感謝邀請，我強烈推薦悅納。咱說實話哦，這兩款車現在價錢差不多，一款是比亞迪1.5排量的，一款是1.4排量的。也就差幾馬力，基本差不多。

先從外觀上來看，現代瑞納比F3更時尚更漂亮，家族式前臉，鹵素大燈看起來更加協調。

再說配置，兩款車都是雙氣囊，都配有胎壓監測，sep等基本的配置都有，這個價位就不要想其他高端配置了，買來就是實用為主，配置越多，后期毛病就越多，維護保養更麻煩。

如果買去家用的話，一年一萬公里的話，買那個都行，基本都是10萬公里無大修的，如果經常走遠路，那就考慮一下現代瑞納吧，它的發動機和變速箱都是自家公司制造的，匹配的剛剛好，所以在可靠性和耐久性上要比F3強太多。

至于很多人說瑞納死亡率高，這點我不否認，但是和f3比的話，兩款差不多，速度太快基本結果都是一樣的。

如果跑高速多的話，加個一兩萬上悅動吧。

現代瑞納和比亞迪F3哪個好？這個問題很多網友也問過我，這兩款車一個韓系低端品牌一個國產低價位車，至于哪一款好，我給你從實車數據和口碑分析一下吧。

先說說現代瑞納，外觀設計2020款瑞納總體比較耐看，手動低配鐵輪轂，很多網友反饋后尾燈設計一般。因為定位小型車，空間并不大，后排座椅坐3個成年人會有點擁擠，該車長寬高分別是：4300/1705/1460mm，軸距僅2570mm，手動擋車身自重不到一噸，自動擋才一噸多點。

動力方面：新款瑞納搭載了一臺1.4升自吸4缸發動機，最大馬力95匹，百公里油耗5升左右，而且排放標準已升級為國六，從數據來看瑞納雖然排量小，但車身輕前期加速還可以，家用代步基本能滿足。對于瑞納的口碑很多用戶反饋，優點是省油好開，三大件比較穩定，缺點是空間小動力一般 鈑金薄，還是那句話，一分錢一分貨，畢竟瑞納手動入門級才4萬多塊錢。

再說說比亞迪F3，新款F3定位緊湊型車，外觀還是4年前的設計風格，談不上好看，但整體比較運動化，4617*1716*1480mm的長寬高，以及2615mm的軸距，相比瑞納空間要大很多，由于成本與平臺的原因，現款比亞迪F3車內同樣也沒有科技感而言。手剎，無多功能方向盤，一堆物理按鍵，除了頂配外，其它兩款配置甚至全車無安全氣囊。頂配豪華版總算是加了鋁合金輪轂，和后輪盤剎，配置確實沒什么可說的。

動力方面，比亞迪F3搭載1.5升4缸發動機，109馬力，動力只能說夠用，綜合油耗百公里7升左右。該車用戶口碑比較不錯，皮實耐用，最主要的是價格便宜，一般工薪族能接受。當然缺點也有，比如老款底盤生銹，和一些小毛病多，異響等問題。

總之以上兩款車一個合資一個國產，應該說各有優點，如果你比較注重品牌價值和油耗，作為上下班代步為主，可以優先考慮瑞納，如果是要求大空間皮實耐用，可以選比亞迪F3，這個價位的車型，不管是合資還是國產，主要以實用，價格便宜為主，至于配置和用料你也別指望太好，畢竟廠家賣車還是以盈利為主，大家說對不對。

現代瑞納和比亞迪f3都是性價比很好的車，哪個更好可以看下面的分析，如下：

首先，買這輛車的人基本上是手頭經濟不充裕，買車主要是為了代步，有車了可以避免風吹日曬，面子的問題就不要考慮了，買車一般買次低配，最低配廠家主要為了拉低價格，一般也不生產，我們看下這兩款車的次低配車型如何：

瑞納2020款1.4L手動煥彩版，官方指導價5.49w起，發動機最大功率為70kw，最大扭矩132牛米，采用四缸全鋁合金發動機，最大馬力95馬力，車身尺寸為4300*1705*1460，軸距為2570，空間尚可，實打實的小型車，整車質量為990kg，工信部綜合油耗為5.2L每百公里，很省油，很實惠，非常適合家用買菜的一款車。

比亞迪F3 2020款1.5L手動經典款，官方指導價5.08w起，發動機最大功率1.5L，最大扭矩148牛米，同樣是四缸全鋁合金發動機，最大馬力為109馬力，比瑞納高出14匹馬力，車身尺寸為4617*1716*1480，軸距為 十足的緊湊車型，整車質量為1210kg，搭配109匹的馬力，五檔手動變速箱，工信部綜合油耗為5.9L每百公里，也很省油，經濟實惠。

