摘空檔踩離合再打火，怎么就記不住呢？豬腦子嗎？教練又上車試了試還是不行，就找維修看怎么回事。維修檢查一番，告訴教練，起動機燒了要換新的。最后臨時換了輛車先練著，教練狠狠的訓了我一頓。并告訴其他學員，以后誰再不踩離合打火，車再壞了自己掏錢去修哈！從那以后，我就養成了踩離合打火的習慣，一直到現在也是。再說了，我的車不踩離合也不能打火，怎么擰鑰匙也沒電。

踩離合打火我不認為是多此一舉，而是一種既安全又對車好的習慣。安全很容易理解，踩下離合，切斷發動機和變速箱之間的連接，相當于空檔，這時候無論是不是在檔位上，踩不踩剎車，車都不會猛地向前竄。對車的好處主要體現在，對起動機和電瓶有一定的保護。踩下離合再打火，大大減小起動機的起動負荷。尤其是在寒冷的冬季讓車更容易啟動。起動機的負荷小了，不需要電瓶提供過大的啟動電流，不容易導致電瓶虧電，大大延長了電瓶的使用壽命。電瓶虧電雖不是什么大事，但如果在半路因為沒電打不著火，確實也很尷尬。

相信現在絕大部分的車，設計的是不踩離合不能打火的，尤其是那些配有一鍵啟動的車。當然了，也不排除有些車不踩離合可以打火。打火時踩不踩離合，對那些不踩離合不能打火的車，沒辦法必須踩；對少數不踩離合也能打火的車，出于安全角度考慮，確保打火前檔位在空檔，可以不踩離合打火。為了減輕起動機和電瓶的負擔，也為了防止意外，最好還是養成踩離合打火的習慣。

以上就是我對這個問題的回答，希望對那些糾結于打火踩不踩離合的朋友能有所幫助吧！如果喜歡我的回答，麻煩您點個贊。如果認為有不妥之處，也歡迎大家積極留言指出，順便說說自己的意見和想法。歡迎大家關注我的頭條號：我的農村日常，更多精彩回答等您留言點贊，分享轉發！謝謝大家的支持！

汽車點火時，到底要不要踩離合器？這是許多剛上路的新手們常常產生的疑惑，甚至是像我這樣已經開了四五年車的人也不能明確地回答這個問題。為了搞清這個問題，我咨詢了一下開了十幾年車的幾位朋友，總結了以下幾點。下面我們就一起來聽聽他們是怎么說的。

一、汽車的類別

大家都知道，目前大家常開的車主要有兩種類別，一種是手動擋車，另一種是自動擋車。聽說，還有一種是手自兩用車，據說，這種車可以根據自已喜好或者是路況情況自由選擇手動還是自動。我們今天主要說說前兩種，對于這兩種主要車型的應該選哪一個，一個人有一個人的看法。有人認為自動擋車操作更傻瓜，省去了拉手剎、換擋的麻煩。一般來說，女性司機和新手更青睞于自動擋汽車，它可以避免在緊急情況下，手忙腳亂，不會換擋的尷尬。但對于一些經常跑長途的老司機或是喜歡開越野車，追求車感的車友更喜歡手動擋車，因為他們覺得手動擋車開起來更安全、更有感覺。那么，汽車點火時，應該踩離合器嗎？老司機認為：不踩離合器，不但對車不好，對人還不安全！

二、老司機建議

1、汽車的啟動和運行是通過發動機和驅動軸之間的連接斷開或連接實現的。當汽車點火時，踩下離合器的最大作用之一是汽車可以正常啟動。如果沒有踩下離合器，其一，發動機以低速啟動，不能把驅動力很快地通過驅動軸進行傳遞，所以車很容易熄火。其二，如果不踩離合器，將導致發動機負荷較大，電池不得不出輸出較大的電流。這樣，不但會影響發動機的點火效果，而且還易導致發動機和電池損壞。

特別是北方地區寒冷的冬季，如果不踩離合器，點火較困難，發動機負載增大而使車的運轉聲音也特別大。相信北方開車的朋友都應該注意到了，當冬季早晨氣溫達到0度以下或下雪后汽車點火時，如果不踩離合，鑰匙插入鎖孔點火時需要停留幾秒才能點著，有時需要點幾次火才能啟動車。

