核動力航空母艦，一直都是軍事大國夢寐以求的戰略重器，不過想要真正造出一艘核動力航母，其中的困難程度真的超以想象。

• 自從2012年，我國第1艘改裝過來的航空母艦“遼寧艦”服役，再到后來完全國產化的“山東號”列裝海軍，我國現在已經成為了一個擁有兩個航母艦隊的國家，擁有航母的數量與英國一起并列在世界第2位。

當我國第2艘航母“山東艦”問世之前，有人就已經哭著鬧著：“我們要核動力航母、我們要10萬噸、我們要彈射起飛”等等。

可“山東艦”僅僅是遼寧艦的改進型，同樣是滑躍起飛、滿載6.5萬噸、常規動力，與10萬噸核動力航母的性能相差甚遠。

那么，我國到底什么時候才能造出核動力航母呢？

首先你要了解不是“能不能”造，而是我國海軍需不需要造，總不能花重金造出一艘10萬噸級的核航母，可最后卻無法使用，或者是實際用不上，那這樣還不得虧死了？

而到底需不需要核動力超級航母，那就要看我國海軍未來的戰略布局方向。

先說軍事方面的，我國現在還不像美國那樣全世界滿地跑、全世界去惹事，并且美國軍隊還有很多的海外軍事基地需要航母去保護，所以美國是非常需要龐大的航母力量的。

• 但我國現在的海外軍事基地屈指可數，且我國也不會隨便去用軍事手段插手海外事務，這就讓有些人覺得：既然我國不想隨便插手海外事務，那么我國何必要花重金去打造航母艦隊呢？為什么不將這些資金用來多造點驅逐艦、護衛艦，只要在近海保護好我們這一畝三分地不就可以了？

這種說法并不全錯，但更多的還是欠考慮。

因為我國海軍想要更好的保衛領海，那就必須需要航空母艦，且需要更大、更多、更先進的航空母艦。

只有這樣，我國海軍才能夠以核動力航母為核心，組成多支完整的海空立體打擊艦隊，而后沖破第一、第二島鏈前出太平洋，在西太平洋一線鑄成一道海上防御線。

屆時，美國第七艦隊將會成為“甕中鱉”，而盤踞在夏威夷群島的太平洋艦隊也進不來，到那時我國的近海、領海才會迎來真正的安全。

而不是像現在美國軍艦動不動就要闖我們的家門口，沒辦法啊，我們的航母艦隊還實力太弱，所以根本不能前出太平洋，只能夠在美國軍艦前來搞事情的時候被動攔截。

如果我國海軍真想在“西太平洋”組建海上防御線，那就必須要擁有強大的航母打擊力量，也必須要建造噸位更大的核動力航母，到那個時候我國海軍才能真正實現“主動防御”的戰略布局。

因為在廣闊的太平洋上，不能夠持續高速航行的常規動力航母，顯然是不夠用的，只有核動力航空母艦才擁有連續高速航行的能力。

一且在西太平洋某個海域發生沖突，只有核動力航母才能夠及時快速到達指定位置。

因此，為了更好保衛我國領海、領空，為了保護東亞地區的和平穩定，所以我國海軍必須要建造核動力航母，當然這只是我們小小的國防需求罷了，并不是為了想跟“誰”到處去爭霸。

那么我國到底什么時候能造出核動力航母？為什么核動力航母那么難造？

關于我國核動力航母的消息，中船重工曾披露：“我國已經加快了核動力航母、以及新型核動力戰略潛艇的研制計劃，力爭在2025年之前向中國海軍提供這些裝備”。

• 這其中的消失意味著什么呢？就是意味著我國已經確定了要建造核動力航母，并且已經加速了核動力航母的研制與建造速度，如果其中不出錯的話，我國在2025年應該會擁有第1艘核動力航空母艦。

目前，我國海軍已經裝備了兩艘滑躍起飛的常規動力航母，而第3艘航母003型也正在建造當中，應該在今年（2021）就會正式進行下水工作，1~2年后就可以列裝我國海軍。

