條友你好？我認(rèn)為:沒(méi)有獲取營(yíng)運(yùn)雙證的網(wǎng)約車(chē)，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中被運(yùn)管部門(mén)查扣罰款，滴滴公司必須該負(fù)連帶的重要違法責(zé)任！

理由很簡(jiǎn)單，滴滴公司明知該車(chē)主沒(méi)有取得法律許可的營(yíng)運(yùn)雙證，即不提醒，也不制止，還配單給此車(chē)主，這種行為就是縱容這些車(chē)主去犯法，包庇這些車(chē)主在犯罪，無(wú)視國(guó)家法律法規(guī)的尊嚴(yán)，拿人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)當(dāng)兒戲，明目張膽的和國(guó)家法律作對(duì)抗，是典型的嚴(yán)重的知法犯法行為！必須受到國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的嚴(yán)懲！決不輕饒！

如果不把違法的滴滴公司罰痛罰醒，社上的網(wǎng)約車(chē)永遠(yuǎn)不會(huì)規(guī)范，滴滴公司和網(wǎng)約車(chē)主的違法亂紀(jì)行為一定會(huì)變本加厲，所以嚴(yán)懲不法分子，重罰違法公司，刻不容遲，我的回答完畢！謝謝！

運(yùn)管扣車(chē)罰款滴滴公司應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，滴滴公司明知我是無(wú)證的不合法的私家車(chē)還要給我派單掙錢(qián)，掙的錢(qián)公司還分的多一點(diǎn)。所以滴滴公司知罰犯法，罰款應(yīng)該罰公司的款才對(duì)。

珍愛(ài)自己，遠(yuǎn)離滴滴！滴滴是違法行為的帶領(lǐng)者！是黑車(chē)的組織者！滴滴真的是個(gè)坑！合規(guī)的車(chē)子8年退出，60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢！自己算算賬吧！而非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)子是對(duì)自己和乘客的不負(fù)責(zé)任！網(wǎng)約車(chē)增加了道路的擁堵！

非法營(yíng)運(yùn)主體從法理上理解，招攬乘客以不具備營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的人員和車(chē)輛組織從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)。擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的社會(huì)危害后果產(chǎn)生，定性為非法營(yíng)運(yùn)。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約方式組織道路交通運(yùn)輸，并逐一進(jìn)行計(jì)費(fèi)結(jié)算，僅憑司機(jī)個(gè)人是無(wú)法做到規(guī)模訂單的，其社會(huì)危害性顯然屬于組織者，且平臺(tái)企業(yè)以每單得利，提供導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)時(shí)結(jié)算。以司機(jī)在線時(shí)間，口碑值，出行分，服務(wù)分進(jìn)行管理，以定單量?jī)?yōu)寡，控制每天流水進(jìn)項(xiàng)。顯然;司機(jī)與平臺(tái)企業(yè)實(shí)則以勞工雇傭關(guān)系存在。司機(jī)與乘客之間無(wú)價(jià)格協(xié)商機(jī)制，無(wú)私下輸送獲利，平臺(tái)企業(yè)定價(jià)，定位，起始出發(fā)時(shí)間，價(jià)格，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)按平臺(tái)規(guī)則定奪。違法主體應(yīng)屬平臺(tái)企業(yè)。不能轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)，平臺(tái)企業(yè)獲利最多，風(fēng)險(xiǎn)最低，因果關(guān)系明顯。

滴滴如果敢保證抓住報(bào)銷(xiāo)，，那你們干嘛偷偷摸摸的跑呢，大膽跑就是了，沒(méi)有誠(chéng)信，敢于違法的公司還有什么不敢說(shuō)和做的嗎，滴滴必死

滴滴不死，天理難容！珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離滴滴！滴滴搞不正常競(jìng)爭(zhēng)，把法律當(dāng)空氣，繼續(xù)組織私家車(chē)非法營(yíng)運(yùn)，不管什么人只要注冊(cè)滴滴都可以營(yíng)運(yùn)，危害極大，應(yīng)該取締！

無(wú)雙證，打電話給滴滴客服。剩下的就交給滴滴公司。運(yùn)管起訴的當(dāng)事人就是滴滴公司。跑車(chē)的只需要配合

滴滴平臺(tái)肯定要付責(zé)任，甚至主要責(zé)任！首先，平臺(tái)主體明知道不合規(guī)仍然派單，只考慮平臺(tái)運(yùn)力和利益而無(wú)視法規(guī)，就憑這一點(diǎn)就該罰，其次，作為平臺(tái)方，滴滴沒(méi)有正確引導(dǎo)司機(jī)去辦理車(chē)證，很多單位司機(jī)只所以不辦證，主要是因?yàn)槠脚_(tái)在派單方面沒(méi)有區(qū)別，而辦了車(chē)證之后成本顯著增加。

如果一個(gè)人賣(mài)刀，菜刀殺豬刀什么刀都可以，只要正確使用幫助到人，這沒(méi)有什么問(wèn)題?_??但是如果一些人買(mǎi)刀的目的不純，賣(mài)刀的人也知道他還要去做什么，這個(gè)時(shí)候他如果不去制止，為了那點(diǎn)可憐的利潤(rùn)，堅(jiān)持把刀賣(mài)給他，假如買(mǎi)到的人犯了事，賣(mài)刀的人是不是也應(yīng)該受到法律的處罰？

同樣的道理，滴滴知道不合規(guī)車(chē)輛沒(méi)有運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，不能從事客運(yùn)業(yè)務(wù)，滴滴還要給人家派單，這不是明擺著讓人家犯法嗎？雖然說(shuō)違法的主體是司機(jī)，但是違法的活動(dòng)是在滴滴的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上進(jìn)行的，就像賭博不合法，但是有人提供提供賭場(chǎng)讓人賭博，處罰賭博人員的時(shí)候，是不是也應(yīng)該處罰開(kāi)賭場(chǎng)的？盡管開(kāi)網(wǎng)約車(chē)和賭博不同，但是同樣的道理，沒(méi)有滴滴的派單，不合規(guī)車(chē)輛司機(jī)就是想從事非法營(yíng)運(yùn)，他也沒(méi)有這個(gè)機(jī)會(huì)，或者說(shuō)難上加難，正因?yàn)榈蔚蔚哪S才會(huì)有人抱著僥幸的心理在接單，不是嗎？

所以，我認(rèn)為平臺(tái)也是有責(zé)任的，如果不合規(guī)車(chē)輛過(guò)多，那么平臺(tái)的責(zé)任比違法的司機(jī)責(zé)任更大。

但現(xiàn)實(shí)是，滴滴合法，司機(jī)違法，合法的平臺(tái)給不合規(guī)的車(chē)輛派單，結(jié)果只處理司機(jī)，聽(tīng)起來(lái)就是一個(gè)笑話。

我是網(wǎng)約車(chē)雙證司機(jī)，注冊(cè)滴滴賬號(hào)1650天了，但是我跑滴滴是去年10月取得了兩證才開(kāi)始跑的，為什么不跑？因?yàn)樽约好髦獩](méi)有兩證，所以考慮的問(wèn)題很多，萬(wàn)一抓到怎么辦？萬(wàn)一撞死人了保險(xiǎn)會(huì)賠嗎？如果沒(méi)有取得兩證跑網(wǎng)約車(chē)真的是對(duì)自己對(duì)乘客是極大的不負(fù)責(zé)任。