老司機說，點火前應該先把鑰匙轉到故障自檢狀態，讓汽車進行故障檢查結束后，再點火。點火時應先踩下離合器。為什么呢？

其一，車友們應該都知道，每個車輛都配有故障自查系統，如果我們越過自查系統直接點火，時間長了會損壞自查識別內部程序。

其二，點火踩離合是為了減少發動機的負荷，快速地給點火系統輸出足夠大的動能，從而保證發動機有一個良好的起動狀態；如果點火時不踩離合，就加大了起動的負荷，電池也相應地需要輸出較大的電流才能使車啟動。這樣，不但影響發動機點火效果，還影響發動機、電池甚至是車的正常使用時間。

2、對于開手動擋的司機來說，像我這樣有些粗心一點的車友估計都出現過這種情況，停車時忘記將檔位換到空檔就停車走人了。當再次開車時，如果不踩離合器就點火的話，車會出現突然猛的向前沖一下的現象。遇到這種情況，前面沒車或反應快還好，如果前方還有其他車輛，反應稍慢一點，很容易造成追尾事故發生。

隨著我國經濟的發達，人們的生活水平有了很大的提高，現在的汽車已經是一種很常見的交通工具了，汽車給我們的出行帶來了很大的便利，同時也伴隨著一些安全隱患，那么現在很多人在考取駕照之后都會選擇買一款自己喜歡的車，現在的自動車是非常方便，而且對新手們來說操作也是特別簡單的，手動擋的車型也有些人是比較喜歡的，尤其是用習慣了的老司機，因為手動擋的車子不僅開起來非常的省油，而且也讓他們在開車的過程中增添了一定的樂趣。那么汽車打火時需要踩離合嗎？

我們在駕校學車的時候，會有教練一次一次地告訴我們要記得踩離合，尤其在下坡的時候教練都會不厭其煩地交代，不踩離合車子就會沖下去，是非常危險的，但是有很多的司機，他們是不習慣踩離合的，那么現在車子點火的時候到底需不需要踩離合呢？老司機表示不但傷車而且還傷人。

離合器顧名思義就是掌管著發動機與車輪轉動裝置的分離閉合，那也就是說如果大家在踩下離合器時，發動機的傳動裝置會與車輪斷開，這樣更方便我們進行停車等對汽車的操作，所以大家在操作汽車的時候一定要記得踩離合，不僅是為了自身的安全考慮，還有就是汽車的壽命也會更長。

汽車打火要不要踩離合？

由于現在的自動擋汽車不斷的在普及，但是踩離合其實也算得上是一個很好的習慣了，所以不論駕駛什么車都要養成正確使用離合的習慣，這個習慣不僅能夠提高行車路上的安全問題，也能夠有效的避免汽車的磨損，雖然說汽車不用踩離合，但是在一些突發情況下，離合器能夠起到很大的作用，所以養成踩離合的習慣還是非常必要的，這樣能夠讓我們的安全得到保障。踩離合器打火車子的好處還很多，在這里我就不一一說明了，大家請發揮自己的想象，相信你們也能想到還會有哪些好處的。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

手動擋汽車打火的時候還是有踩離合的必要了，當然啟動車輛時，只要車輛處于空擋狀態，我們不踩離合也可以啟動成功，那我們為什么還一定要在打火時踩離合呢？

1、降低車輛的磨損，提高啟動成功概率

汽車點火時踩離合可以減輕發動機的負擔，減少對電瓶，起動機等零部件的磨損。當車輛處于空擋狀態時，盡管發動機的輸入軸齒輪沒有和變速箱的動力輸出齒輪嚙合，但是發動機的一部分功率仍然被離合器從動部分之后的離合器從動盤，離合器輸出軸等部件所消耗，特別是在冬季變速箱潤滑油粘稠度增高的情況下，這種動力消耗尤為明顯。而踩下離合啟動車輛時，由于離合器從動裝置后的部件都和發動機動力切割，所以減少了電瓶和起動機的壓力，讓啟動更順暢。

2.預防事故

一些手動擋駕駛員在停車時喜歡用擋別車，防止車輛溜車，而啟動車輛時，又往往忘記車輛仍處于在擋狀態。如果此時沒有啟動車輛時踩離合的習慣，往往會造成竄車，嚴重時就會發生交通事故。

你好，很高興能夠回答你的問題：汽車打火一定要踩離合器，我講講理由：

提起手動擋的車輛，現在很多人都有點發愁了--不會開或者開得很陌生，即使在駕校學習的是手動擋車輛，但是接觸手動擋車輛時間太短。在開手動擋車時，內心總會有好多的疑問，我們先講講啟動車輛為什么要踩離合器：