而關于003型航母，已經有很多有關專家表示：“這艘航母的滿載排水量大概為8.5萬噸，但并不會實現核動力，而是將會實現全通平甲板、并且采用更加先進的“電磁彈射”起飛方式”。

003型航母能搭載“電磁彈射”，這一說法我并沒有太多的質疑，畢竟有很多專家與軍工學者都已證實了。

可003型航母想要搭載“電磁彈射”，就要么實現核動力、要么實現全電力推動，并不是簡單的將滑躍夾板掰直，然后裝上“電磁彈射器”就可以了，這其中的技術沒有那么簡單。

所以003型航母必須要對動力源、動力分配系統進行全面改進，不然“電磁彈射”還真的上不去。

就比如“遼寧號”與“山東號”，我國的這兩艘常規動力航空母艦，其動力來源的方式就是“重油”燒開水，然后利用水蒸氣推動兩臺汽輪機，其中一臺汽輪機用于發電、供全艦用電設備使用，而另一臺汽輪機直接將機械動能傳輸到螺旋槳、以此來推動航母前進。

• 如果003型航母搭載“電磁彈射器”后，還保留這種動力源分配的方式，那這樣是不行的。

因為加裝“電磁彈射器”，就意味著要多一個用電量龐大的系統，那么鍋爐肯定要將更多的蒸汽分配給發電汽輪機，這樣才能夠滿足加裝“電磁彈射器”后、整艘航母的電力使用。

可“電磁彈射器”并不是無時無刻都在用電的，只有接到任務要起飛艦載機的時候，這才是“電磁彈射器”大量用電之時。

所以，如果沒有起飛艦載機的任務，那么為了過于滿足“電磁彈射器”使用，而獲得分配到更多蒸汽的發電汽輪機，肯定就會出現發電量過剩、造成浪費。

• 而同時，被減少蒸汽輸入的“推動汽輪機”，很可能會出現動力不足、造成航母航速不足等窘境，畢竟一個鍋爐所產出的蒸汽就那么多，“發電汽輪機”如果獲得多一點，那么“推動汽輪機”所獲得的蒸汽只能被減少。

當然，這兩臺汽輪機上的蒸汽輸入量是有閥門可以自由轉換的，只不過從轉換蒸汽輸入量、再到汽輪機實現全速轉動，這期間所耗費的比較長，這在瞬息萬變的戰場上可是個致命的缺點。

而“全電力推進”就不一樣了，會取消汽輪機與螺旋槳推進系統的直接傳動，而將所有汽輪機所產出的動能連接到發電機，再將發出的電力提供給電動機推動螺旋槳、以及供給全艦的用電設備。

而調動“電力”可要比調動“蒸氣”所需的時間短得多，“全電力推進”航母也會搭載電力儲能系統，以此來儲存發電機全速工作時所產出的多余電量。

在需要艦載機起飛時，就能夠及時調動充足的電量供給給“電磁彈射器”，而在航母需要全速航行時，也能夠調動充足的電量提供給電動機推動螺旋槳。

• 所以，我國003型航母想要搭載電磁彈射器，如果不是核動力的話，那就必須要實現“全電力推進”，這也是唯一可行的辦法。

而我國想要在2025年之前裝備核動力航母，首先要解決的是大型艦體的建造、以及小型化又大功率的核反應堆這兩個難題。

“大型艦艇”對于我國來說似乎已經不是技術難點，因為即將下水的003型航母，滿載排水量已達8.5萬噸，所以我國核動力航空母艦所面臨的唯一難題，也就只剩下小型化、大功率的核反應堆了。

目前這一技術只有美國掌握，法國那艘核動力航空母艦，也只不過是裝了兩臺潛艇核反應堆罷了，時常都會面臨著動力不足。

所以我國絕不能夠走法國的路，我們自己的大型航母核反應堆必須要全新研發，研發一款航母專用的小型大功率反應堆。

不過，早在2013年，我國就已經啟動了水面艦船的核動力裝置研制項目，也就是我國的水面艦艇核動力裝置早已立項。

甚至還有傳聞披露：“我國正在與俄羅斯合作研發小型大功率核反應堆，這似乎可以極大加快我國航母核反應堆的研制進程”。

如果上面的情況屬實，那么我國水面艦艇核動力裝置研制項目已立項近10年，并且還與俄羅斯進行合作，那到2025年的“004型航母”上面搭載核動力裝置，這似乎也不是天方夜譚了。

