感謝有機會回答這個問題，至于洛陽為什么會輪到如今地步個人覺得或許是歷史原因居多。

曾經的洛陽真的是河南第一大城

在過去很長一段時間洛陽是與省會鄭州平齊的存在

從表中我們可以看到，在1990年之前，洛陽與省會鄭州的差距幾乎就在20億左右徘徊，幾乎可以忽略不計的。但是從2000年之后兩座城市經濟增長有了明顯的差距（過去很長一段時間兩座城市的GDP相對增長量都差不多）后來就與鄭州差距越來越大，直到2017年兩座城市的GDP差距以及到了4787億，鄭州經濟總量已經是洛陽經濟總量2倍還多。

那么洛陽是怎么會到這個地步的呢？

首先，與我國經濟結構調整有直接關系。從2000年左右我國的一大批的國有企業進行改革（大部分是企業員工下崗和企業破產重組）包括鄭州國棉廠等都在此列，相比較與鄭州這一大批輕工業為主的企業來說，洛陽自建國初期就有重工業基地的美譽，甚至還有一些與軍事有關的企業，個人感覺改革并不是很順利（或者大部分沒有進行改革只是進行了轉型而已），大家都知道這個時候哪里改革徹底，哪里的民營企業發展就快，接下來的經濟增長速度也就可見一斑了。可以說洛陽的經濟成也重工業，敗也重工業，更何況是很多與曾經的軍事工業有關聯的呢？

其次，就是重工業后遺癥了。洛陽一直以來重視重工業輕視第三產業等民營企業的歷史慣性直到如今還是沒能解決。歷任政府領導都頭疼于國有企業改革這塊，忽視了民營經濟的發展，就算是有一屆政府有這樣的政策也往往沒有持續性。這就使得洛陽地區的經濟發展一直是在吃老本的狀態，經濟缺乏活力，也自然缺乏動力。

最后，就是省會鄭州的虹吸效應了。作為省會必然會有政策和經濟方面的傾斜，洛陽作為尷尬的老二位置，往往是有理說不清。好在洛陽被確定為區域副中心城市后，在企業落戶（格力入駐）、交通建設上（洛陽高鐵項目等）還有國家政策（河南自貿區等）的支持下，開始重新煥發活力，從2017年同比經濟增長達到8.7%，所以說未來洛陽發展依然可期。

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看看洛陽照片，三線城市能有這么堵車么？三線城市能有摩天高樓么？洛陽怎么可能是三線城市？

雖完全不能與“北、上、廣、深、津、重”相比擬，但作為中原副中心城市，與三線城市稱號不相稱吧？至少是二線城市！

洛陽工業曾經是共和國重鎮，現在經濟已躍居我國50強地級市首位，50強全部是二線城市，那么洛陽如果是三線城市怎么排列進去的呢？

洛陽旅游是國家旅游局向全國推廣的“欒川模式”，是全國旅游優秀城市，每到牡丹文化節游人如織，那可是比故宮游覽人多了去。但是，北京是一線城市啊。

洛陽不過是追求宜居，所以城市規模、人口并不大，但是，洛陽人不愛外出打工，就是因為洛陽四季分明、物價不高、生活安逸，二線城市或三線城市稱號如果影響了洛陽人生活，我們不答應。

總不會有人說洛陽淪落為四線、五線城市吧？

明天喝牛肉湯，只要不漲價，只要味道還好，才不管洛陽是幾線城市。

對吧？

中國是大一統國家，而不是聯邦制國家，每個地方的貧富強弱跟當地人沒多大關系，哪個地方越發達，說明國家政策越傾斜，越傾斜優秀人才就流入的越多，當地就越發達。國家從長遠利益出發選擇了這個地方，當地人就應該有感恩的心，畢竟國家資源就這么多，你多就意味著別的少，別動不動就說自己多牛多牛，看不起別的地方人。就像當年城里人看不起農村人一樣，沒有國家當年集全國之力發展城市工業農村能那么窮么？別動不動就說沿海富內地窮，當年60后出生的好多浙江福建小孩為什么會被延鐵路線送到安徽河南？？洛陽從二線到三線，說明改革開放以來國家發展重心在沿海，當然會衰落了，就像80后畢大學生睜著去東北，2000以后的大學生扎堆去深圳一樣

客觀上說，洛陽一直屬于三線城市比較合理。一線北上廣深，二線天津重慶直轄市、除深圳外的4個計劃單列市、經濟發達的省會城市以及蘇州無錫等少數幾個經濟發達地級市。按照洛陽目前的發展情況，只能在三線城市之列，如果說之前被列入二線城市的話，還是不太合理的。

洛陽還是那個洛陽，神都已不復當年神都！千古風流纏繞的老樹根，何年鐵樹發新芽？洛陽的夏商周漢魏晉隋唐宋，往昔多少繁華；春秋戰國三國殺；多少風流已被雨打風吹去！俱往矣，數華夏名都，還看洛陽！
當前的洛陽需要引進真正的大家，設計復活成周城、大漢城、魏晉城、隋唐城，復原各個朝代的生活場景，為廣大文旅愛好者提供一個完美的穿越之旅！對洛陽這個文化超一線城市來說，文化的復興才是真的復興！

中國人都知道天時地利人和，第一天:洛陽只是古代不發達封建社會的舊思維行成遺留的產物，對于在今天的社會，沒有利用價值。唯一有出路的只有大力用古建筑和風土人情來吸引游客發展經濟，但是現在都是城市自由國際化，這種不是太適合旅游景點的設計和規模眼球。

第二地:沒有屬于重要的交通地理條件，洛水水源不大，沒有很好的漁業和開發市場作用，周邊山體綠色樹木環保不夠，自然就會沒有很多人愿意在洛陽定居，消費自然達不到。

第三人:對于古代的藝術文化傳統保留不夠完善盡美，資源礦產不是好豐厚。開發管理不是很到位，人均消費收入上不去，不是那個地方不行消費不起，而是當今中國都喜歡高消費，有好的作品自然就有好的消費者！

洛陽到底是幾線城市，其實并沒有定論……評選機構不一樣，給出的結果也不一樣！有消息稱中國商業競爭力排行榜2017年也是將洛陽作為三線城市劃分的，位列第九，而今年這家機構還是將洛陽列為三線城市，但是位列第六，以此來看洛陽的位次還前移了三位，所以不存在洛陽位次后退的說法。

話又說回來了，管它幾線城市，老百姓的生活節節攀升才是王道！

這些都是炒作，記得當時深圳房價狂漲，網絡到處是廣州被開除北上廣深，結果廣州房價很快翻倍。其實洛陽一直三線，西安成都一直二線，鄭州原來二線尾，現在二線中，現在都升了級，就象足球，甲級變超級，除了泡沫，還有的，就是滿地雞毛!

我覺得很無感，因為洛陽在唐朝時期是超一線城市。

呵呵，二線三線四線，一幅小市民的心態。誰劃的線，與你何干。紐約幾線，洛杉磯又幾線？人要分級別，城市也要分高低，骨子里的這種觀念，是典型的中國思維。城市各有特點，何必統一追求。