1.啟動車輛踩離合器可以防止在檔啟動車輛躥出去：很多車主停車熄火容易將檔桿放在其他檔位上，如果不注意再次啟動的時候不踩離合車輛肯定就會躥出去，我們都稱為“射箭”。這樣對駕駛員還有周圍的人或者公共設施都很危險。現在好多汽車廠商將離合器信號作為了啟動發動機的必須信號。就是不踩離合器，旋轉鑰匙門發動機是不啟動的。而且儀表也會有提示：請踩下離合器踏板。我知道的現在大眾手動檔車型都已經是啟動車輛必須踩離合器的設計了。相比之前的車輛就是多了一套離合器信號采集，以及發動機控制器多了一個判定信號。但是增加了安全系數。

2.降低蓄電池的啟動負載電流，延長蓄電池壽命：眾所周知，汽車啟動一瞬間起動機工作電流很大，蓄電池瞬時放電電流最大電流600A，所以在惡劣環境下比如北方冬季提高車輛啟動成功率，踩離合器也是一個有利的操作。因為離合器可以將變速箱、主減速器、差速器分離。真正讓起動機單獨帶動發動機啟動，而不是其它附屬的傳動部件一起工作。這樣蓄電池放電電流也能有所保護。我們蓄電池其實是很結實的，有的車主的蓄電池能用四五年，八九年。但是有的車主兩年就必須更換了。而且車輛啟動這一點一定要注意，因為蓄電池持續釋放大電流會大大縮短其使用壽命。

綜上所述，將啟動車輛踩離合器作為一個駕駛習慣有助于行車安全同時也有助于延長蓄電池使用壽命。

希望我的回答對您能有所幫助，同時也希望各位能繼續關注我啊。謝謝！

既然提到了離合器，那么肯定是手動擋車型了，手動擋車在打火時要不要踩離合也是存在很大爭議的，今天咱們就客觀的分析一下這個問題。

手動擋離合器的作用就是接通或者斷開發動機與變速箱的動力傳輸，踩下離合器以后發動機的動力就不會傳遞到變速箱了，所以說點火時踩下離合器有這幾個好處：

1、有一定的安全性

如果變速箱在檔位上而粗心的司機沒發現，這時候如果踩著離合器點火的話不會發生危險，如果不踩離合器的話發動機一轉動瞬間就會帶動車輛移動很危險。

2、寒冷天氣下車輛更容易啟動

變速箱內部主要是齒輪嚙合傳動，因此需要抗磨的齒輪油，粘度非常大，在寒冷天氣下低溫導致齒輪油流動性變差，會大大增加變速箱轉動阻力，而踩下離合器點火時發動機擺脫了變速箱的負擔，更容易啟動，特別是一些老車冬天踩離合點火明顯感覺到起動機轉動更輕松。

3、減輕起動機以及電瓶的負擔

這個很好理解，啟動時不需要帶動變速箱，阻力更小。起動機負擔小了需要的電流也小。這個說法不能說有錯，畢竟起動機的阻力確實小了，但是即便不踩離合這點阻力也不至于影響起動機和電瓶的壽命，因為拆解過起動機的都知道，電機輸出的扭矩經過一個行星齒輪機構減速增扭，而且起動機的驅動齒輪直徑很小，而發動機飛輪齒圈比它大多了，力量足夠用了。

手動擋車踩離合點火目前來說是正確的做法，因為很多車不踩離合器點火的話起動機都不會通電。

但是放以前來說手動擋不踩離合也可以啟動，而且很多司機不喜歡踩離合啟動，因為踩下離合器啟動時分離軸承會隨著壓盤快速轉動，特別是冬天，踩著離合啟動以后不能松，因為松開離合器后增加了變速箱的阻力，而這時候發動機運轉還不穩定，很容易熄火，所以需要一直踩著離合器。對于一些司機來說是難以忍受的。所以有些司機啟動前都是先檢查檔位是否在空擋，然后不踩離合器直接點火。

綜合來說啟動時踩不踩離合器影響不大，只要你明白了其原理就可以選擇自己喜歡的方式來啟動車輛，又不是什么原則性的問題。

感謝邀請！

手動擋汽車點火踩不踩離合器，現在市面上有兩類，一類是不踩離合器直接扭鑰匙點火啟動，另一類是必須踩離合器才能點火啟動。

為了安全起見，建議汽車先踩離合器才點火啟動！為什么呢？

離合器的功能就是切斷發動機動力或連接發動機動力的作用，踩下離合器踏板就等于是汽車失去了動力，失去動力就等于汽車空擋狀態，汽車空擋狀態怎么加油都不會走，可以有效地保護駕駛員由于誤操作所引起的事故。