“軍器戰位”

根據最新曝光的照片，國產003航母已經完成了水下部分的分段合攏任務，被我們心心念念的球鼻舷也已經裝上去了，并且分段表面還涂了新漆。這預示著003航母建造工作已經完成了大約1/3，接下來的工作就是進行機艙段合攏，然后鋪設外漂式甲板以及焊接艦島，完成這些之后就可以下水舾裝了，舾裝工作包括進行管線鋪設，安裝電子武器設備，最后就能出海海試了，這幾項工作大約還需要三年左右時間，所以003航母大概在2024年左右可以正式服役。

▲003航母分段全部完成，圖片源自水印

從003航母完成水線下分段工作的圖片分析，此前傳言的10萬噸級基本不可信，與后面的055對比，003航母的水線長度可以確定為305到310米左右，加上外漂甲板的總長應該可以達到320到325米，由于003航母寬度比小鷹級略寬，所以排水量應該介乎小鷹級和福特級之間，滿排在8.5到9萬噸，和尼米茲級早期型號差不多，不太可能超過10萬噸，這更一步坐實了003航母的常規動力設計。

在003航母分段沒有完全合攏之時，包括吐槽君在內的許多人都推算它的艦長可能達到驚人的338米，排水量也將一舉超過10萬噸，比肩目前的巨無霸福特級。但是十萬噸級采用常規動力后再安裝電磁彈射，動力很可能會不夠用，要知道福特級采用了兩部A1B核反應堆，總功率達到驚人的32萬馬力，這樣強大的動力才足以驅動這一龐然大物。目前遼寧山東艦使用的TB12蒸汽輪機，單臺功率約4.5萬馬力，四臺總功率約18萬馬力，003航母即便采用其改進型號，總動力也不可能超越尼米茲級的26萬馬力。如果003航母擁有10萬噸級排水量，那么常規動力傳言不攻而破，如今滿排已經基本實錘為8到9萬噸，那么可以確定常規動力無疑。

既然003無法完成核動力航母的雄圖偉業，那么004呢？除了003號航母之外，此前有多家外媒曾經報道稱我國另一艘國產航母已經在大連造船廠開建。如果該消息屬實，那么這艘航母很可能就是傳聞已久的004號航母，004航母作為003航母的放大升級版，將有望補全核動力這一最大弱項。大型航母從開工到服役一般要經歷7到8年時間，004航母今年開始鋪設龍骨，那么至少要到2027年才能正式服役，只有到那時候我們才可能擁有與美國福特級匹敵的海上巨無霸。

從引進瓦良格號航母到制造004航母，期間跨越近20年時間，也透露出核動力航母技術之高，絕非一般驅護艦能夠相提并論。核動力航母動輒數萬噸甚至十萬噸以上，因此核動力裝置必須功率強勁，但是航母內部空間寸土寸金，除了體積龐大的機艙外，還要設置上千個官兵生活艙、物資艙，空間早已是捉襟見肘，所以核動力裝置又需要盡可能小。由于航母內部空間狹小封閉，換燃料還必須切割甲板，每一次就相當于大修，因此核動力裝置還得保證足夠的使用年限，否則動不動就大修，還不如常規動力實用。

▲航母剖面圖

核反應堆本身是帶有核輻射的，里頭除了產生能量的裂變堆，更多的是各種降溫和安全裝置，并且還要設置厚厚的防護殼。反應堆產生的能量無法直接提供給航母使用，還必須搭配傳統的蒸汽輪機組，整個核動力系統異常復雜和龐大，我們常見的民用核電站反應堆從外面看就是一個巨型的鋼筋混凝土建筑，跟小完全搭不上邊，要設計出功率足夠大，體積又足夠小的合格艦用核反應堆，對于整個國家的工業實力都是巨大的考驗，迄今為止只有美蘇完成了這一艱巨任務。

