只要有高鐵,肯定會建設高鐵新城,魯南高鐵,最大的缺陷是高鐵支線,影響了不大,肯定就沒有主線高鐵帶來的利益更大。
濟寧是山東重點建設發展的魯南中心城市
濟寧是省重點建設發展的城市,特別是魯能高鐵給濟寧帶來的人流優勢,如果魯南高鐵全面建成通車,濟寧北站會不會成為濟寧經濟發展的高地。
濟寧的位置有點差,偏離了現代鐵路,并不意味著濟寧的發展前途受到限制,畢竟兗州撤市設區,濟寧有計劃的把交通中心控制在自己手中。
濟寧高鐵站的建設,有利于濟寧對外的影響力,過去濟寧和徐州的經濟規模差不多,到現在和徐州差距越來越大,魯南高鐵是不是能幫助濟寧經濟騰飛,還要看濟寧對于魯能高鐵的利用問題。
只要有高鐵,每一個城市都會借高鐵擴展城市發展空間
濟寧主城區至兗州城區這個空間有多大,同樣濟寧高鐵站的建設,同樣也是濟寧高鐵新區的建設,濟寧高鐵新區,是以經濟發展為主,還是城市空間為主。
濟寧現在的發展南向,因為空間有限,轉移到濟寧北站,借高鐵提升經濟發展,發展濟寧的高鐵新區,應該是濟寧的重點。
濟寧在魯南的地位不可動搖,發展一個高鐵新區問題不大,關鍵是濟寧高鐵新區,不能在重復其他城市建設高鐵新區毛病,要目標計劃明確,就是靠引進高科技實力強的企業去發展。
濟寧高鐵北站,面臨的挑戰不小
魯南高鐵畢竟是支線高鐵,能不能保障客流量都是問題,如果不能保證濟寧的客流量,高鐵站的影響也會變弱。
從高鐵站上看,濟寧的高鐵站在曲阜,特別是旅游高鐵的建設,未來的接軌京滬高鐵二線,客流量在像曲阜轉移,濟寧北站,只是方便了濟寧市區,并沒有輻射能力。
當然只要有高鐵,就能改變濟寧交通的困境,濟寧北站,能不能發展起來,還要看濟寧未來的發展重點是什么,如果未來的濟濟高鐵建設完成,也許濟寧高鐵新區,才可能擺脫困境。
不管濟寧高鐵站未來的建設發展如何,畢竟濟寧的高鐵站不是在主線上,對于濟寧來說,如果濟寧城區在京滬高鐵主線上,濟寧能建設一個新濟寧。