不踩離合器就能點火啟動的汽車還是有很多的，很多時候司機在停車的時候都喜歡掛入一擋或掛入二擋，當司機在啟動汽車的時候，由于沒有踩離合器，擋位又正好掛在檔位上忘記了回空擋，這個時候你如果沒有踩離合器直接點火啟動汽車，可能汽車會前竄或者直接熄火，給駕駛員帶來一定的安全隱患。

所以說:

不管汽車點火踩或者不踩離合器，我們都要養成點火踩離合器的駕駛習慣，當然現在的汽車大多數都必須踩離合器才能扭鑰匙點火，這就是為了防止一些誤操作帶來的危險。

踩離合器打火是對的，大多數人認為不需要，如果掛著空檔就不需要的，除非你掛擋了就需要踩著離合器，但啟動基本都是空檔打火的，所以不需要踩著離合器，這樣的說法不準確。

無論是在空檔還是在掛檔的狀態下打火，都要踩離合器打火才是對的，這是一種好習慣，一方面是能減輕啟動負荷，另一方面是增加了安全性，雖然說在空檔的時候不踩離合打火也是可以的，但最好能養成正確的習慣。

比如我一朋友的科魯茲，不踩離合無法打火，歐、美系進口車不踩離合是無法接通點火線路的，美國車尤其講究，福特車系更是標準配置，不踩離合無法打火。再比如其他車型不踩離合也能打火，踩著會更安全，冬季更容易啟動，減小部分啟動電機的壓力，最起碼沒任何壞處。

還有踩剎車不一定要踩著離合器，踩離合的情況主要有2種：急剎車時候踩離合（等于是空擋）防止急停時候車子死火，目的是急剎車后還能保持車子的靈活性和機動性，而且對于大部分前驅車來說空擋時候貌似車子的轉向也會比較靈活，危險情況下可以更好躲避障礙物。

另一種情況就是低速時候剎車要踩離合控速，同樣也是防止速度過慢把發動機拖熄火。

總的來說，我建議踩離合打火，踩離合是斷開發動機與變速箱連接，啟動機負荷小，空擋啟動，變速箱還是轉動的，只是檔位變速輪不齒合，啟動時比踩離合啟動，多帶動了變速箱里面的一根軸，雖然阻力很小，但不如踩離合更省力，更利于電瓶壽命。

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手動擋汽車打火時要踩離合器，這是一個好的習慣。歡迎關注:農機指南

以前的手動擋車子，起動時有的車子不踩離合器，照樣可以正常起動。但是現在的手動擋車子，起動前不是要不要踩離合器的問題，而是必須要踩離合器的問題，不光是現在的汽車，現在的拖拉機也是一樣的，都必須要踩下離合器才能起動的，否則車輛無法正常起動。

為什么要踩下離合器才能起動呢？

現在的汽車、拖拉機在設計時，增加了一個安全起動開關，這個安全起動開關與離合器踏板關聯、是常開式的，并且是串聯接入起動電路中的，與點火鎖相連，如不踩下離合器，這個安全起動開關就無法閉合接通，安全起動開關不閉合接通，起動電路就不能接通，擰鑰匙也沒有用。所以，起動前必須要踩離合器。

為什么說手動擋汽車駕駛員踩下離合器起動是一個好習慣，又有哪些好處呢？

一是可有效預防事故。踩下離合器起動是一個好習慣，可防止未摘擋發動車輛而發生意外事故。手動擋車子一般操作程序是，上車踩離合器起動， 然后踩離合掛擋，松離合起步、行駛， 踩住離合器的好處是即使檔位不在空擋上，起動車子也不會突然前竄造成意外。有部發駕駛員停車時喜歡把車掛在檔上，用擋別車防止溜車，如果起動車子時，車子仍是在擋狀態，此時如果沒踩離合器起動的好習慣，就會造成起動時車子突然前竄而出現意外。

二是可以降低發動機起動負荷，起動更順暢并減少變速箱齒輪磨損。踩下離合器起動車子時，由于離合器分離，發動機傳遞過來的動力被切斷，離合器摩擦片及與摩擦片相連的變速箱輸入軸、與輸入軸相連的變速箱齒輪等都不旋轉，這些部件不旋轉，一是減少這些部件的磨損，二是降低了起動負荷，特別是冬季寒冷季節時變速箱潤滑油冷車粘稠度增大阻力較高時，降低發動機起動負荷的效果更為明顯，減少了電瓶和起動機的壓力，讓起動更順暢。

所以，手動擋汽車打火時一定要踩離合器，把好的習慣堅持下去。。

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