▲核電站

▲俄羅斯阿爾法級核潛艇核反應堆

當然了，核動力裝置雖然難，要搞一個“將就版”倒也可以走捷徑，法國戴高樂號直接采用了兩具凱旋級核潛艇現成的K15核反應堆也一樣能用。不過潛艇排水量和航母相差甚遠，因此其核反應堆的功率也小得多，用起來自然不會得心應手。戴高樂號總功率只有12.6萬馬力，還不到尼米茲級的一半，這導致其最高速度只有25節，甚至很多時候制造不出足夠的甲板風來為艦載機提供起降條件，至今被人嘲笑為華而不實。

▲戴高樂號航母

除了功率小之外，K15核反應堆的維護性也很渣，它的濃縮鈾豐度不到30%，能量密度非常低，而戴高樂航母消耗又比凱旋級大得多，所以只能頻繁更換核燃料，不僅花費巨大，而且無法保證持續戰斗力。戴高樂號2001年服役，2017年就進行了燃料更換大修，而其他各種小修保養更是可以和俄羅斯的庫茲涅佐夫號一較高下，相比福特級的全壽命反應堆完全黯然失色。造成戴高樂號如此窘境，沒有獨立研發的核動力裝置是最大的背鍋俠。

▲戴高樂航母入港大修

我國雖然已經研發了多型核潛艇，但是最大的094型排水量（1.3萬噸）還不如凱旋級（1.4萬噸），核動力裝置功率應該和K15差不多，004航母排水量是戴高樂號航母的兩倍還多，就連將就都將就不了，所以只能開發新的核反應堆。在今年北京舉行的第十二屆中國國際核電工業展上，我國自主設計的小型民用核反應堆“玲龍一號”公開面世并對外推銷，這款反應堆的熱功率超過了福特級的A1B反應堆，并且體積也非常小，完全可以用作水面艦艇核動力，不過這款反應堆仍然采用的是低豐度的民用核燃料棒，續航能力還不足以支持核動力航母。

不過我們反過來分析，既然玲龍一號民用核反應堆已經可以公開對外展示，并且還主要用于外貿出口，那么更強大的自用版軍用壓水反應堆堆肯定也早就已經完成了研發定型。004航母擁有這么一顆強勁的國產心臟，續航能力不會比福特級差，由于富余能量更多，還可以加裝更多的電磁彈射器，艦載機起降效率也將比003航母有不小提升。這樣一款堪稱大殺器的裝備才是中國海軍的未來，001/2/3都是小步快跑的技術驗證產品，004則將是國產航母大規模量產的終極形態。

▲未來的004航母戰斗群

▲國產第一艘航母，其的建成下水標志著中國已經具備了建造大中型航母的能力（圖片來源于：網絡）

經過了這幾年來的飛速發展，我國的航母事業可謂是蒸蒸日上，就以目前來說，除已經服役的我國首艘航母“遼寧艦”外，第一艘真正意義上的國產航母已經完成了多次試航任務，其離真正的交付服役日期也不遠了，而我國第一艘彈射型航母，目前據傳也在江南某廠開工建造，且這型航母將有很大可能用上傳說中的電磁彈射裝置。

▲由于采用了功率較小的潛艇用核反應堆，所以法國的“戴高樂”號核動力中型航母的航速一直不高（圖片來源于：網絡）

可以說，對于我國現階段而言，已經基本具備了獨立建造大中型航母的能力，而隨著面臨的一個問題就是網友們所關心的國產核動力航母什么時候開工建造以及服役的消息啥時候能傳出。對此，筆者的看法是這樣的，首先要明白的是，核動力航母與常規動力航母最大的差別就是其動力系統的不同，而這也是其建造上的一個巨大難點，畢竟常規動力航母的動力裝置（不管是燃氣輪機還是蒸汽輪機）的設計建造相對來說是比較簡單的，而核動力航母所采用的壓水反應堆在建造上是比較困難的，特別是要在滿足航母所需功率的前提下，如何保證反應堆的經濟性、安全性及可靠性，那更是難中之難，雖然我國此前有建造核潛艇用反應堆的經驗，但比起核潛艇所用的核反應堆，航母所需反應堆的功率是要求更加高的，如果只是把核潛艇上用的反應堆硬生生搬上航母，那就會出現“小馬拉大車”的情況，造成航母自身無法達到很高的航速，而這方面的例子就是法國的“戴高樂”號航母。

