這個所謂的「宇宙起源奇點論」,我相信,中國科學界的內心世界,幾乎是心照不宣的不以為然。
果真信了,怕是腦子進水了。有少數人信誓旦旦,至少一半在沾這驚世駭俗的光彩。
大多數人,都是吃瓜看熱鬧的,不置可否。反正有一點,那些公知大V說的有鼻子有眼的。
那些《宇宙學》與《宇宙物理學》教科書,其實就是宇宙大爆炸理論,這還能有錯?
下面,物理新視野,就從一個最簡單的物理常識,從根子上證明大爆炸理論是不可靠的。
雷達觀測的飛機走直線,只是【測地線循環性紅移】,不是【退行性紅移】
宇宙大爆炸的奇點論,主要依據是哈勃望遠鏡發現的類星體退行性多普勒紅移效應。
先請思考下面這個特別簡單的案例。
物理常識告訴我們:飛機在天上沿直線向前飛行,其實是在繞地球做測地線循環。
當飛機經過你頭頂上方時,它離你的距離最近,此時,你的雷達顯示的最短距離為d?,
當飛機繼續向前飛去,它離雷達越來越遠。我們每隔一段時間記錄的距離是:d?,d?...d?
顯然有:d?<d?<d?...<d?
在對應時間t?,t?...t?,我們發現,隨著時間的推移,雷達接收飛機反射的微波波長,漸漸變長,即:λ?<λ?<λ?...<λ?
就是說,飛機在做退行性的多普勒紅移。而且,不管我們在地球的那個位置,甚至在太空中做類似的實驗,我們都會得到這種退行性紅移。——這一點是毋容置疑的。
換句話說,哈勃太空望遠鏡,在觀測某個類星體(相當于飛機)所接收的退行性紅移譜線,也是毋容置疑的。
這一點,我沒意見,而且認為,哈勃紅移現象的發現,是極為珍貴的天文學資源。
但問題是:飛機的退行性紅移,并不意味著:飛機沿絕對直線而遠離雷達乃至遠離地球,向深遠太空,做放射狀或爆炸式而去。
而事實上,飛機只不過在環繞我們的地球,做測地線循環飛行。即:
從全局上看,飛機的退行性紅移,是測地線循環性紅移或簡稱【切向紅移】,而不是局部的哈勃放射性紅移或簡稱【法向紅移】。
常識告訴我們:飛機的正常飛行,與蜜蜂鳥兒一樣,必走測地線循環,不會舍近求遠。
顯然這服從最小作用量原則與最近作用原則,作為第一性原理:That's God's Order!
換句話說,哈勃望遠鏡觀測的類星體的運動軌跡,是不是也屬于測地線運動的切向紅移呢?讓我們進一步分析與探討。
自然運動的軌跡,終究是測地線
物系(即物質系統)的自然運動,是指沒有人為干擾的運動,服從最小作用量原則。
根據萬有引力定律的距離平方反比效應,天體附近真空引力場具有特定的引力勢能梯度。而主要傾向于球體的天體,本身的轉動慣量在南北極之間的過渡性分布是不均衡的。
只要有這兩個條件,即便沒有其它天體的攝動作用影響:這樣的天體,也會做曲線運動。
這種曲線運動,看起來好像在太空中飄蕩,其實在走測地線循環。在有其它天體的攝動影響下,只要沒有發生急遽的碰撞與合并,從全局上看,天體會走非封閉的橢圓運動。
雖然各種準橢圓運動的軌跡不同于測地線,但是,它們可以分析為一段段不同曲率半徑的測地線的疊加。
因此,我們有重要原則,即下面的兩個引理:
引理1:只要是曲線運動,就不很長的軌跡而言,都可抽象為測地線運動,或切向運動。
引理2:天體皆做曲線運動,天體運動的總軌跡,是不同曲率的測地線循環的疊加產物。
想一想,為什么用直尺與圓規,我們可以畫出各種各樣的橢圓來?是根據引理2嗎?
現在我們來討論哈勃望遠鏡觀測的那些類星體。類星體,可能是一個星系(由于太遠,看起來像一個恒星),可能是脈沖星或磁星或超新星,總之,它們都是超強光源。
經驗表明:只要是天體,諸如大小行星、大小恒星、大小類星體、大小星系,它們都在做準橢圓運動,在做切向運動,它們的每一段軌跡都是測地線。
請看上圖。在望遠鏡正上方有一類星體的軌跡點L?,對應鏡頭的最短距離d?,在t?時點,望遠鏡接收類星體輻射的電磁波波長λ?
對于太空望遠鏡來說,無論該類星體的運動軌跡,都不外乎下面的這四種情況:
①向上走測地線循環,
②向下走測地線循環,
③向左走測地線循環,
④向右走測地線循環,
對望遠鏡觀測鏡頭而言,類星體總會存在其測地線軌跡點的漸漸遠離,表現為所接收的電磁波波長的漸漸變長或漸漸紅移。即:
d?<d?<d?...<d?
λ?<λ?<λ?...<λ?
由于測地線循環也是切向運動,故我們把類星體這樣的測地線紅移簡稱為切向紅移,
可見,類星體的曲線運動,對于太空望遠鏡或者對于地球上的射電望遠鏡來說,只能是切向紅移,不可能是法向紅移。
這就證明了,所謂的哈勃紅移、法向退行性紅移與進而演繹的宇宙學紅移、宇宙爆脹論、宇宙起源奇點論,都是不成立的。
至于奇點論的其它次要證據,諸如元素豐度、宇宙背景微波,自然有其它可證偽的解釋。只證它的核心依據不成立。
聲明:本文為原創,請不要竊為己有。
(完)