底盤方面，兩款車均采用前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架，瑞納采用電動助力，而F3采用電子液壓助力，電動助力更輕快，適合女生開。其中輪胎規格瑞納采用175/70 R14的輪胎，F3采用195/60 R15的輪胎，F3略勝一籌。其中F3配備全尺寸的備胎，略顯廠家良心。

在安全配置方面，瑞納標配了主副駕駛的安全氣囊，胎壓報警，而經典款的F3連主副駕駛安全氣囊都省略了，安全性極差。兩款車均未配備車身穩定系統，急轉彎和剎車時應注意。

其他方面，瑞納輪轂采用鋁合金輪轂，相對美觀，而比亞迪采用鋼材質的輪轂，將性價比做到極致。比亞迪F3還配備了無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能，瑞納配備了單色的行車電腦顯示屏，F3省略。座椅材質瑞納為織物，F3為仿皮。其他配置基本都沒有。

兩款車的外形見仁見智，個人更喜歡瑞納小巧的身姿。從以上可以看出，兩款次低配的車型配置上面基本不遑多讓，但是瑞納主副駕駛的安全氣囊給與人身更好的保障，而比亞迪經典款F3的氣囊全無讓人對他毫無信心。如果更喜歡大空間的，可以選擇F3，但是推薦選擇5.08w的手動豪華款，主副駕駛多配備了安全氣囊，而且價格相對瑞納還要便宜4000塊錢。如果僅僅是家用買菜，可以選擇尺寸更小，油耗更低，性能更穩定的瑞納，好停車，好開。

目前，兩款車均有幾千塊錢的優惠，花5w多塊錢就能買到一輛遮風擋雨的小汽車，性價比還是很不錯的。

必須瑞納，好歹是合資車，不是不愛國，差距必須還得承認。

剛買新車，倆車可能試不出來什么，時間久啦，你就知道啦！

說實話，2015年幫朋友買了比亞迪F3，前年汽油泵壞了。去年同步器又壞了。便宜的東西就是這樣，小毛病會多。記住一句話，一分錢，一分貨。不要談其他的都是扯淡。跟瑞納這些還是有差距的。今天不懂車的越來越多。其實真的好車就是普通的新捷達和桑塔納，非常省油，還不愛壞，但有啥辦法，內飾外觀不行?，F在國內這些車企外形內飾已經做的非常完美。活生生的逼迫我們這些老駕駛員也得再三考慮怎么買車了。車越簡單越好，越省油越好。至于這個加速那個加速的，對于不會開車的人都是扯淡，老司機開著捷達A3可以隨時超越無數，駕駛街賽靠的是瞬間反應和穿插，而不是垃圾開法？

這個不好回答因為我自己就是一輛f3從來沒壞過任何部件，而我弟弟的瑞納經常壞點火線圈和火花塞。一起買的車

雖然是瑞納更為保值，但是自用的話新款的比亞迪F3 性價比更高一些。比亞迪F3空間相對大一些，動力數據也更高，不論是保養還是更換配件，都是比較便宜的。除了不太保值之外都還可以的。

要說瑞納和比亞迪F3怎么選？要看個人用途了，先說瑞納我個人覺得新款不如老款好看，空間不大，發動機可能是他的賣點，省油，機器耐用，如果一個人使用，上下班用可以考慮，在說比亞迪F3新款外觀比老款好看不少，內飾能把我帶到解放前，空間不錯，質量的話有待提高，國產發動機還可以，1.5的機器，油耗不高，我一家四口人，平時一家人出去的多，后備箱也大，放點東西聽不錯，比亞迪F3這款車，我會優先考慮，我喜歡空間大點的，所以要看個人用途了。

我曾經從事汽車租賃行業十余年，可以說對車有一定的了解，個人認為如果是自用建議還是選現代瑞納吧，現代是韓系品牌，引進國內市場也有二十年左右了，最早的索納塔、途勝、依蘭特給國人樹立了良好的口碑，很多一線城市的出租車用的都是現代品牌、可見它的皮實耐用度；如今韓系品牌雖然銷量不好，但并不代表它質量有問題，所以做為私家車本人強烈推薦現代瑞納；比亞迪是做電池起家，新能源車是比亞迪最大的優勢，燃油車它并沒有任何優勢。

車是自己用，錢是自己辛苦賺來的，別聽什么不買國產車就不愛國那種道德綁架，省心、耐用、節油才是真的。

當然是比亞迪F3了，無倫是性能空間性價比都是很高的，曾經是國民神車啊。