不要因小失大。

能在上海擁有一輛帶牌燃油車是很幸運的事情，多少人要花十幾萬也未必能夠買得到，而一旦擁有，這家伙就像不會貶值的固定資產(chǎn)，沒準還能升值。

這么說，上海的車牌還是一款比較穩(wěn)健的理財產(chǎn)品，假如今天賣9萬，再想拿回來掏10萬都未必有機會了！

電動車雖然免費上牌，有比較充分的上路行駛權(quán)，日常行駛費用也低，但這些好處加起來都抵不過其存在的弊端，即便不考慮有可能出現(xiàn)的充電難、充電慢問題，至少還有兩方面是需要關(guān)切的。

一，售價嚴重虛高，與其技術(shù)門檻低、結(jié)構(gòu)簡單的制造成本不符。通常，一款同級別電動車的售價是燃油車售價的兩倍，但從成本講卻不過燃油車的一半。隨著產(chǎn)能提高，電動車降價的空間會無限擴大，消費者的損失也會隨之增加。

這也是為什么特斯拉Model 3能夠從50萬左右降價到25萬左右的主要原因，不排除未來會進一步降價的可能，按其合理成本講，賣15萬仍然是賺錢的。其他品牌電動車也會如此。

二，表面上電動車每公里能耗是燃油車的三分之一到一半，貌似省錢，實際上占了電動車一半成本的電池，以續(xù)航里程五六百公里的電動車測算，電池成本大概要10萬元左右，8年16萬公里質(zhì)保期后，是換電池還是賣車？

如果要換電池，可以想象10萬元平攤后每年需要承擔的費用就超過了一萬元，這個水平是不是比燃油車慘多了？

至于那些買車殼租電池的電動車完全可以等同于一場世紀騙局，尤其在電池規(guī)格沒有統(tǒng)一，各車企各自為戰(zhàn)情況下，一旦車企倒閉，沒有電池可租的車殼怎么辦？

三，電動車經(jīng)歷兩三年后保值率就不過二三折了，七八年后能不能值兩三千，有沒有人收都是未知數(shù)。

但燃油車就完全不同了，不用擔心充電、續(xù)航等顯而易見的問題，更重要的是——即便到了報廢期，車賣個殘值之外，在上海，車牌還能值個十幾萬。

另外需要提醒的是，上海不像深圳、北京那樣為大力支持轄區(qū)內(nèi)電動車企的發(fā)展而采取比較勉強卻生硬的拍牌、限牌規(guī)定，人們不得不走電動車的捷徑。

講這么多，旨在于告訴朋友們，不要輕易購買電動車，更不要輕易放棄燃油車而購買電動車，那是丟西瓜撿芝麻。

不過，為了避免由于單雙號限行出行不方便的難題，倒是可以在保有燃油車基礎(chǔ)上，另行購買一款便宜的電動車，諸如五菱宏光MINI EV、寶駿E200。

1、買新能源車，申請新能源額度上牌 。然后到交通委申請大牌額度備案，就視為大牌額度已啟用，沒有時間限制，不會過期。新能源車既然送牌照，就不要把大牌額度掛在新能源車上，除非你打算買2部新能源車，1部用新能源額度，另1部只能用自己大牌額度。否則，就用新能源額度，大牌額度備案。

2、燃油車掛藍牌，新能源車掛綠牌，號牌還多一位。所以不買燃油車了，原來藍牌號牌號碼不能使用。上海滬牌號碼保留期是2年，2年內(nèi)重新啟用可以保留原車牌號碼。但你選擇新能源車了，大概率以后換車還是會買新能源車的，再換回燃油車的概率很小了。就不要想著保留藍牌號碼了。

3、前面說了，新能源車建議用新能源額度，不要用大牌額度，大牌額度備案即可。新能源車使用新能源上牌后，大牌額度備案了。只有當新能源車賣掉了，大牌額度才能釋放。所以大牌額度是不可以中途取出來買燃油車的，所以備案一定要考慮清楚再去。

我的建議，決定買新能源車了，大牌額度不要備案，也不要賣掉，每年找中介洗額度，萬一過幾年政策變了，要再買個燃油車呢？藍牌號碼就算了，如果想保留藍牌號碼的，不要買新能源車掛綠牌最簡單！