▲北京軍博展出的中國未來核動力航母想象模型（圖片來源于：網絡）

因此，綜上所述，鑒于我國此前并沒有建造大型水面艦只所需的大功率核反應堆，因此相關技術的出現還是有待時日，就筆者看來，在21世紀的20年代到30年代左右，我國才能完成相關核動力航母的建造工作。

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現階段關于國產航母討論最大的還是003航母，因為按照目前流出來的圖片顯示，它正在某造船廠進行分段合攏，如果進度快的話，在今年就可以看到它的基本模樣。其實關于003航母的外形等常規爭論不多，比如全通直甲板和安裝彈射器等，而最具討論的就是它的動力問題。

現在關于003航母動力的討論很熱，形成了兩大集團，有一部人認為003航母會直接采取核動力，另外一部分人則認為003航母依然是常規動力。對此問題我個人認為003航母還是常規動力，因為我國武器發展一向都很穩重，不會跨步這么多。

因為核動力航母的技術難點很多，首先是小型化問題，航母核動力反應堆不像陸地固定式的核反應堆，基本沒有尺寸的限制，而航母核反應堆就需要考慮小型化，然后在小型化的同時，還需要考慮動力輸出問題，采用核動力系統的航母，排水量基本在80000噸以上，如此巨大的排水量，必然需要核反應堆具有很強的動力輸出，這兩大問題就已經非常困難了。

并且航母核動力反應堆還需要考慮安全性和可靠性等問題，綜合起來難度相當大，目前全世界掌握核動力航母技術的國家也只有美國，雖然法國也有一艘“戴高樂”號核動力航母，但是這艘航母采用的法國核潛艇一樣的核反應堆，雖然排水量只有40000多噸，但是依然造成動力輸出不夠，最大航速只有25節，而一般航母都需要超過30節的速度。

只有美國一國掌握就足以說明核動力航母技術難度有多高，并且即使是美國現在擁有超級核動力航母，當初美國也是經歷了漫長的時間，一步又一步的發展起來的，美國首艘核動力航母企業號也并不符合美國海軍要求，所以只建造了一艘，然后根據使用經驗進行了改進，才有了后來比較成功的尼米茲級航母。

所以一向謹慎的我國武器研制部門，也會一步一個腳印，先是常規動力航母，積累大型航母的建造和服役經驗，然后才會建造大型核動力航母，這樣才符合科學又嚴謹的發展規律，預計003常規動力航母最快會在2021年下水，2023年服役，國產核動力航母預計會在2026年下水，2028年左右服役。

據網傳消息，中國正在建造第三艘，即國產第二艘航母003型，滿載8萬噸，采用常規動力+直通甲板，裝備國產電磁彈射裝置和雙波段雷達系統，以彈射型殲15作為主力艦載機，搭配國產艦載無人機使用。
003型航母

如果網傳消息屬實，003型航母早在幾年前就已經開始建造，最快將于今年現身，預計2020年下水，那么可以推測004型核動力航母也早以在研制中，預計003下水后也將開始建造。
網傳004核動力航母分段。圖片來自網絡

研制核動力航母的技術中，最重要的是艦用核反應堆。如果003航母使用的電磁彈射技術和雙波段雷達等技術被證明是成熟的，那么中國研制大型核動力航母的主要技術難點就只剩下核反應堆。再聯系中國正在建造的國產大型核動力破冰船據說就是為國產小型核反應堆進行技術驗證，那么可以推測中國基本已經攻克了小型艦用核反應堆的相關技術難題。
中核工業集團展出的核動力破冰船模型

說到核動力航母，就不得不說福特級。作為美國最新一代核動力航母，福特級應用了一系列新技術，譬如性能逆天的A1B型核反應堆，50年壽命期只需更換一次；整合式電力推進技術、電磁彈射技術、雙波段雷達系統、F35C隱形戰機，以及目前正在測試中的MQ-25“黃貂魚”隱形艦載加油機等。這些技術很多都是世界首次運用，足見美軍技術實力之強。
A1b核反應堆
福特級航母

