其實百色市有兩個機場，一個在百色市的郊區(qū)外，但這個機場基本沒有什么大作用，另外一個就在百色市的田陽區(qū)，這個機場準確來講就叫百色巴馬機場。

百色巴馬機場原是個軍用飛機場，抗美援越時，就為鄰國培養(yǎng)了不少飛行員。

田陽機場始建于1965年，2003年6月，經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準實行軍民合用，民用部分命名為百色田陽機場，于2007年2月正式通航；2013年9月，百色田陽機場更名為百色巴馬機場。

為什么機場要在百色的基礎(chǔ)上增加巴馬兩個字

巴馬是中國的長壽之鄉(xiāng)，有許多百歲的老人，另外巴馬的香豬和礦泉水也很出名。巴馬海拔大多在500—800米之間，石山地占30%，土山地占69%，巴馬屬中亞熱帶氣候區(qū)，年平均氣溫20.4℃，晝夜溫差小，空氣中負氧離子含量每立方米最高達20000個以上，比一般內(nèi)陸城市高出幾十倍。

正因為巴馬自然環(huán)境和氣候條件十分宜人，許多外省人如同候鳥一樣飛來巴馬居住。巴馬河流眾多，因地理環(huán)境的原因沒有過多的受到污染。巴馬溶洞千奇，流域蜿蜒百怪，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)破碎，水很容易被礦化，為此巴馬礦泉水也是中國地理標識產(chǎn)品。

而巴馬正好與百色市田陽區(qū)接壤，早年當交通不是這么發(fā)達的時候，田陽是進出巴馬的交通主干道。

認識巴馬，不會不知道長壽之鄉(xiāng)和礦泉水，巴馬有豐富的旅游資源，雖然巴馬是河池市管轄，不屬于百色行政區(qū)，但如果要發(fā)展巴馬的旅游，作為交通的一種便利，借助鄰居田陽擁有機場的資源優(yōu)勢，百色機場增加巴馬兩個字，更能提升巴馬的知名度，打造旅游品牌效應(yīng)，因為巴馬不僅只屬于廣西的，中國的，還屬于世界的。

（圖片早年拍于巴馬）

巴馬機場的全稱叫做百色巴馬機場。他是一座4C級軍民合用支線機場。

這座小機場，2019年共完成旅客吞吐量225185人次排名全國第186位。

那么為啥又稱之為巴馬機場呢？從他的地理位置開始說起。

巴馬機場名氣來自于長壽村

它位于中國廣西壯族自治區(qū)百色市田陽縣東南方向5.5公里，距百色市38公里。其前身就是空軍的田陽機場。由于田陽實在是太不出名了，作為軍用機場當然沒有問題，可是民用的話就需要一個響亮的名字。

這個是后巴馬村作為長壽村的名號打響之后，人們突然就覺得，誒，叫巴馬機場不錯呀。

所以2013年9月8日，百色田陽機場更名為百色巴馬機場。

這大概就是名字的起源。

一座溝通老區(qū)的交通線

雖然從整體的運營上來說，確實沒有什么值得夸贊的點。但是作為老區(qū)人們和世界溝通的橋梁，巴馬機場又顯得非常的重要。

巴馬瑤族自治縣是右江革命根據(jù)地的中心腹地之一，近年來成為國內(nèi)外自然探險、紅色旅游、民族風情和長壽探秘的熱點旅游目的地。

這不僅是百色民航經(jīng)濟發(fā)展劃時代的里程碑，對促進革命老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具體十分重要而深遠的歷史意義，更為自治區(qū)全面實施“交通優(yōu)先、民航率先”戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加速經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，打造廣西經(jīng)濟升級版拉開了序幕。

每個地方的發(fā)展都是要從交通入手，這座小機場就是承載這百色發(fā)展的巨大推動引擎。

或許他代表了希望。

所有百色人都感到莫名其妙。這是最脫離民意的機場起名了。

主要是為了擴大知度，而且解放初，巴馬屬百色管，巴馬到田陽幾十公里高速很近，這么多年巴馬打長壽百歲老人牌，在國內(nèi)以及世界都有很大的知名度，對百色巴馬都有利，由于巴馬沒有機場，把百色機場改為巴馬機場，對于旅游非常有利，也加快革命老區(qū)百色以及東巴鳳的經(jīng)濟騰飛有利

我是土生土長的百色人，看到各位的回答都是瞎猜的。其實，百色巴馬機場原名叫田陽百育機場，屬軍用機場。原百色機場是在現(xiàn)火車站前的七塘村附近，抗日戰(zhàn)爭時修建的，跑道都還沒有硬化，加上百色城區(qū)要擴展，機場的存留已不適應(yīng)城市發(fā)展的需要，所以百色才把田陽百育機場申請為軍民兩用機場而獲批，更名為“百色田陽機場”。啟用后不久，巴馬獲得了“世界長壽之鄉(xiāng)”的殊榮，游客大增，現(xiàn)有的交通設(shè)施已無法滿足流通的需要，所以巴馬也向中央申請修建民用機場，但未能獲批。民航局根據(jù)巴馬的地理位置靠近百色的特點，批準巴馬與百色共用田陽機場，更名為現(xiàn)在用的“百色巴馬機場”，意思是“百色與巴馬共用的機場”。

第一，巴馬和百色田陽相鄰，距離不算遠，原來曾經(jīng)是百色的一個縣；第二，巴馬為了提高旅游知名度，做大旅游業(yè)，需要有一個機場作為支撐；第三，百色機場作為一個支線機場，面臨著航線培育難、高鐵沖擊等問題，機票折扣非常大，所以只有給航空公司補貼，才有航空公司愿意飛；第四，為了培育航班，百色各縣市區(qū)每年都分攤培育經(jīng)費，大縣600萬，小縣200～400萬，但由于各縣財政困難，有苦難言，所以都是能脫則脫，[呲牙][呲牙][呲牙]；第五，巴馬兄弟找上門，愿意承擔部分航線培育經(jīng)費，就掛個名，百色－巴馬從此雙贏，于是“百色巴馬機場”就橫空出世。但還是叫“百色百育機場”符合慣例，[比心][比心][比心]

聽說因為百色機場改名為巴馬機場，現(xiàn)在這段時間，巴馬水晶宮竟然對所有百色市人超低價門票游覽，不知道是不是真的？

巴馬與百色市田陽很近，田陽機場想靠巴馬長壽形象提高客流量，巴馬想靠田陽機場打好巴馬長壽廣告。雙方一拍即合，就叫百色巴馬機場。也不管河池市的感受了，反正河池市政府所在地離巴馬越來越遠

百色市飛機場所在地名叫"巴馬村"，與河池市的巴馬縣同名。

這個機場是以前百色區(qū)軍用地方，又是百色市最發(fā)展生產(chǎn)力地方巴馬！