答：這里是覃仕勇說(shuō)史，為您講述真實(shí)的歷史。
說(shuō)從北京站到奉天站的沿途鐵路均有重兵把守，有些言過(guò)其實(shí)了。
不過(guò)，張作霖的警惕性很高，的確做了許多防范措施。
比如，張作霖原本對(duì)外宣稱自己是在6月1日離京的，而當(dāng)京奉鐵路的專車開(kāi)進(jìn)北京車站升火待發(fā)，他卻臨時(shí)改變了行程，說(shuō)是2日再動(dòng)身。
而2日也未動(dòng)身。當(dāng)日傍晚7時(shí)，登上火車的只有他的五夫人及仆役人等。
什么時(shí)候動(dòng)身？
張作霖秘而不宣，對(duì)外嚴(yán)格保密。
事實(shí)上，張作霖是6月3日凌晨1時(shí)10分才鉆入火車的。
一上火車，便匆匆啟程。
張作霖乘坐的是慈禧太后當(dāng)年的專用車，共20節(jié)，經(jīng)過(guò)精心改造，外部呈藍(lán)色，人稱藍(lán)鋼車。車廂內(nèi)設(shè)備先進(jìn)，豪華舒適。
張作霖坐第10節(jié)大包車。
隨車同行的有前國(guó)務(wù)總理靳云鵬、國(guó)務(wù)總理潘復(fù)、東北元老莫德惠、總參謀長(zhǎng)于國(guó)翰、財(cái)政總長(zhǎng)閻澤溥、教育總長(zhǎng)劉哲等高級(jí)官員，還有日本顧問(wèn)町野武馬、儀峨誠(chéng)也。
另有張作霖的六夫人及三子張學(xué)曾、隨身醫(yī)官杜澤先等。
6月3日早上6時(shí)30分，列車到達(dá)天津站。
靳云鵬、潘復(fù)等，以及日籍顧問(wèn)町野武馬在此下車；而前交通總長(zhǎng)常蔭槐上車，陪張作霖回奉天。
6月3日下午4時(shí)，專車抵達(dá)山海關(guān)。
張作霖到第11節(jié)餐車用餐。
張作相率部駐扎在北京至山海關(guān)一線，張作相曾擔(dān)保從北京到山海關(guān)這一段絕對(duì)不會(huì)發(fā)生意外。
事實(shí)證明，從北京至山海關(guān)，平安無(wú)事。
黑龍江督軍吳俊升留守奉天，事前也通電向張作霖保證，說(shuō)從山海關(guān)到奉天的安全由他一手負(fù)責(zé)，他會(huì)安排十幾萬(wàn)奉軍護(hù)路，也絕不會(huì)有意外。
吳俊升說(shuō)到做到，不但安排了兵士護(hù)路，他本人也從奉天趕到山海關(guān)來(lái)迎接張作霖。
這不，張作霖剛剛用吃過(guò)飯，他便上車了。
作為消遣，飯后，張作霖同莫德惠、常蔭槐、劉哲玩麻將。
車到新民站，天色微明，麻將散場(chǎng)，各人自去休息。
張作霖扭頭看車窗外，見(jiàn)鐵路兩旁有步哨警戒，倍感滿意。
6月4日晨，專車到達(dá)皇姑屯車站，前來(lái)迎接的實(shí)業(yè)總長(zhǎng)張景惠在此上車。
張景惠告知張作霖，張家人和其余文武官員都在奉天新車站等候。
火車?yán)^續(xù)行駛。
在老道口附近并沒(méi)有哨兵警戒，但奉天已經(jīng)赫然在望了。
張作霖、吳俊升，以及校尉處長(zhǎng)溫守善等站在車廂的左前方朝窗外張望。
誰(shuí)也沒(méi)有想到，到了三洞橋，平地一聲巨響，煙塵滾起，鐵木橫飛，列車竟被炸。
時(shí)間定格在1928年6月4日凌晨5時(shí)23分。
列車第9、10、11、12節(jié)車廂被毀嚴(yán)重。
向張作霖拍胸脯保證沿路平安的吳俊升被鐵物扎入頭部，腦漿外溢當(dāng)即死亡。
張作霖被炸飛出三丈多遠(yuǎn)，咽喉被鐵片撕開(kāi)一道口子，最后搶救無(wú)效死亡。
事后統(tǒng)計(jì)，這次爆炸，共死亡20人，受傷53人。
史稱“皇姑屯事件”。
日本人這次行動(dòng)時(shí)間為何掐得如此精準(zhǔn)呢？
設(shè)計(jì)暗殺張作霖的直接兇手之一為日本關(guān)東軍高級(jí)參謀河本大作。
此人他后來(lái)寫自白書，自稱為了準(zhǔn)確掌握張作霖返奉的時(shí)間，他專門安排了竹下和田中兩個(gè)參謀到北京監(jiān)視張作霖。張作霖的專車從北京出發(fā)，竹下就發(fā)回密電報(bào)告了火車的預(yù)定行程。于是，河本馬上電令石野芳男大尉到山海關(guān)、神田泰之助到新民屯，進(jìn)一步核準(zhǔn)張作霖火車到達(dá)和啟動(dòng)的具體時(shí)間，及時(shí)回電報(bào)告。
所以，日本人對(duì)張作霖火車到達(dá)三洞橋的時(shí)間已經(jīng)是了如指掌。
為什么選擇在三洞橋下手？
“三洞橋”是座鐵路橋，為“京奉鐵路”和“南滿鐵路”的交叉點(diǎn)，其中的“京奉鐵路”當(dāng)時(shí)歸中國(guó)北洋政府管理，而“南滿鐵路”卻是日本人通過(guò)日俄戰(zhàn)爭(zhēng)從俄國(guó)人手里搶來(lái)的，奉軍不能在這座橋旁邊進(jìn)行警戒。
所以，日本人可以從容在這兒安裝炸藥。
河本大作在自白書里這樣寫：“為了實(shí)施這個(gè)計(jì)劃，幾經(jīng)研究的結(jié)果是，無(wú)論從哪點(diǎn)看，都與滿鐵與京奉鐵路物交叉點(diǎn)為唯一最適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)?！?/p>
事實(shí)中，為了置張作霖于必死之地，日本人專門從朝鮮調(diào)來(lái)工兵，花費(fèi)了六個(gè)多小時(shí)，將120公斤黃色炸藥，分裝在30個(gè)麻袋內(nèi)，裝置在鐵路交叉點(diǎn)橋墩上面的兩處地方。
為了保證爆炸成功，他們?cè)O(shè)置了兩道爆炸裝置。再在在橋墩500米外的瞭望臺(tái)上設(shè)有電線按鈕，以控制觸發(fā)爆炸。
光這么做，河本大作還覺(jué)得不保險(xiǎn)，他說(shuō)，他們還另外安裝了三個(gè)“出軌器”，一旦炸車失敗，就通過(guò)出軌器強(qiáng)制列車出軌，再由“敢死隊(duì)”沖殺進(jìn)去槍殺。
不過(guò)，張作霖的專列駛到三洞橋時(shí)，河本大作安排的引爆員東宮鐵男已成功按下引爆按鈕，爆炸聲響，煙火騰空而起。
最后補(bǔ)充一點(diǎn)，為了“完美”記錄下這次爆炸事件，河本大作還安排了攝影師埋伏在現(xiàn)場(chǎng)，早早調(diào)好鏡頭焦距，以便清晰地捕捉到了一個(gè)個(gè)“精彩”瞬間。
可以說(shuō)，日本人刺殺張作霖，那是老謀深算，步步精心設(shè)計(jì)。
張作霖，在劫難逃。