不管誰(shuí)規(guī)定的，不管停車難是多么殘酷，在道路的非機(jī)動(dòng)車道上畫(huà)停車位，都是對(duì)過(guò)路人的安全出行，極其不負(fù)責(zé)任的行為，也是對(duì)道路固有使用屬性赤裸裸的剝奪和侵占。

道路是用于行走的。道路上劃停車線是違犯交通法的。占據(jù)了非機(jī)動(dòng)車道。導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車逼上機(jī)動(dòng)車道。導(dǎo)致交通更亂。

不管在非機(jī)動(dòng)車道上還是機(jī)動(dòng)車道上畫(huà)停車位，按理來(lái)說(shuō)都是非法的。因?yàn)榈缆肥枪驳?,并非是交警的。這明顯顯示出,,權(quán)利一旦不受民眾約束,,就必然產(chǎn)生腐敗。責(zé)任如何劃分？明顯是誰(shuí)行使權(quán)利，誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。

對(duì)非機(jī)動(dòng)車來(lái)講，肯定不合理。為什么有許多非機(jī)動(dòng)車上快車道？過(guò)渡占用非機(jī)動(dòng)車道這個(gè)原因占80%。

我們縣城也是如此，剛劃的時(shí)候是臨時(shí)停車牌，過(guò)了兩天突然牌子就換了，換成停車收費(fèi)了，還有穿著國(guó)資委衣服的人收費(fèi)！時(shí)間設(shè)置成上午8點(diǎn)到下午10點(diǎn)，弄成私人承包！承包人很早就去收費(fèi)，還說(shuō)不那么早收連承包費(fèi)都收不夠了！

這種作法非常不好，不說(shuō)它合不合法，起碼是不人性化一一未照顧各方權(quán)益。

道路交通是全社會(huì)成員的公共資源，在保證道路交通的有序暢通的前提下，應(yīng)該照顧社會(huì)中各類人群的需要。而在非機(jī)動(dòng)車道上劃線停，無(wú)疑侵占了非機(jī)動(dòng)車騎車人的權(quán)益，一旦造成交通事故，對(duì)非機(jī)動(dòng)車騎人是一種傷害，而對(duì)機(jī)動(dòng)車，其實(shí)就是保險(xiǎn)公司倒霉了。

因此，我們呼吁道路管理部門(mén)和市政規(guī)劃建設(shè)單位，盡量增加機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)地，禁止在非機(jī)動(dòng)車道上劃停車線停車。

在非機(jī)動(dòng)車道上劃?rùn)C(jī)動(dòng)車的停車線，是非法行為或者是違法行為。因?yàn)榧慈辉谛揆R路之時(shí)已有街道道路的設(shè)計(jì)，就應(yīng)該各行其路。機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車走非機(jī)動(dòng)車道，這才叫交通規(guī)則。現(xiàn)在的大中小城市，機(jī)動(dòng)車在陸續(xù)增多，隨之出現(xiàn)了堵車堵路現(xiàn)象，還出現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞事件，尤其是汽車堆滿了自行車、電動(dòng)車道上，逼著電動(dòng)車走上機(jī)動(dòng)車道，請(qǐng)問(wèn)出現(xiàn)交通事故誰(shuí)之過(guò)？同時(shí)，本來(lái)人行道只走行人的，也被汽車堵滿，這就是當(dāng)前城市的通病。在如此交通混亂之時(shí)，專家卻讓國(guó)家出臺(tái)限電動(dòng)車令，發(fā)現(xiàn)堵車或者事故是由于電動(dòng)車造成的，這純粹是屁話，不符合實(shí)際情況。實(shí)際情況是汽車太多了。國(guó)家應(yīng)當(dāng)限制出售汽車了。這才是根本問(wèn)題。

城市道路總是比車流量滯后

我市長(zhǎng)安路，勝利路，友誼路，杏林路，紅旗街比較寬闊，中間主路有一道隔離欄兩側(cè)各4道行車線，接著是綠化帶。兩側(cè)輔路大約10米寬。而光復(fù)路中叚，中間主路沒(méi)那么寬，兩側(cè)也有輔路。濱江路，西林路，保衛(wèi)路，建國(guó)街，和平街，中山街，通江街，德祥街，長(zhǎng)青街等只有一條路，沒(méi)有主輔路之分。