在此，小兵預測國產004型核動力航母出現的時間為2025年左右，排水量8～10萬噸，采用核動力+電磁彈射技術、整合式電力推進系統、國產隱形艦載機（可能是殲31也可能是殲20改型）等，整體戰力超越尼米茲型，緊逼福特級。
004型核動力航母CG圖

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核動力航母技術要求高

放眼全球，目前擁有核動力航母的國家只有兩個，首先是美國，擁有11艘核動力航母，在役的分為尼米茲級和福特級；然后就是法國，擁有一艘戴高樂號核動力航母，并且法國戴高樂號航母核反應堆直接搬運凱旋級彈道導彈核潛艇K-15核反應堆，而全球目前擁有航母的國家有8個，也就從一定程度上說明了核動力航母的研制難度大。

核動力航母主要難度難于核動力反應堆，比如說在尺寸控制、輸出功率和防輻射方面等，技術要求都非常高，并且研制的費用巨大，一般國家根本無法承受，這也是法國直接搬運核潛艇的核反應堆，而不獨立研制的原因，因為技術要求高，所以導致研制費用高，此外研究時間也非常漫長。

核動力航母并不只是在核動力反應堆，還有配套的一些設施，比如說彈射器，這也是一個技術難度很高的設備，目前只有美國擁有，法國戴高樂航母的彈射器直接進口美國，所以說目前真正掌握核動力航母技術的國家只有美國，曾經的蘇聯也研制了烏里揚諾夫斯克級核動力航母，但是由于蘇聯解體，該級航母并沒有建造完成，只建造了30%的進度，隨后也被拆解當做廢鋼鐵賣了。

我國003航母大概率是常規動力，核動力航母還需要等段時間

目前我國備受關注的航母要屬003航母，按照網上的一些圖片信息，003航母現在正在船塢內進行分段的合攏，外形也逐漸成型，現在最讓人關心的就是003航母的動力問題，從目前船塢的照片來看，003航母采用何種動力還沒有明確的消息，因為只有看到了艦島，才能最終確定是何種動力，有煙囪就是常規動力，沒有就是核動力。

不過按照我國的武器發展規律來看，我國大概率不會從中型滑躍式甲板航母，直接升級到大型核動力航母，這是一個非常大的跨度，我國在航母方面的經驗有限，在大型航母方面的經驗也為零，一切都是從頭開始，必須要穩扎穩打，如果跨越太大，很容易出現問題，從我國的驅逐艦發展軌跡就知道了，一步接著一步來。

所以003航母屬于常規動力的可能性很大，排水量超過80000噸和采用彈射器基本沒有爭議，然后003航母建造和服役之后，我國應該還會根據使用的情況進行改進，再次積累大型航母建造和使用經驗，然后再會建造一艘003改進型航母，所以我國未來還會建造兩艘常規動力航母，也就是說我國可能擁有4艘常規動力航母以后，才會建造大型核動力航母，時間大概會需要5年時間，大概在2025年左右，我國才會建造大型核動力航母。

根據當前我國海軍建設的趨勢來看，發展核動力航母可以說是勢在必行：既有這方面的計劃，也有這方面的需求；而且如果想要建設一支真正能夠走出去、負擔更多責任的大國深藍海軍的話，那么核動力航母就是實現這一目標的重要基石之一。

參考遼寧艦、山東艦的發展歷程來看，我國航母的建設思路基本上是首先解決有沒有的問題，然后是進一步的技術探索和深化，緊接著就是鞏固和加強，再然后才是技術上的跨越和升級。

關于目前正在建造的003型航母的動力屬性，坊間一直爭論不下。但據海軍大校張旭東此前在一次演講中透露，排水量超過7萬噸的003型航母仍舊會采用常規動力；與此同時，003型航母還將有一艘姊妹艦投入建設。而這兩艘航母最快有望在2030年前交付并形成完整的戰斗力。