其實，很好辦，如果你家里預(yù)算可以，我有兩個方案供你參考：

第一，建議燃油車賣掉，車牌保留，可以租借給別人用，一年可以拿到5000-8000的租金，然后你再買一輛新能源車。

第二，如果你不想出租，那么，可以保留這個老燃油車，這個燃油車可以去外地的時候開。然后買一倆純電新能源車。這樣，平時上下班，全部純電，一年省下不少錢，可以假期，或者周末開燃油車去外地玩，遠距離玩。

如果你的預(yù)算不多，建議你去車管所詢問，可以將你的滬牌上牌到新能源車上，不過，你的新能源車要油電混動版比較好，這樣，你只要保留一輛車即可。

我是上海車主，我就是這么操作的

大虎牌可以申請封存，然后去領(lǐng)一張新能源牌照。千萬別把原來的藍牌掛新能源汽車上。外地很多地方限行但是綠牌除外的，譬如蘇州老城區(qū)。綠牌比藍牌有更大的通行權(quán)利。當你新能源車子再賣掉或者報廢的時候，可以重新激活虎牌買油車。不過個人覺得如果停車位夠的話，再添一輛新能源而不是把油車賣掉。一個人名下可以有一輛油車一輛新能源車。

首先要更正一下有人說滬牌是固定資產(chǎn)或投資價值的，正確回答是滬牌現(xiàn)在就是一個消費品，因為現(xiàn)在的滬牌不能過戶交易，只能用在本人名下車輛。其次如果你有滬牌完全沒有必要換新能源，因為目前新能純電車只適合本市代步用，不適合跑長途，更不適合寒冷季節(jié)和北方。純電新能源更適合作為家庭的第二臺車，市內(nèi)代步接送小孩家用等。

我和你一樣的問題，說一下我的操作，我買完新能源車后直接去上海交通委申請把大牌備案（是備案不是掛在上面，新能源車還是掛綠牌），這樣子操作的話你想再啟用的話需要把新能源車賣掉或者報廢才能用

1.油車賣掉退牌拿到額度單，然后額度可以掛在你新能源車牌上，沒有期限限制。

2.據(jù)我所知是可以保留原車牌號碼。

3.一旦額度掛上之后，直到你新能源車賣掉退牌才能解封你油車額度，中間不能隨便取出來買油車。

滬牌燃油車換新能源車，滬牌處理辦法：

一、直接賣給政府或中介換錢。這個方案比較短視，因為后期政策不明，賣了然后再想擁有一個大牌，成本和難度系數(shù)會加大。

二、租給別人用。可以收租金，但也有風(fēng)險，出事故如果需要車主擔責(zé)的，你也要跟著牽涉進去。

三、申請保留號牌。號牌申請可以保留兩年，兩年內(nèi)你看看是不是需要有其他安排。

四、新能源車直接掛原來的大牌。在上海新能源車和大牌主要是早晚高峰上高架，這一點大牌和能源牌照是沒有區(qū)別的，那就直接掛新能源車好了。

上海的車不值錢，值錢的是牌照，你如果想保留牌照的話，這車賣不了多少錢。所以說，看你個人實際需要，不好給建議。

至于你買新能源汽車，現(xiàn)在都是鼓勵購買的，牌照也是非常好上的，那個燃油車上的牌照是不好用到新能源車上的，牌照不同，也沒有必要。

所以說，想多賣點錢，就連牌照一起賣，不在乎那點小錢，就自己留著吧。

給三個方案

1 保留油車不動，再買一臺電動車，兩臺車相安無事，各自發(fā)揮各自的優(yōu)勢。唯一的問題可能是停車難，畢竟現(xiàn)在市區(qū)很多小區(qū)只能進一臺車，哪怕是業(yè)主，因為小區(qū)車位太緊張了。如果覺得油車不怎么用，可以置換一臺最便宜的二手車，找個便宜的郊區(qū)停車場長期停著，偶爾去看看。這樣可以完全保留藍牌牌照號碼。

2 最佳方案，把油車賣了了，換個新能源車，新能源申請綠牌，然后去交委申請保留原來的藍牌額度，這個額度是跟著綠牌車的，但如果你需要用額度隨時都可以申請把額度拿出來重新上臺新的藍牌，不影響綠牌車正常使用。這個方案最大的問題是只能保留藍牌額度，但是你的牌照號碼就不能保留下來了。

3 買個新能源車，上藍牌牌照，可以用原來的牌照號碼。但是再要用這個額度去買油車，就要把這個電動車處理掉，比較麻煩。