當然不合適

誰的錢也不是大風刮來的。

誰的命也不是一文不值。

那些沒有實力產品又差勁的公司最終會被淘汰。

消費者不會自己花錢又當小白鼠，產品行不行上市后很快會形成口碑，任憑你水軍、黑粉再怎么操作都不會形成真實的質量。

電動車一般有三大問題

1.自燃

2.續航短

3.充電慢

目前續航問題基本解決，各大主流品牌續航500以上是常態，及時再怎么衰減300也是有的，日常使用是基本滿足了。

充電慢不高解決特別是家用充電8小時起步，快充都是30分鐘80%左右，但是現在快速充電樁少的可憐。

自燃是最為致命的問題，特別是炎熱的夏天，各大品牌的電動車都有過自燃事件，比亞迪發布的刀片電池號稱絕對安全，能不能驗證就看今年夏天的表現了。

敢于吃螃蟹啊 要嘗試新的領域 肯定要做驗證實驗，這只限于小規模 不便于商用

商用的話 需要更好的打磨優化系統結構

市場其實只在一部分人的掌控之中，普通人只是被動的選擇罷了。

我不想為車企辯解，要辯證地來看

1、”成熟“本就是一個相對的概念，人什么時候成熟：判斷的條件是年齡？學歷？他人？還是過去？。細想前面三個答案都不對，只能是與“過去”比，相對成熟。技術和產品，永遠是沒有最好，只有更好。

2、汽車由于和人的生命安全息息相關，所以，從取得生產許可到產品投入市場，國家的監管力度可以說比其它產品更嚴，當然再嚴格的管理也不能說100%，特別是創新型、科技含量較高的產品，入市前經過無數次的測試，改進，家中有搞技術的人就知道，一項技術從實驗室到量產要走很長的路。

3、測試環境和實用環境有很大的區別，樣本數差別就很大，在實踐中不斷改進本身就是成熟的必然過程，哪有十全十美的產品，所以不能怨人：技術不成熟就投入市場，感覺好像是有仇，要故意害人似的。

4、要多些理解，如果真的不能理解，選擇權在你手中，您永遠別買新產品，小白鼠的資格讓給他人，好處是“技術更成熟”，缺點是永遠沒有新鮮感。

有愿嘗鮮的，也有愿等別任吃過后再吃的，無非性格所使然

顧慮太多其實什么都步人后塵

發展新能源汽車是國家戰略，在政策上是鼓勵更多企業加入進來，正因此，企業也會出現良莠不齊，也不可能都是好企業做新能源汽車，所以說，從全局看，政府是允許一部分資質平平的企業也加入新能源造車大軍中的。只是，這些企業獲得了生產新能源汽車牌照后，就應該擔負起企業的責任和使命，切不可象造馬車一樣去造新能源汽車，畢竟新能源汽車在技術層面要求更高，是容不得車企當兒戲的，不然造出的車質量問題層出不窮，害苦車主還會禍害新能源車的聲譽，更是在浪費造車資源。

綜合看，車企加入新能源造車，其本身資質良莠不齊不是根本性問題，否則那些造車新勢力還會輕易加入進來嗎？相反，一些造車新勢力很有可能后發制人，取得比那些資質看上去不錯的車企們相對要好的成績和水平。

問題是，加入進來后，這些資質差一些的車企，如何更好的認識自己？如何擔負起真正的責任，造出合格車，接受車主和社會的檢驗。

談不上合適不合適，這個是新生事物發展的必經階段，在使用中改進，在改進中摸索，哪有一投放市場就是成熟的產品，就是燃油車現在的新車型上市后都可能遇到這樣那樣的問題，剛何況新能源車？

其實我們現在真正面對的是新能源，何為新能源，對目前來說99%的是使用電力，電力從哪來，目前我國的絕大多數是煤電，燃燒煤同樣是傳統能源。尤其今年動煤價格翻倍，電力緊張，如果全民都是用新能源車，就怕人人沒有電充，所以這個都需要在發展中解決問題，不可能一下普及，技術有待完善，能源需要解決，這些都需要留給時間。

這個問題，其實要看國家為什么一定要發展電動汽車。目前很多人認為，發展電動汽車只是減少對石油資源的依賴，但其實國家還有更深層次的考慮。

電動汽車對碳排放的減少也有重要意義，我們國家之前走過先污染后治理的坑，為此也付出了一些代價，而同樣的坑不能栽進去兩次，在全球對于碳排放的要求越來越高，減少內燃機的使用是大勢所趨，在全球化的今天，中國和世界各國都不能例外。

另外，電動汽車的核心--動力電池對于未來國家電網的發展也有著重要意義，目前歐洲很多國家都在推進去核化，而我們國家由于人口眾多，用電量極大，并不能擺脫核電站或者火力發電站的依賴。而動力電池可以作為一個個單獨的儲能單元，可以通過充放電對電網進行峰谷調節，這對于電網減負有著重要意義。

此外例如像我們國家的新疆地區，日照資源及其豐富，而如何合理的利用這些資源？答案是電動汽車，通過太陽能以及電動汽車，能夠實現真正的清潔能源。

另外一點，就像題主說的，有一些車企并不具備真正的技術就把車輛投入市場，確實是不負責任的表現。目前由于新能源市場火熱，PPT造車層出不窮，無論是最初的樂視，還是目前深陷泥潭的恒大，大家都想跟上新能源這個風口上天。可是，這只是資本市場制造的虛假繁榮，等到潮水退去，才知道誰在裸泳。新能源的大潮快要退去，裸泳的快點穿上衣服上岸吧。

是吧一點都不成熟，從問的口氣上說，想說國產不成熟，但可惜的是，現在不成熟落后的是特斯拉

隨著全球石油能源枯竭，發展新能源是早晚的事，但我不認為是電能，因為電動車西方早都有，就是因為電池的問題沒發展起來，這么久了我們想大力推廣，但電池的續航和穩定性，都沒有得到解決，老百姓的錢也是錢，老百姓的生命也是生命，至于說不成熟的所謂電動車企，糊里糊涂的就上了市，這個問題，你要問政府。

不實踐怎么樣提高？向探索者致敬。我18年就買了元，二年了家里人都喜歡開。