如果按照張旭東大校的推測，那么在003型航母及其姊妹艦服役后，我海軍的常規動力航母建設將基本滿足現實需要，緊隨其后的發展重心勢必會集中在十萬噸級核動力航母的研發工作上。

而關于核動力航母在建造過程中的技術難點也是多方面的。如果說只是單純片面的追求航母核動力，其實也并不難：例如法國的戴高樂號航母，只需將凱旋級核潛艇的核反應堆移植到航母上即可；這種做法雖然讓法國海軍成為了名義上的核航母國家，但航母本身卻存在“中氣不足”的缺點。

難點一：船體設計和建造。因為采用的動力不同，常規航母與核動力航母在艦體設計上也有所不同。比如艦島，由于常規動力的航母需要設置更多的煙囪、管道，所以艦島就會相對較大，當然也有蘇式航母本身設計使然的因素。對于一些國家而言，建造數十萬噸級的商船不在話下，但建造十萬噸級的航母卻難如登天。

此外，無論是常規動力還是核動力航母，其建造所要使用到的高強度特種合金鋼材也不是任何國家都能夠研發制造的。

難點二：高效、緊湊型核反應堆的研發。核動力航母所謂的“核”主要就是體現在其裝備的核反應堆上，雖然許多國家已經在核潛艇上實現了反應堆小型化，但在航母上卻難以達到既小型又高效的目標。關于這方面的典型案例還是參考戴高樂號航母。

難點三：高濃縮燃料棒技術。對于核反應堆而言，其燃料棒的鈾濃縮程度越高，那么它所能提供的持續工作時長也就越久、需要更換的頻率也就越低。比如美國的尼米茲級航母裝備的燃料棒的濃縮度就高達97.3%，這就使得尼米茲級航母需二三十年才更換一次燃料棒；反觀法國戴高樂號航母使用的K-15反應堆，其燃料棒濃縮度只有20%，所以六七年就需要更換一次。

難點四：輔助設備的研發。美國作為目前核動力航母唯一的技術標桿，其核航母也成為其他國家學習的對象。而在建造過程中，諸如彈射系統、阻攔索、大型傳動軸、減搖設備、反應堆安全系統等對于一個國家的技術來說都是非常嚴峻的考驗。

不過就我國航母發展的前景而言，可以歸結為四個字：未來可期。此前央視就曾有過相關報道稱，我海軍計劃在2049年之前完成10艘航母的建設任務。按照這一總量分析，至少會有5艘核動力航母誕生。

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核動力航母是我們一直以來不能放棄的追求，我們在核動力的道路上一直在努力。目前我們國家也在很多技術難題上獲得了突破，這也為我們以后的核動力航母的建造奠定了基本的技術保障。今天這兩個問題，首先要搞明白核動力航母的技術難點，然后再看我們的核動力航母可能會在什么時候進行建造。

核動力航母的技術難點在于整個核動力裝置要保證航母的動力需求，而國際上的核動力，航母所采用的裝置都是壓水反應堆，并且建造相對比較困難，而且還要求滿足航母所需的功率的前提下，還要保證反應堆的經濟性、安全性、可靠性。這些說起來簡單，做起來十分困難。而航母核動力系統又不能直接拿核潛艇的使用，更不能直接拿核潛艇使用的反應堆，直接累積疊加而成。比如法國戴高樂號，航母所使用的k15反應堆，軸功率為30.5兆瓦，就是直接采用了核潛艇的反應堆，導致了4萬噸的戴高樂號航母最高只能達到27節的航速，明顯的例子就是小馬拉大車，大大限制了戴高樂號航母的整體作戰能力。

而我們所面臨的難題就是，毫無任何經驗，并且也沒有任何人會來指導我們。所以我們幾乎都是在一步一步的探索，在技術部相對成熟的前提下，不會冒然進行核動力航母的建設。隨著近些年來我國在科技發展上的取得的優異成績，讓我們在很多和技術領域上逐漸獲得了突破。在2016年，11月我國首座海上浮動核電站ACPR50S開始建造，這是我們的中廣核集團研制的一款海上浮動核電站，預計將于2021年完成裝料和實驗。這說明我都已經掌握了海上核電站技術。