我市3個(gè)市區(qū)這次七普60萬(wàn)，加上口腔醫(yī)院以西包括市政府都算郊區(qū)26萬(wàn)，這塊城里人大約10萬(wàn)，這樣市內(nèi)人口大約70萬(wàn)。據(jù)前幾年有人講，我市機(jī)動(dòng)車達(dá)25萬(wàn)輛（不一定準(zhǔn)）。正規(guī)停車場(chǎng)有長(zhǎng)安廣場(chǎng)，大潤(rùn)發(fā)地下停車場(chǎng)，站前廣場(chǎng)等非常有限。小區(qū)停滿了車，各大商場(chǎng)門(mén)市前停滿了車，道路兩側(cè)停滿了車。我市中小學(xué)上學(xué)放學(xué)車多為患，長(zhǎng)安橋，華聯(lián)路口，通江街廣匯路口擁堵嚴(yán)重。保衛(wèi)路從中心醫(yī)院向西單行線。同時(shí)賣二手車的，把車停在人行道車位上。

我市在禁停的道路道牙上噴黃色。在可停的人行道板和輔路，或靠道一側(cè)劃停車位，我估計(jì)是解決機(jī)動(dòng)車發(fā)展太快，道路滯后，無(wú)處停的無(wú)奈之舉。

停車位是不是隨便劃呢？

據(jù)悉是經(jīng)過(guò)規(guī)劃部門(mén)規(guī)劃的，是按照道路一定寬度來(lái)劃的。從沒(méi)在主路，機(jī)動(dòng)車行車道上劃停車位。劃停車位分3種情況：一種是在輔路一側(cè)劃停車位。如電機(jī)廠北門(mén)一帶。輔路不影響車輛通行和自行車，電動(dòng)車騎行。一種是人行道板上靠近輔路一側(cè)，劃停車位。不影響人行。仍以電機(jī)廠北門(mén)為例。一種是不分主路輔路靠路一側(cè)劃停車位，這種情況較少。我估計(jì)這么劃停車位也是沒(méi)辦法的辦法。

沒(méi)劃停車位的，或噴黃色有禁停標(biāo)志的路隨意停車，叫違章停車。按規(guī)定，讓交警發(fā)現(xiàn)一是口頭警告令其駛離。二是車主不在或拒不駛離，罰款二十至二百元。三是拖移至不妨礙車輛和行人通行之處。

劃停車位合法嗎？

《道路交通安全法》第三十三條，停車場(chǎng)，停車泊位的設(shè)置。新建，改建，擴(kuò)建的公共建筑，商業(yè)街區(qū)，居住區(qū)，大中型建筑等，應(yīng)當(dāng)配建，增建停車場(chǎng)。…在城市道路范圍內(nèi)，在不影響行人，車輛通行的情況下，政府有關(guān)部門(mén)可以施劃停車泊位。

符合這個(gè)要求劃的停車位就是合法的，反之就是不合法的。

出了事故，責(zé)任如何劃分？

車輛停在停車位，發(fā)生事故，與停在合法停車位的車輛無(wú)關(guān)。誰(shuí)違章責(zé)任自負(fù)。如果車輛停在停車位之外，阻礙其他車輛通行，他違章應(yīng)受處罰，但不能成為負(fù)事故承擔(dān)責(zé)任的理由。說(shuō)到這，一些非機(jī)動(dòng)車人可能不服，甚至開(kāi)罵了，說(shuō)我偏袒機(jī)動(dòng)車。我沒(méi)錢買車，只有一臺(tái)破舊自行車，袒護(hù)機(jī)動(dòng)車有啥用？

不合法，既然是非機(jī)動(dòng)車道，就不應(yīng)該劃線停車，造成損壞汽車不賠償。

非常支持取消非機(jī)動(dòng)車道設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位，還路權(quán)給非機(jī)動(dòng)車。各行其道這是國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的不能因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車多了就侵犯非機(jī)動(dòng)車的路權(quán)。臨時(shí)停車可以但應(yīng)當(dāng)限制20-30分鐘以內(nèi)，超過(guò)規(guī)定交警應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行處罰。