宜昌軌道交通一期建設規劃早已通過湖北省相關的評估。下一步將是國家的審批的關鍵期,本市軌道交通2017-2023階段預備修建三條路線,里程大于70公里,曾計劃在2017年里開工修建三條路線其中一條的一期工程。
地鐵軌道的規劃以及修建,部分城市是抱著“好高騖遠”的姿態“急功近利”!在國家層面的審批日益嚴格,某些城市的地鐵軌道修建一事一拖再拖。
宜昌市目前還未正式獲批,根本談不上什么時候投入使用。有關消息顯示,本市地鐵軌道預算投資高達六百多億,其中還不包含拆遷費。面對巨額的工程費用,以及對城市人口、消費的最低要求,宜昌地鐵軌道項目并未如期修建。
軌道交通的投用,從開工日為始點至竣工日,最低四年。
理論上,宜昌已達到開建軌道(輕軌)的要求。數據顯示本市是湖北省少有的達標城市,有望優先于兄弟地市開建輕軌。