早在2011年中核集團就開始全面推廣ACP-100模塊化小型核反應堆，ACP-100是一種一體化壓水反應堆，自然循環能力超過50%，并且擁有熱功率達到385兆瓦，電工率達到120兆瓦。而其體積卻特別適合航母使用，長度寬度均小于10米，高度是14米。而美國的核動力A-1B其功率為14萬馬力，相當于102.9兆瓦。顯然ACP-100的功率更強一些，兩臺足夠推動一艘8萬噸以上的航母。ACP-100的推廣已經說明了我們已經掌握了小型核電站技術，而這樣的技術完全可以應用到核動力航母之上。

那么我們何時才能見到我們的核動力航母呢？其實從我們航母的發展進度，和相關技術的突破就能大致推測出來核動力航母的大概時間。我們的第一艘航母遼寧艦，也就是001型早都已經形成了戰斗力。而我們國產航母002型也于12月27日9點開始進行了第4次海試。一般一艘航母從建造完畢，交付海軍之前都要進行5次左右的海試。而我們的002型航母已經在進行第4次海試，這已經說明我們002型航母在2019年初很可能會交付海軍使用。

而我們目前正在建造的，彈射型航母003號，也已經在江南造船廠上出現了分段。003型航母早在2015年3月就開始了動工，根據沒有證實的消息，期間因為更換電磁彈射器系統，而中途進行了停工，估計會在2020年左右下水。而作為未來的004型航母，被國內外眾多軍事專家一致認為將會是我們的第一艘核動力航母。但是004型航母是否真的開工了呢？我們看一下環球網3月1日的報道。

我們已經開始建設核動力破冰船

在2018年2月27日中船重工官方網站發布了一篇文章，其內容稱“以構建中國特色，海上現代化作戰體系為牽引，加快實現核動力航母，新型核潛艇，安靜型潛艇，水下無人智能對抗系統…………為海軍2025實現走向深藍遠海的戰略轉型提高質量武器裝備”。這是我國中船重工，首次公開要發展核動力航母，而我們著名的軍事專家李杰表示，“可以這樣認為，核動力在大型艦船上的應用取得了明顯的突破性進展”。
核動力裝置

根據環球網的報道，有一位不愿意透露姓名的軍事專家稱，從中船重工的文章來看“為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量的武器裝備”這句話，很可能意味著核動力，航母將會在2025年左右裝備我們的部隊。那么這樣來推斷，我們的核動力航母應該在2019年到2020年開始建設。憑借我們之前的造船經驗，我們可以在3-4年內完成建造工作，在1-2年內完成海試工作（002型海試工作可能用不上一年），那么2025年左右必然核動力航母就會加入海軍服役。

期待吧！朋友們，到時候別忘了為我們的航母軍工人點贊哦！

這個問題其實大家都想錯了！

其實按中國目前的技術及經濟實力建造一艘普通美國版核動力航母應該很容易，那么為什么不建呢？本人覺得原因如下:

后發制人:要建就建比美國更先進的，這可能是中央的重大決策。

方案優化:各種秘密方案正在優化中，開工指日可待。

艦載機:肯定著眼于六代機。

雷達及通迅:高性能反隱身雷達，量子通訊設備。

武器配備:激光武器上艦，電磁防護系統，無人機蜂群系統，水下防護系統，遭攻擊后電力保障系統，機器人操作系統，核攻擊后人員貯備系統，等等，這一系列先進系統以求最少領先美國15_30年。

我感覺我們造出核動力航母也就是在近七.八年之內的事。說句不客氣的話，普通動力潛艇和核動力的潛艇的區別就是動力問題。我國的核潛艇的動力早就得到了解決，目前是越來越進步，朝著第五代核反堆上去看齊。雖說比不上美國最新的福特級上所使用的那種只用兩臺反應堆便能使十萬噸級的龐然大物高速前進的反應堆，但我們要上核動力航母的反應堆絕不會太差。在潛艇這么個寸土寸金的地方我們造的核反應堆都能這么多年來沒發生較大的事故，在航母這么個大家伙上制造出即安全功率又大的核反堆來應該不成問題。